? 钻机钻孔
本工程锚杆采用旋转型钻机进行钻孔。将钻机按照放样出的孔位放置，由上部开始一排一排的进行钻孔 ,打好一个钻孔后 ,在放置锚杆前 ,一定要用木方把孔口堵住。钻机进行钻孔时 ,钻杆与坡面成 90° 。匀速缓慢地将钻杆打入岩层内 ,点位误差不允许超过 2 厘米 ,锚孔偏斜度不应大于 5 ％，钻孔深度不能小于设计要求 ,在施工中如遇致到塌孔现象 ,必须清理以 后 ,方可继续进行钻孔。 ? 锚杆定位及注浆
锚 杆孔钻成型后，首先进行清孔，其次把制作好的锚杆轻轻插入锚杆孔内。锚杆上必须焊接好定位钢筋 ,以保证锚杆固定在孔位中央。锚杆使用前杆体应平直，除锈除油。锚杆定好位后，最好立即进行注浆 ,注浆采用 M30 砂浆，采用注浆泵进行注浆。在放置锚杆时，把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔。
? 加工和安装框格钢筋
框格钢筋按照设计图纸加工。钢筋接头采用搭接焊接，严禁对焊。所有交叉点均应绑扎，如果钢筋间距小于 30cm，则可隔一个交叉点进行绑扎。钢筋骨架加工好应分类堆放，垫高 30cm 加以遮盖。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土块，其规格为 10× 5× 5cm。垫块采用 C25 制作，不得用碎石、金属管及木方作为钢筋的垫块。不准在浇注混凝土时安置和插入钢筋。
? 模板支护
框格模板采用木模加工，做成整体式模板。如图所示：
模板加工
图
为多次重复利用，模板接缝作成平缝，内侧加钉薄铁皮。上下两模板用木方支撑。
? 浇筑混凝土
砼采用拌和站统一供应。浇筑前，对钢筋放置和模板进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内面涂刷脱模剂。混凝土采用插入式振捣器振捣。振捣期间，避免振动时碰撞模板和钢筋。每一个振动部位必须振动密实，避免过振和漏振。浇筑混凝土过程中，有模板、钢筋等发生松动、变
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形、移位的应及时调整。混凝土浇筑完成，表面收浆后即可进行养生，洒水养护保持在 7 天以上。养生期间，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
F、施工控制
① 框架梁采用现浇 C25 砼结构，横梁每 8-10m 设置一道伸缩缝。框架的竖梁延伸至坡脚平台，横梁延伸至挖方边界。
钢筋锚杆采用 HRB335 钢筋，材料规格、型号及下料，严格按照设计要求。锚杆施工时应严格控制灌浆压力。
② 三维网被施工，坡面上先置营养土，再悬挂并固定三维植被网，再用液压喷播植草。三维网的固定，根据不同的地质坡面，采用不同的固定方法锚固，保证三维网被的稳固。
三维网被为绿色，技术参数应符合设计要求 ,厚度 18mm，单位质量 430g/m 。
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8.4.9 特殊路基处理
本标段特殊路基处理，由各路基施工队，根据施工路段具体工程情况，按设计要求完成路基处理工程项目。其施工工艺（见附图 8.4-6）
按照设计要求，布设观测仪标。在施工路堤填筑和竣工后，进行变形观测。确保 特殊路基施工质量。
8.4.9.1 特殊路基表现形式及处理方式
（ 1）岩溶：采用桥梁或涵洞跨过；回填片块石；钢筋板跨越；注浆处理；浆砌 片石堵塞；
（ 2）弱膨胀土：采用石灰改良土 +片石挡土墙；
（ 3）红粘土：采用填满封死；防渗土工布 +路基排水；
（ 4）软土陡坡路堤：换填处理；
（ 5）高边坡路基路段：采用锚杆框架处理，冲击碾压处理； 8.4.9.2 特殊路基处理施工方法
（ 1）换填处理
① 换填深度
按设计要求和实际开挖深度情况，全部挖除软弱路基，报监理工程师检验。
② 换填填筑
填筑过程应严格控制填筑层厚和填料质量：软基处理路段及填高在极限高度内的 路段，按 30－ 40cm 层厚进行控制。
③ 换填压实施工
严格按照施工规范要求，分层回填，分层采用碾压设备进行碾压、压实度均符合 设计及规范要求。 8.5 路面工程
8.5.1 路面工程概况及施工方案
本标段全长 6.661 公里，设计行车时速 100Km/h, 路面为双向六车道，中间为中央分隔带，线路车行道路宽 22m,两边各 0.5m 硬路肩和 0.5m 土路肩，土路肩外为边沟。
路面主要为沥青砼路面。因为有的路段与其他道路相接，且地形多变，所以路面 结构形式也较多样。（见路面结构类型表）： 结构 细 粒 式 中 粒 式 粗 粒 式 乳 化 沥 青 稀 水 泥 稳 定 级 级配碎石 2 0
类型 改 性 沥 沥 青 砼 沥 青 砼 AC- 浆下封层 青 砼 AC-20 AC-13 （ F） （ C） 25 （ C） 配 碎 石 （ 5.0-5.5 ％） 粘 性 土 4cm （ 中 湿） 6cm 8cm 0.6cm 38cm 20cm 粘 性 土 4cm （ 干 燥） 6cm 8cm 0.6cm 34cm 20cm 碎 石 土 4cm （ 干 燥） 6cm 8cm 0.6cm 31cm 20cm 岩 石 4cm 6cm 8cm 0.6cm 28cm 20cm （ 干 燥） 施工全部采用机械化施工，水泥稳定土和沥青混合料全部由相应的搅拌站搅拌， 并由自卸汽车运至现场。 8.5.2 底基层施工
本合同段底基层填料为级配碎石，填筑厚度为 200mm。施工工艺流程如下：
测量放线 运输 摊铺 整型 碾压 （ 1）准备工作
① 路基检查
在铺筑底基层前，将路基顶面的浮土、杂物清理干净，并用 3Y18/21
压 路机纵横向碾压 3-4 遍，使路基的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到招标文件和有关验收规范的标准。并经监理工程师验收合格，方可施工路面底基层。土基不论路堤或路堑，必须用碾压机械进行碾压检验。碾压过程中发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生 “ 弹簧 ” 现象，采取挖开晾晒、换土、掺石 灰或粒料等措施进行处理。
② 测量
在土基上恢复中线 ,直线段每 15～ 20m 设一桩 ,曲线段每 10～ 15m 设一桩 ,并在两侧路面边缘外 0.3～ 0.5m 设指示桩 ,指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计 高程。
③ 混合料准备
碎石料径不大于 50mm ，颗粒组成和塑性指数满足规范要求。根据含水量及所用 运料车辆的吨位计算每车料的堆放距离。
④ 机具准备
运输采用自卸汽车，摊铺机械采用自动平地机，用洒水车洒水，振动
压 路机压实。
（ 2）运输及摊铺集料
集料装车时 ,控制每车料的数量基本相等 ,卸料距离严格掌握；料堆每隔一定距 离留一缺口。根据摊铺层的厚度和要求的压实干密度，计算每车
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碎石的摊铺面积。将碎石均匀地卸落在路幅中央，用平地机将碎石料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上。设 3 人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。
（ 3）整型
底基层厚 20cm，分 2 层铺筑，下层厚度 12cm，上层厚度 8cm。
碎石料拌和均匀后用平地机按规定的路拱进行整平和整型，然后用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行最终的整平和整 型。在整型过程中，禁止任何车辆通行。
（ 4）碾压
用 20t 以上震动压路机进行碾压，一般需压 6～ 8 遍 ,碾压到要求的密实度为止，路面的两侧应多压 2～ 3 遍，两作业段的衔接处 ,应搭接拌和，严禁压路机在作业段和已完成的路段上调头和急刹车。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。
（ 5）接缝的处理
两工作衔接处先搭接拌和后再进行碾压。
（ 6）养生
每段碾压后 ,采取湿法养生。养生期内，始终保持潮湿状态。
（ 7）质量检查
按规范要求对施工质量进行检查。
8.5.3 基层施工
本合同段路面基层为水泥稳定碎石，水泥掺量为 5～ 5.5%，填筑厚度为 380mm。基层混合料采用三碴拌合机集中拌合，自卸汽车运输 ,多功能摊铺机摊铺整形，压路机压实的施工方案。在铺筑基层前，将下承面顶面的浮土、杂物清理干净，使下承面的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到招标文件和有关验收规范的标准。并经监理工程师验收合格后施工路面基层。施工工艺框图（见附图 8.5-1）
施工方法与步骤如下： （ 1）原材料
① 碎石
碎石颗粒组成符合表的要求。 筛孔尺
9.5 4.75 2.36 1.18 0 .6 0075 寸 （ mm） 37.5 26.5 19 通过 90～ 100 66～ 100 54～ 100 39～ 100 28～ 84 20～ 70 14～ 57 8 ～ 47 0～ 30 ② 水泥 水泥采用终凝时间较长 (宜在 6h 以上 )的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或 火山灰水泥，水泥采用 32.5 级。
（ 2）混合料组成设计
根据《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ034-2000）第 2 章的有关规定，经现场试验，确定混合料配合比设计，同时使混合料的含水量超过最
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佳含水量约 1%，以减轻施工现场的拌和工作量，以及运输过程中的离折现象。
（ 3）混合料拌合及运输
混合料集中用三碴拌合机在拌合场拌合，自卸汽车运输。
（ 4）摊铺整形
混合料采用多功能摊铺机摊铺整形。
（ 5）碾压
初压 :采用压路机静压 2～ 4 遍。终压：采用压路机静压 4-6 遍。碾压要求填缝紧密，压实度达到 98%以上。
（ 6）接缝和 “ 调头处理 ”
① 横向接缝处理方法
a 摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过 2 小时，应设 置 横向接缝。
b 人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混 合 料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
c 方木的另一侧用碎石回填约 3m 长，其高度应高出方木几厘米。
d 在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去并将下承层顶面清扫平干净。
② 纵向接缝处理方法
在施工时，纵向不留接缝，在不能避免的情况下，纵缝采取垂直相接，即在前一幅摊铺前，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木的高度与基层的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。
③ “ 调头 ” 处理
禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上 “ 调头 ” 或急刹车，保持稳定土表面完整。如拌和机必须在压成的基层上调头 ,则覆盖一张塑料布或油毛毡 ,其上盖 10cm 厚有土层。
(7)养生及交通管制
碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于 7 天。养生方法采用覆盖土工布洒水养护方法。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，经监理工程师批准，并将车速限制在 30km/h 以下，同时禁止重型车辆通行。
8.5.4 封层施工
基层施工完毕后，在水泥稳定碎石上用沥青洒布机喷洒封层沥青，封层沥青采用乳化沥青，按层铺法单层施工要求进行，喷洒封层沥青后人工立即洒布 S14 矿料，再用 3Y6/8 型压路机碾压 3～ 4 遍，完成封层。封层过程中严格控制用量。
8.5.5 面层施工
本标段主线为沥青砼路面。沥青砼面层分为下面层 AC—25C 型粗粒式沥青砼、中面层 AC—20C 型中粒式沥青砼，以及上面层 AC—13C 型细粒式改性沥青砼。其施工工艺流程图（见附图 8.5-2）。
一、施工工序 测量放样 放中桩、边桩 挂线 沥青混和料拌合
运输 摊铺 检测
二、准备工作
（ 1）下承层：下承层经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、
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