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c、钻进过程中钻渣应及时清运出场，以防影响施工速度。 d、当钻孔达到设计桩底标高时，一定要将孔底钻渣清捞干净。
e、在挖孔的整个过程中，一定要有专职技术人员控制，对实际地质情况及发生的意外事故做详细的记录，并绘图入档，及时填写挖孔记录。
f、钻孔桩采用隔桩施工，在相邻桩砼达到70%的设计强度后，方可成孔施工。
表4.1-2 钻孔灌注桩成孔验收标准
项目名称 孔径 桩位偏差 桩身垂直度 临时立柱垂直度 (5)清孔 钻孔过程中做好详细的钻孔记录，桩孔钻至设计深度后，会同现场监理工程师进行验孔，符合要求后再进行清孔工作，使用换浆法清孔，清孔后保证孔底的沉碴厚度符合要求，做法是：开动钻头空钻不进尺，使沉碴处于悬浮状态随旧浆排走。清孔后保证孔底的沉碴厚度符合要求。在浇筑水下混凝土前，复测孔底沉淀物厚度，符合要求方可浇筑水下混凝土，如沉淀物厚度超过规范要求，可在浇筑混凝土前对孔底进行高压射水或吹风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即浇筑水下混凝土。
(6)钢筋笼制作
表4.1-3钢筋笼参数表
桩型 A Al B C Cl D E El F
允许偏差 符合设计及规范要求 50mm 1/200 1/300 检查方法 卷尺量 全站仪测量 垂直度检测仪 垂直度检测仪 1号钢筋 2号钢筋 26Φ25 24φ30 26Φ25 22Φ25 22Φ25 22Φ25 22Φ25 22Φ25 26Φ25 3号钢筋 4号钢筋 重量（T） 13Φ25 12φ30 13Φ25 11Φ25 11Φ25 11Φ25 11Φ25 11Φ25 13Φ25 2.363 1.846 2.363 1.909 1.807 2.3 2.241 2.126 2.412 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 25 中国铁建股份有限公司厦门轨道2号线土建2标中孚花园站围护结构施工方案
Fl G H Hl 24φ30 26Φ25 22Φ25 22Φ25 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 φ12@150 Φ20@2000 12φ30 13Φ25 11Φ25 11φ30 1.657 2.480 1.715 2.070 a、严格按设计要求的规格、尺寸制作钢筋笼，如需改变钢筋笼的尺寸，则必须争得业主及监理的同意，并办理签证手续后方可执行。顶端设置吊环，在骨架主筋外侧每隔2m点焊固定保护层控制钢筋，钢筋笼主筋的保护层厚度为70mm，允许偏差为±20mm，每隔1.8m设置一道Ф28加劲筋。
表4.1-4钢筋笼允许偏差
项次 1 2 3 4 项目 主筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 ±50 b、钢筋采用机械连接或焊接，单面焊焊缝长度大于10d,双面焊焊缝长度大于5d，并严格控制焊接工艺，焊缝表面不得有凹陷、焊瘤，其它技术指标均要符合《钢筋焊接及验收规程》或《钢筋机械连接技术规程》的要求。
c、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，才能上岗操作。焊接前对焊工进行骨架焊接技术交底，确保焊接工艺，保证焊接质量。
d、桩体钢筋笼在现场加工平台加工预制，同一截面上的钢筋接头数量不得大于钢筋数的50％，钢筋笼设加强箍筋，以防吊装时变形。
(7)钢筋笼吊装就位
在确认清孔完成，检查浮碴厚度满足设计要求以后，将焊接好的钢筋笼骨架用汽车吊吊入桩孔，然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的型钢或方木作为扁担，将整个定位骨架支托于护筒顶端。钢筋笼吊放采用汽车吊，整体吊装或分节焊接安放。钢筋笼吊放后允许的偏差：钢筋笼标高±10cm，钢筋笼中心位置±10mm。
φ1000灌注桩钢筋笼直径860mm，最重约3.2T。吊点位置详见下图：
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图4.1-6 钢筋笼吊点位置图
钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。安装时应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。
(8)导管安装
导管用Ф250mm 的钢管，壁厚3mm，每节长2.5～4.0m，配1～2 节长0.5～1.5m短管，由丝扣连接。
砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，上部放置砼漏斗。混凝土灌注开始时，导管底部至孔底应有250～400mm 的空间。
(9)二次清孔
旋挖钻机施工由于其施工工艺特性，沉渣厚度一般都较冲击成孔沉渣厚度小，一次清孔后沉渣厚度均在设计要求范围内。但如果由于其他特殊情况而造成成孔时间过长,没有及时进行下道工序的施工,造成沉渣太厚,需进行二次清孔,直至达到设计孔底标高。其操作方法为用吊车将导管、钢筋笼从孔内吊出，移机位，再次用旋挖钻机对已成孔进行清孔作业，直至达到设计要求后，再进行钢筋笼吊装、导管安装工作。
(10)灌注砼
a、混凝土标号为C35水下砼，坍落度为18～22cm，混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度。以保证首批灌注混凝土初凝时间长于整个灌注时间；
b、灌注砼前，孔底沉渣厚度不大于150mm；孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含砂率不大于8%；粘度不大于28s；
c、灌注前需重新测定孔底沉渣层厚度及泥浆比重。若不符和规范要求，再次清孔，经检验合格后,立即灌注首批混凝土，首批混凝土灌注数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼不小于1m 深。在整个浇注过程中，导管在砼中埋深以控制在2～3m。边浇注砼边拔管,一次提管不得超过6m，由专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录；
d、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m 左右时，降低混凝
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土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m 以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即恢复正常灌注；
e、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；
f、当导管提升到丝扣接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的连接丝扣，同时将起吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待丝扣全部松动后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注；
g、在浇注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，保证泥浆全部排出；
h、为确保桩的质量，灌注的桩顶标高应比设计高出0.5m左右，多余部分在施工冠梁前凿除，至露出新鲜砼面为止；
i、施工用的钢护筒回收时，在灌注结束后、混凝土初凝前拔出。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失；
j、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。或者提高料斗高度,混凝土压力增大,灌注完混凝土。拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
4.1.3玻璃纤维筋施工
4.1.3.1施工概况
为减少盾构进出洞的施工难度，中孚花园站在大里程端头与区间相接处的盾构洞门处的围护桩采用玻璃纤维筋代替内外主筋。
4.1.3.2施工特点
玻璃纤维筋的主要用途是盾构机进出口洞门处用来代替普通钢筋，利用了该材料抗拉强度高，便于切割的优点，便于盾构机穿越。但由于其材质特殊，易受损，因此施工过程中较普通钢筋的难度大，另外，由于其重量轻，给钢筋笼的吊装施工也增加了难度。
4.1.3.3施工方法 (1)玻璃纤维筋加工
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a、玻璃纤维筋应水平放置，避免爆晒，杆体端部不应沾染油污。 b、玻璃纤维筋装卸和运输过程中不应抛掷和撞击。 c、施工前应编制施工组织，并在施工中认真执行。
d、施工前应核对产品质量保证书、检测报告以及品种、规格、色泽、数量进行验收。 (2)玻璃纤维筋笼的制作
a、受力主（纵）筋间GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间的连接应采用钢制U型卡连接，U型卡应与筋材直径相适应，每根筋材连接端的U型卡数量不得少于两个。
b、其余部位间的GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间的连接可以采用铁丝绑扎或者尼龙绳进行绑扎，绑扎应该牢靠。
c、玻璃纤维筋笼制作过程中应注意采取增加玻璃纤维筋笼刚度的措施（如筋笼两侧采用工字钢包边、筋笼内部采用一些玻璃纤维筋桁架或后期可以去除的钢筋桁架等等），以防止在吊装以及运输过程中出现较大的变形。
4.1.4桩基的检测
基坑开挖前钻（冲）孔灌注围护桩应采用低应变动测法检测桩身的结构完整性，检测数量不宜少于总桩数的20%，且不得少于5根。当低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法进行补充检测，检测数量不宜少于总桩数的1%，且不得小于3根；检测结果需报送设计单位。围护桩低应变检测试验应在冠梁浇筑前实施。
立柱桩进行竖向抗拔和抗压承载力检测，桩身完整性检测采用声波透射法检测，100%检测。
4.2高压旋喷桩施工
工程施工之前，先用挖机平整好适合桩机就位的场地，设置好废浆池。按用电规范配置好电源配电箱，并将进场设备报验。根据成桩时间制定循环作业周期表，并上足机械设备。旋喷桩施工过程均需对各个工序进行隐蔽验收，对施工过程进行记录，项目配置专职人员对施工过程进行24小时现场旁站，并及时对监理单位进行报验。
中孚花园站桩间止水旋喷桩施工，需根据围护结构钻孔灌注桩施工进度进场施工，拟计划一期围护结构高压旋喷桩与2016年2月20日开始施工，计划工期23天，二期围护结构高压旋喷桩与2017年2月16日日开始施工，计划工期20天。
中孚花园站桩间止水旋喷桩共计551根，平均长约16m，共约8746m。
本工程上场1个施工队伍。先进场两个旋喷机班组，设组长2名，技术员1名，操作工16人，杂工4人，共计23人。根据工程进度结合总体施工工序安排，随时增设设备及
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