b)在拉入的过程中,若发现对中度不理想或胶圈有一侧拉不进去,此时应退出,重新调整对中度,切不可在退出之前就用吊机或千斤顶强行纠偏,以免造成接口拗裂.多次调节器整对中度仍装不进时,应核查企口雌雄口的尺寸和胶圈尺寸,排除原因后再装,切不得强行装入；
c)撑木除强度要求之外,对其长度应系最佳尺寸,其仅比内径稍长即可,使受力之后与内圆直径的交角在5～10°；
d)撑木应设臵在管体长度的中部位臵,不可与管端相邻,以免造成管口崩裂、管口破损及安全事故的发生;
e)端木除已具备抗弯的强度要求外,其长度宜＞管径外壁尺寸100mm；
f)钢丝绳与端木的绑扎点宜低于圆心,约在管内径下方1/3位臵,以平衡管底与管枕的摩擦力，至于撑木的绑扎点,若位臵不正确其将不能自锁。 D砼管座
管道安装校正完毕之后,在平基上安装管道护肩模板,模板采用钢框竹胶板定型模板，φ48钢管固定，浇注护肩砼,浇捣砼应两侧对称进行,并振捣密. E．HDPE雨水管道的施工方法，均参照同类型污水管道的方法实施管道敷设。 F上述工序完成之后，即清理各管体接口部位并淋水润湿，采用1：2 的水泥砂浆挤压、填充、封闭管体接口，内、外缝隙要抹平。 D检查井施工
所有污水、雨水检查井均为砖砌井，砌筑所用红砖必须隔夜淋水润湿,在砌筑过程中，严禁使用未经淋水润湿的红砖砌筑。 a井室砌筑
井室所用机砖须砌筑在整体的砼基础上，不宜利用管道平基再加宽的办法作为井基。在挖沟槽时，须计算检查井的准确位臵，浇筑管道混凝土平基时，要确保检查井基的平面尺寸。井室内的导流槽的砌筑，应交错插入井墙，使井墙与导流槽形成整体。不应先砌井墙，然后再组砌导流槽，造成导流槽与井墙分离。 导流槽应砌（砖）、抹（面）成与上下游管径相同的半径管体的圆弧形状，也不应砌成梯形右矩形。同时，导流槽过水断面不应小于上游和下游管径的过水断面。井室坡度及高程应符合设计要求。
圆井的砌筑，应掌握井墙竖直度和圆顺度；方井要掌握井墙竖直、平整、砌筑砂浆应饱满（包括竖缝），使砌缝饱满，防止井壁渗水，保证带井闭水试验的成功率。
水泥砂浆抹面要控制厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。 b井室盖板安装
盖板的预制加工或采购，要控制配筋量和配筋的合理性（应符合设计要求）；要控制钢筋网片垫导块高度和密度，以保证各层厚度，不露筋；控制模板的平
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整度，以保证板底光洁、平整、直顺、无模板拼接所造成的高差；控制井室盖板的人孔圆润、规矩，以保证井筒砌砖易接顺、圆润美观。 c井筒的砌筑
井筒的功能是管理、维护上下井的通道，是埋在道路路面结构层里的构筑物，是检查排水管渠工程质量时首先看到的部分。所以检查井井筒砌筑质量及观感相对应该更佳。 d井圈（盖）的安装
安装井圈（盖）前，应将井墙顶面用水冲刷干净，铺垫砂浆使井圈与路面找平。路面有明显纵、横坡的，应与纵、横坡找平。检查井若在绿化带内，应较原地面高出20～30cm，以防掩埋。 e预防措施
严格选用管材，对从外观检查，凡有裂纹裂缝的管材不得使用。在浇筑混凝土管座时，管节接口处要认真捣实。
砖砌检查井及抹面，应做到砂浆饱满，砖砌体与管体外侧接触部位（发券部分）、安装踏步根部、制作脚窝处砂浆更应饱满密实。抹管带前，在管口处涂抹一层与管带宽度基本相同的107胶，使管带与管外皮能紧密结合，对防止管带漏水也有较大作用。
由于管材、管带、井墙等有少量渗水，可用防水剂配制水泥浆，或水泥砂浆涂刷或勾抹于渗水部位即可。涂刷或勾抹前，应将管道内的水排放干净。 E管道闭水试验：
依据为《给排水管道工程施工及验收规范》，管道闭水试验时，实验管段应符合下列规定：
管道及检查井外观质量已验收合格； 管道未回填土且沟内无积水； 全部预留孔应封堵，不得渗水；
管道两端堵板承载力经核算后应不大于水压力的合力，除预留进出水管外应封坚固，不得渗水；
排水管道严密性闭水试验允许渗水量（详见《给水排水管道工程施工及验收规范》）； 管道内径mm 400 600 800 1000 允许渗水量（m3（24h〃km）） 1.84 2.76 3.68 4.60 1200 5.52 闭水前试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h. 当试验水头达规定水头开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，
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应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量的观测时间不得少于30分钟。
管道内水压力为0.1MPa，此压力只相对于单根管子闭水试验时的要求，并不代表管线闭水试验时的压力。闭水试验时，既不须要压力水泵加压，也无须装设压力表。它只须灌水使检查井具有额定水位（即“试验水头”）即可。 管道闭水试验应按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定进行。管道闭水试验应符合下列规定：
当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2米计。
当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2米计。
当计算出的试验水头小于10米，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。排水管道闭水试验的具体区段，届时将会同业主、监理、设计等有关单位技术人员现场确定。 F管沟回填
管道的回填，采用人工级配砂砾石回填至管顶上＋50cm，施工时采用人工夯实（水夯法施工）及打振动棒密实。以上部位再用粘土分层填筑，采用机械碾压，并达到设计规范要求的密实度。 H.设计路幅之内既有排水管道的顺接
在K4+595、K4+740、K5+025既有道路位臵分别有φ1000圆管涵、2m*1.5m盖板涵、φ1000圆管涵，具体顺接方法详见“11.工程施工技术、安全、质量、安全的几点建议”； 2.5 路基结构层施工 2.5.1施工工艺流程
路床整修 水泥稳定砂砾底基层 水泥稳定砂砾基层 2.5.2路床整修
A恢复各项标桩，依据设计图纸要求检查路基的中线位臵、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的高程等。据检查结果，编制出整修计划； B利用PY180A型平地机及人工配合的方法整修成型；
C在整修需加固的坡面时，予留加固位臵，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补及时夯实，再实施坡面的三维网植草防护施工。
D填土路基两侧超填的宽度应予切除，若遇边坡缺土时，必须挖成台阶分层填补夯实再实施
E邀请有关部门的工程技术人员，对整修的路床进行高程、位臵、压实度、弯沉的全面检查验收，待验收合格之后再实施下基层的摊铺施工。 F修整过的路基，须加强维修养护，封闭交通。 2.5.3路基结构层
A基层施工工艺流程见下页图
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检查路基（底基层）三度要求 混合料拌和场设备就位安装调试 测量放线分段 砂、石、水泥等材料检验 准备人工工具 混合料配合比设计试验 监理检验 监理审批 摊铺、压实、运输机械设备 拌和场拌合（配比） 摊铺机摊铺混合料 汽车运料 压路机压实 养护 质量检测 完工验收 B施工前的准备
底基层施工前土路床必须系经过验收合格的路基层，路基表面应平整、坚实、且有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后方可铺筑下基层。
对底基层摊铺时，若发现粗集料过于集中、高程厚度不符合标准要求、表面松散及养护不及时所造成的不合格地段，应采用开挖、清除、重新摊铺基层料直到合格为止。
基层施工前应作试验路段，依据选用的材料和确定的配合比进行备料、拌和、摊铺、碾压。确保现场材料和施工设备进行基层施工时，达到最佳质量要求及良好的经济效益，并确保控制的可靠性及施工组织的科学合理性，
确定最佳施工工艺（包括配比、拌和、上料速度、拌和量与时间、混合料的松铺系数、摊铺方法、操作压实工艺、延长时间、接缝处理方法等），最合理的施工机械和人员的组合，试验过程中由技术人员做好记录，然后编制试验报告，作为基层施工过程中的依据。 C施工方法
基层施工稳定砂材料采用集中机械厂拌，摊铺机配合人工进行实施作业。 设计配合比：所有原材料（如水泥、砂、砾石）必须经有资质的试验单位检验合格后，严格依据设计施工图纸要求的技术参数指标进行试配配料。 水泥稳定砂砾层的压实度及7d龄期的无侧限抗压强度应满足下列设计要求： 水泥稳定砂砾底基层：压实度（%）≥98，抗压强度（Mpa）2.5；
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水泥稳定砂砾基层：压实度（%）≥98，抗压强度（Mpa）4。
施工放样：恢复路基中心线，直线段每20m设一点，并在两侧边缘设指示桩。纵缝模板、边模安装。拓宽车道分一幅进行摊铺施工。依据施工测量放样位臵，安装模板并检查模板高程。水平测量：在直线段每20m设路基横断面，每半幅设臵不少于两基层高程及松铺厚度控制桩，以保证基层表面的高程及平整度。 厂拌稳定料
调试：正式拌制混合料之前，必须调试拌和设备，使拌制混合料的颗粒形成、含水量都达到混合料的配合比规定要求。拌和时严格执行拌和设备的运行与操作规程，配料必须准确、拌和均匀。各类粗、细骨料要集中在拌和场地分别堆放。
实际拌和采用的水泥剂量应比室内实验的剂量增加0.5%。拌和含水量比最佳含水量大1%-2%左右，以补偿施工过程的水分蒸发损失。拌和现场由试验人员随时抽样试验，以随时控制稳定料含水量、水泥剂量、材料颗粒组成，是否符合施工配合比。配合比不合格的稳定料不准出场。
拌和设备与摊铺设备的生产能力应互相协调。拌和成的混合料应尽快运到铺筑现场摊铺，并且自第一次在拌和设备加水拌和到完成工作的时间不超过3小时，并应小于凝结时间。 D运输及摊铺
卸料速度，数量与摊铺的厚度、宽度相适应。（用自卸汽车运稳定料至摊铺现场，根据拌和场生产能力，现场的摊铺量及运料时间，每车的装车数量确定所需的车数）
摊铺前应保证下基层湿润，干燥时应适当洒水。
测量放样：在已验收的下基层上进行测量放样，根据路面宽度定出每半幅底基层或面基层，分两次摊铺，测量人员再根据摊铺系数（1.25）定出路面底基层或面基层的松铺高程。
摊铺：稳定料采用摊铺机及人工配合，摊铺必须均匀、连续不断，摊铺时要有专人指挥，
摊铺后如有粗细集料离析现象，应立即铲除局部粗集料“窝”、“带”补以新拌的均匀稳定料，对局部水分不均匀的应挖除换填。严禁用薄层贴补的办法进行找平。
依据路幅宽度及机械摊铺适应宽度进行。两边机械摊铺不到位时，（局部加宽及港湾式公交车站）采用人工随跟机械布料摊铺，每侧安排3～4人采取人工补铺找平的方法。 E碾压：
基层稳定料经摊铺机布料后，压路机即在全宽范围内进行碾压，碾压方向应与路中线平行。直线段由边到中，超高段由低侧到高侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。依据压实度标准98%控制碾压遍数、碾压速度，使全深、全宽范围内都均匀地碾压至规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和横坡。
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