技师论文--天籁空调系统结构原理与故障诊断 - 图文(6)

2019-03-27 17:17

表3 空调有异味原因与解决办法

故障 霉味 可能的原因 漏水车身蒸发器排泄管堵措施 找出和维修漏水部位清理塞蒸发器芯发霉或有霉菌 蒸发器排放管清洗蒸发器 加热器芯体管路或软管泄漏加热芯体泄漏 加热器芯体泄漏 更换暖风通风和空调箱体 更换暖风通风和空调箱体 冷却液气味 制冷剂油气味 (三)制冷不足 1.原因:

1)制冷剂量不足或有空气。 2)系统有泄漏或堵塞不畅。 3)膨胀开度调节不良。 4)压缩机工作性能不良。 5)系统散热不良。 6)通风循环装置有障碍。

案例:故障现象:一辆2008款天籁2.0轿车,行驶20000km。车主抱怨该车自从买回来,发觉空调不够冷,买车时是冬天,现在天气热了才来要求给予修理好。

故障诊断:接车后,启动发动机并打开空调,果然出风口吹出的风不凉,打内循环开关没有好转,用温度计测量怠速时约14℃,2000r/min时约10℃,正常值应5~8℃左右,明显制冷不足。

首先外部检查,用荧光灯检查系统没有泄漏,用手感觉低压管和高压管温差不明显,散热风扇工作正常,散热网,感觉温度正常,没有温空调制冷差,排除散热网有堵塞现象。打内外循环开关可以见到电机有工作。最后接上压力表检测,怠速时低压侧压力约 365kPa,高压侧约 1300kPa;加速到 2000r/min 时,低压约 240kPa,高压 1440kPa 左右(标准值为 :低压240kPa,高压 1440kPa)按检查情况分析显然低压压力偏高,高压压力偏低。这情况是在制冷剂不够或压缩

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机及膨胀阀有故障的情况下才有。我们排除故障的原则是先易后难。先抽空加入标准制冷剂,结果故障没有排除。接着拆下膨胀阀,进气口侧有微量污黑,这现象只有压缩机损坏才会有,因空调系统是一个有机整体,各部件损坏是相互影响的,所以更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶。装好加入制冷剂,此时低压压力稍为好些,但制冷效果并没有好转,低压管还只是微凉。难道会是散热网或蒸发器有堵塞?通常压缩机、膨胀阀工作正常,管道散热网无堵塞,散热正常的情况下,空调制冷正常。为了排除故障,只好将散热网和蒸发器逐一更换,最终没有好转。此时维修陷入僵局,会不会是电路控制系统有问题?静下来分析一下,空调系统工作控制原理。

本车采用可变排量斜盘式压缩机,它不是通过循环离合器来满足压缩空气,而是由内部装置改变压缩冲程来完成。只要打开A/C开关,离合器吸合,压缩机是长期运转工作,它根据温度、压力,利用内部原理自调排量,保证制冷后果。

查看线路图如图所示。

空调放大器、BCM、ECU、智能模块是由CAN数据线连接通信的。它们之间任一单元出现故障都会使压缩机不能工作。空调控制放大器接收A/C开关、温度开关、进气、室内、环境、日照、气体传感器信号,输出空调请求信号和控制各电机工作信号。ECU接收压力传感器信号,如果信号正常和发动机正常工作的前提下,在接收到空调控制器请求信号时,允许压缩机工作请求,由智能模块控制继电器吸合,输出电压到压缩机离合器工作。

本车压缩机能工作,测量各传感器数值在正常范围。说明控制系统正常的。会不会是新压缩机内部吸气阀片也有故障,导致不能正常吸入蒸发器的制冷剂,因为这种情况也是压缩机中常发故障。为了确定故障点再次更换压缩机,结果还是一样。所以排除了压缩机有故障。

最后换上散热网到膨胀阀的铝管,加入制冷剂。车外手摸住低压管阵阵冰冷,低压侧压力 211kPa, 高压侧压力 1440kPa 左右,车内风口温度约10℃。这时空调的工作压力正常了。按正常温度值,室内温度应到8℃以下。这时候注意力放到内外循环和冷暖温度调节上。经查实原来是内外循环电机和风门轴之间连接不是很好,尽管打到内循环,电机有工作而风门未能完全关闭,所以始终是有外面的热风进到车厢,令制冷变差。修复调整后,出风口温度5℃左右,故障彻

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底解决。

故障总结:此车主要是高压铝管内有堵塞节流较隐蔽故障引起的。 ①高压铝管内有堵塞节流,但外观没有明显变型的异常情况,难以察觉。 ②循环风长期处于外循环状态,检查时电机可以正常工作,但是内外循环阀门没有完全关闭。

由此说明在维修过程中,要以理论及维修手册为指导,同时更要细心检查,不要以经验修车才能减少排除故障的成本。

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图31 天籁空调电路图

结束语

通过这次的探究我认识到我对天籁空调乃至对自己的专业方面的知识有太多还没了解详细,对于书本上的很多知识还不能灵活运用,有很多我们需要掌握的知识在等着我去学习,我会在以后的学习生活中弥补我所缺少的知识。本次的论文设计使我明白了知识在运用与习惯中才能记得可靠,此次的论文设计给我奠定了一个实践基础,我会在以后的学习、生活中磨练自己,使自己适应于以后的竞争。

此次毕业论文设计,我遇到很多问题,通过向老师求教、和同学讨论让我知道真正完成一篇论文设计是不容易的,在巩固专业知识的同时也让我学到了坚持和努力,在这里我要谢谢孙维汉老师的悉心教导,在此表示深深的敬意与感谢。并对多年来教导关心过我的老师表示深深的谢意和敬意。

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参考文献:

[1] 舒华、姚国平.汽车电器设备与维修[M].北京理工大学出版社,2005.5 [2] 天籁维修手册[M]2005

[3] 冯玉琪.空调器的结构原理及检修技术[M].河南科学技术出版社,1999. [4] 林钢.空调器原理[M].机械工业出版社,2003. [5] 于春鹏.空调系统[M].化学工业出版社,2005. [6]汽车电器设备构造与维修[M].人民交通出版社、2005

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