模式门执行器 步骤3 进气门执行器 模式门执行器 进气门执行器 空气混合门执行器 步骤4 双温门执行器 后通风门执行器 鼓风机风扇电机 压缩机 检查所有作动器信号且在显示屏上显示结果。 -------- 自动放大器向各零件单元发送信号。 目视工作检查 每次按下DEF环境温度传感器 步骤5 进气温度传感器 车内传感器 开关时显示会每个传感器所检测到的温按顺序从一个度显示在显示屏上。 传感器的指示变成另一个指示
二、天籁空调系统维护
供暖通风与空调系统的操作注意本车的制冷系统使用R-134a这种制冷剂与R-12制冷剂不兼容在维修系统之前必须确保使用正确的维修设备否则可能会严重损坏系统在进行维修之前应参阅与维修设备一起提供的维修手册和空气分配系统说明。
告诫：避免吸入空调系统制冷剂134a（ R-134a）和润滑油蒸汽或油雾。暴露会刺激眼睛、鼻子和咽部。在通风良好的区域作业。为从空调系统清除R-134a，使用符合SAE J 2210（R-134a 再生设备）要求的维修设备。如果系统意外发生泄漏，在继续维修前，必须使工作区通风。可从制冷剂和润滑油制造商处获得其它有关健康和安全信息。
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（一）风道和风口检查
风道和风口系统用于将空气导入乘客室。风道和风口中的堵塞会使空气输出不畅。检查下列风道是否堵塞。例如树叶或尘土等。
a.除霜器管b.加热器管道c.空调管道d.通风管道e.侧车窗除雾器 （二）制冷剂R-134a说明
告诫：避免吸入空调系统制冷剂134a（R-134a）和润滑油蒸汽或油雾。暴露会刺激眼睛、鼻子和润滑油蒸汽或油雾暴露会刺激眼睛鼻子和咽部。在通风良好的区域作业。为从空调系统清除R-134a，使用符合SAE J 2210（R-134a再生设备）要求的维修设备。如果系统意外发生泄漏，在继续维修前，必须使工作区通风可从制冷剂和润滑油制造商处获得其它有关健康和安全信息,制冷剂在空调系统中发挥以下功能：
a.吸收热量 b.携带热量 c.释放热量 （三）制冷剂R-134a 的处理程序
制冷剂-134a
1）每当您打开制冷剂系统时请戴好手套。
2）每当您打开制冷剂系统时用干净的布包裹以下部位： a.管接头 b.阀门 c.连接 3）在通风良好的区域作业。 4）不要吸入制冷剂气体。
5）不要在装有空调管路或部件的车辆附近进行焊接或蒸发清洁操作。 6）如果R-134a 接触到了您身体的任何部位请完成以下操作： a.用水冲洗暴露部位 b.立即进行医疗检查
7）在开始任何需要打开制冷剂系统管路或部件的维修之前，参阅“制冷剂管路和管接头处理方法及如何维护化学稳定性”。
进行以下维修时必须严格遵守说明。
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a.制冷剂的回收和再循 b.添加制冷剂油 c.泄放制冷系统 d.重新加注制冷系统
所有R-134a 一次性容器（涂有蓝色）均带重金属螺帽。该螺帽用于保护容器的阀呢、门和安全插头不受损坏。在每次使用容器后更换螺帽，以便继续保护阀门和安全插头。
8）乘客室空气滤网说明滤网位于挡风玻璃下面的滤网壳体总成内。这些滤网：
a.过滤进入车内的新鲜空气。
b.除了从空气中滤去尘埃微粒之外，滤网还用于减少有可能进入车内的令人不快的气味。滤网的更换间隔是12 个月或20,000 公里（15,000 英里）根据驾驶情况，这些滤网可能需要经常更换。
（四）134a的维修设备 1.维修设备注意事项 （1）回收/再循环设备
务必遵守制造商有关设备操作和保养的说明。切勿在设备中使用规定以外的任何制冷剂。
（2）电子泄漏检测仪
务必遵守制造商有关测试仪操作和保养的说明。 （3）真空泵
真空泵内包含的润滑剂与 HFC 134a（R134a）A/C 系统指定的润滑剂不相容。因为真空泵的开口侧暴露在大气中，如果在抽空（抽真空）后关闭泵，且没有从真空泵上断开维修软管，真空泵润滑剂可能从泵内出来而进入维修软管。为了防止真空泵润滑剂进入维修软管，在维修软管至泵的连接附近需要使用阀门。
? 在配有隔离阀（通常是真空泵的一部分）的真空泵上，关闭该阀门将隔离维修软管与泵。
? 对于不带隔离阀的泵，确认维修软管在靠近软管的泵一端附近装有手动切断阀。
? 在维修软管末端包含自动切断阀的软管必须与真空泵断开，以防润滑剂
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进入：只要软管连接，阀就会打开，润滑剂可能进入。单向阀在有真空时会打开， 而在无真空时会关闭，但是不推荐使用，因为这种阀会限制泵产生真空的能力。
（4）歧管压力表
确认表正面指示R134a或R12。确认歧管压力表有用于维修软管的 1/2\ACME 螺纹连接，且歧管压力表没有使用过 HFC134a（R134a）以外的任何制冷剂（以及仅指定的润滑剂）。
(5) 维修软管
确认维修软管显示了说明标记（带有黑色条纹的彩色软管）。确认所有软管
在与歧管压力计反向的一端包含正确的切断设备（无论手动或自动）。
图11 维修软管 图10 歧管压力表
（6）维修接头
切勿尝试将 HFC134a（R134a）维修接头连接到 CFC12（R12）A/C 系统上。尽管 HFC134a（R134a）接头不能固定在 CFC12（R12）系统上，CFC12（R12）制冷剂和润滑剂会排出到 HFC134a（R134a）接头内，导致污染。 （7）制冷剂称重（图13）
如果秤允许电子控制流过秤的制冷剂，确认软管接头尺寸为1/2\ACME ，而且该秤没有使用HFC134a（R134a）以外的任何制冷剂。
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图12 维修接头 图13 制冷剂的称量
（8）注入气缸图
不推荐使用注入气缸，因为在缸中注入制冷剂时，制冷剂可能从气缸顶部阀
门进入到空气中。另外，气缸的准确性一般比电子秤或优质的回收/再注入设备。
2.安装管路
据说安装汽车空调后，制冷剂泄漏 90％都与管路接头有关。管路安装步骤和O形圈类管路接头密封的注意（图14）。
事项说明如下：
1）确认 O形圈和管路的 O 形圈接触面没有划痕、变形或生锈。
2）将 O 形圈侵没在压缩机油的干净容器内，然后将 O 形圈安装到管路上。 注：不要在将 O 形圈安装到管路上后在 O 形圈上涂抹机油，否则机油会蔓延到管路的螺纹部分（图15）。
图14正确安装管路与O型圈 图15 浸泡密封圈
3）确认 O 形圈与管路喇叭口完全接触，要小心不要扭曲 O 形圈（图16）。
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