11.2.6 11.2.7 11.2.8 11.2.9 11.2.10
12
充分利用成熟的技术及工艺，确保施工安全和施工生产持续进行 ...............................103 建立ISO质量保证体系，全过程、全方位从严控制工程质量， ...................................104 制定并实施可行的冬季及雨季施工措施， ...........................................................................104 充分发挥人的主观能动作用， .................................................................................................104 通过后勤、卫生保障， ..............................................................................................................104
文明施工等其他各项措施...............................................................................................................................................104 12.1 12.2
文明施工目标 ...................................................................................................................................................104 文明施工措施 ...................................................................................................................................................104 12.2.1 12.2.2 12.2.3 12.2.4 12.2.5 12.2.6 12.2.7 12.2.8 12.2.9 12.2.10 12.2.11 12.2.12 12.2.13
按施工组织设计平面布置图设置各项临时设施： ..............................................................104 设备停放： ....................................................................................................................................105 洞外作业： ....................................................................................................................................105 工地标牌： ....................................................................................................................................105 设备管理： ....................................................................................................................................105 用电管理： ....................................................................................................................................105 场容、场貌： ................................................................................................................................105 职工生活： ....................................................................................................................................106 安全保卫： ....................................................................................................................................106 劳动保护： ....................................................................................................................................106 洞内环境治理： ...........................................................................................................................106 洞外环境治理： ...........................................................................................................................106 与当地政府和当地居民开展路地共建： ................................................................................107
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乌鞘岭特长隧道二标段实施性施工组织设计
1 设计依据和设计原则
1.1 设计依据
1.1.1 兰武（乌）双预隧修1
1.1.2 乌鞘岭特长隧道预设计设计说明(2003年4月) 1.1.3 兰武（乌）双预隧(共四册)(已作废)(参考使用) 1.1.4 铁路隧道施工规范（TB10204—2002）
1.1.5 铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417—98） 1.1.6 铁路隧道喷锚构筑技术规范 （TB10108—2002） 1.1.7 新建铁路工程测量规范（TB10101-99） 1.1.8 技术交底纪要（2003-03-11）
1.1.9 乌鞘岭隧道施工组织设计(乌鞘岭指工程[2003]47号)
1.2 设计原则
1.2.1 按新奥法原理组织隧道施工，
1.2.2 依靠信息反馈，积极配合铁道第一勘测设计院实现动态设计。 1.2.3 根据施工条件和总指工期要求，进行施工机械的选型配套，
充分发挥设备的综合能力，提高设备机械化、大功率配套的施工水平。
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1.2.4 特殊岩土和不良地质段隧道的施工
针对实际情况遵守先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则。
1.2.5 合理安排工序进度和关键工序的作业，组织均衡生产； 1.2.6 加强通风、照明、防尘和防止有害气体，
确保作业人员身体健康，执行安全健康体系，关心职工生活。
1.2.7 执行ISO14000环境管理体系，保护自然生态和施工环境。
2 工程概况
2.1 概述
乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，设计为两座单线隧道，左、右线隧道长20050米，隧道出口段线路位于半径为1200米曲线上，隧道其余地段均位于直线上，线间距为40m。两座隧道线路纵坡相同，主要为11%的单面下坡，隧道洞身最大埋深1100米左右，右线隧道较左线隧道高0.56～0.73米。本标段为二标段，根据《乌鞘岭指工程[2003]47号》文件，主要任务为：右线隧道正洞：DK171＋350－DK172＋100，长度750米；左线隧道进口DK163+135～DK169+600，长6465米；DK170＋534－DK171＋350DK163+125～DK163+135，长816米，洞口段路基10米，2号斜井长291.44米，4号斜井长552.84米。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，地形开阔、施工条件和弃碴条件较好。2#斜井位于下雨岭沟,洞口地形陕窄，生产及生活房屋布置在洞门右侧的斜坡地带。4#斜井位于芨芨沟，洞口地形陕窄，隧道出碴弃于2号弃碴场。左线进口DK163+135～DK163+300为7%0的上坡，DK163+300～+DK163+500为3%0的下坡,其余地段为11%0的下坡。
2.2 设计说明
2.2.1 隧道建筑限界、旅客列车的最高行车速度及隧道净空
隧道建筑限界：“隧限—2A”
旅客列车的最高行车速度：140Km/h
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乌鞘岭特长隧道净高采用7225米
2.2.2 隧道内轨道及道床类型
隧道内轨道类型按重型轨道标准设计，预留特重型轨道条件。钢轨采用60kg/m，BNbRE高强耐磨钢轨，一次铺设超长无缝线路。道床采用套靴式弹性支承块整体道床结构，支承块每公里铺1760对。整体道床过渡段设在两端洞口外，过渡段采用碎石道床，铺设 YⅡ-F型混凝枕，过渡段内设混凝土道碴槽。扣件采用预埋铁座式弹性可调扣件，轨下橡胶垫板采用B60-10-17型。
2.2.3 洞口设计
洞口结合地形、地貌和地质条件，本着 “早进晚出”的原则，确保洞口边仰坡稳定，按《铁路建设贯做国防要求的规定》及八度地震区抗震设防要求进行结构检算，适当考虑美化。兰州端洞口为长大路堑，下挖设置洞门，洞口位置定于DK163+135，采用整体柱式洞门形式，采用C25钢筋混凝土整体灌注。
2.2.4 衬砌支护设计
2.2.4.1隧道洞口段Ⅵ级围岩衬砌按国防和抗震设防要求进行检算，采用喷锚支护，钢筋混凝土整体式模筑衬砌结构。隧道一般地段采用复合式衬砌，初期支护以喷、锚、网为主，二次衬砌为模筑混凝土衬砌。断层破裂带结合抗震设防要求采用钢筋混凝土衬砌结构。两端洞口各1000米范围内，地质复杂，气候变化大，对衬砌结构的抗裂性进行特殊设计。
2.2.4.2 左线隧道前期设计为平导， V级围岩一次开挖成形，二次衬砌待平导开挖时施作。
2.2.4.3 进口Ⅵ级围岩浅埋地段全断面设钢架，间距按3榀/2m，拱部采用R32N自进式锚杆预注水泥水玻璃浆。设计参数：R32N自进式锚杆，L=4m，外插角50～100，环向间距40cm，纵向排距2.4m
2.2.4.4 V级围岩地段全断面设钢架，间距按 1榀/m，拱部设超前小导管预注浆支护。
2.2.5 平行导坑设计
平导主要作用是：对右线隧道进行补充勘察和地质超前预报工作；利用横通道进入右线隧道施工，创造多个工作面的条件，并对右线隧道施工的疏水、排水、施工通风、施工运输等提供方便条件，辅助并加快其施工进度。 2.2.5.1 平导位置
在左线隧道位置先期施工平行导坑，平导中线与左线隧道中线重合。平行导坑坑底纵坡与正洞纵坡一致。平行导坑坑底标高比左线隧道内轨顶面低83cm。
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2.2.5.2 平导断面
平导内轮廓根据台车的行走尺寸、运输及装碴设备、人行道、风、水、电等管路布置要求进行设计。本隧道按有轨运输双车道断面设计，三臂台车施工，平导断面净空尺寸4.8m×5.75m(宽×高)。能够满足运输能力和通风要求，保证施工进度。
2.2.5.3 平导支护
VI级围岩一次建成左线隧道；V级围岩一次开挖成左线隧道断面并完成初期支护，考虑其二次衬砌施作间隔时间长，对初期支护措施予以适当加强。
2.2.6 建筑材料
(1) 洞门端墙：C25钢筋混凝土 (2) 斜井洞门：M10水泥砂浆砌片石
(3) 主要受力钢筋及锚杆：20MnSi钢筋，分布筋及钢筋网采用Q235钢筋； (4) 喷层：C20喷射混凝土 (5) 二次衬砌
拱、墙、仰拱：C25防水混凝土；混凝土掺加5％－20％粉煤灰，两端洞口各1000米内，混凝土中掺加WG－HEA抗裂性防水剂。 填充：C25混凝土;
Ⅵ级围岩地段（含仰供）：C25防水钢筋混凝土；
地震设防地段：C25防水钢筋混凝土； (6)铺底、沟槽身：C20混凝土 (7)盖板：C20钢筋混凝土
(8)弃碴挡墙：M10水泥砂浆砌片石
2.2.7 防、排水设计
采用防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。 2.2.7.1 隧道内防排水
（1) 隧道二次衬砌采用普通防水混凝土，抗渗等级不得低于P8，采用双侧高式水沟排水。
(2) 全隧道喷混凝土与模筑混凝士之间设EVA防水板。拱墙环向设φ5cm盲沟，间距：中等富水地段5～10cm，其它地段10～20m。并与侧沟部位泄水孔连通。
(3)两侧侧沟部位设φ5cm 纵向盲沟，并分段(约20m长)引入侧沟(φ5cm透水管直接伸入侧沟)。
（4）施工缝处设YHB型橡胶止水条。
(5)两端洞口备700m设置双层盖板保温水沟。两层盖板问加闭孔聚苯乙烯泡
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