制动状态下运行时，电梯启动顺向溜车则适当增大F8-04；电梯启动太猛则适当减小F8-04。
2） 机械结构相关
影响电梯舒适感的机械结构因素主要包括导轨、导靴、钢丝绳、抱闸的安装，以及轿厢自身的平衡性，
轿厢、导轨和曳引机组成的共振体的特性等，对于异步电机，减速箱的磨损或者安装不好也可能引起舒适感不好。
● 导轨的安装主要包括导轨的垂直度，导轨表面的光滑度，导轨连接处的平滑度以及两根导轨之间的平行度 （包括对重侧导轨）；
● 导靴的安装主要包括导靴的松紧度，过松、过紧都会影响轿厢的舒适感（包括对重侧导靴）；
● 曳引机到轿厢的传动全依赖于钢丝绳，钢丝绳弹性过大配合轿厢运行中不规则的阻力，
有可能引起轿厢波浪式的振动；多根钢丝绳之间受力不均匀，有可能引起电梯运行中的抖动；
● 抱闸闸臂安装过紧或者打开不完全都可能影响运行中的舒适感；
● 轿厢如果自身重量不平衡，会引起轿厢与导轨连接处导靴的受力不均，从而在运行中与导轨摩擦，影响舒适感；
● 对于异步机，减速箱的磨损或者安装不好也可能影响舒适感；
● 共振是一个物理系统的固有特性，与组成系统的材料、质量等因素有关， 在现场确认是由于共振引起振动的情况下，可以通过适当增加（减小）轿厢或对重重量，
以及在各部件连接处添加吸收振动的器件的措施，如在曳引机下加橡胶垫等，来减小共振幅度。
5.1.6 密码设置
为了更有效地进行参数保护，NICE3000new 电梯一体化控制器提供了密码保护。
下面示例将密码改为12345 的过程（ 表示闪烁位）：
图5-5 密码的设定过程
1） 设置了用户密码（即用户密码FP-00 的参数不为0）后，在用户按PRG 键进入功能码编辑状态时，
系统会先进入用户密码验证状态，显示为“———”，操作者必须正确输入用户密码，否则无法进入。
2） 对于厂家设定参数区（FF 组参数），还需正确输入厂家密码后才能进入。 3） 提醒用户不要试图修改厂家设定参数，若参数设置不当，容易导致系统工作不稳定或者异常。
4） 在密码保护未锁定状态，可随时修改用户密码，用户密码以最后一次输入的数值为准。 5） 如果要取消密码保护功能，只有通过输入正确密码进入，将FP-00 设定为0。上电时若FP-00 非0 则参数被密码保护。
● 注意：请用户牢记所设密码，否则无法解锁控制系统。 5.2 系统应用
5.2.1 停电应急运行方案
为避免电梯在的使用过程中系统突然停电将乘客关在轿厢内，需要在系统中增设停电应急运行方案。
实现停电应急运行方案，主要为增加UPS 电源和电机的自锁封星接线方式。同步机采用
自锁封星的接线方式可以达到节能、提高安全性的效果。 1） 220V UPS 应急电源方案
此方案由220V UPS 电源给主机提供动力电源以及驱动控制回路电源，原理图如下：
注：UPS 停电应急输出只能设在Y6 输出点。
监控轿顶通讯CANbus 以及外招通讯Modbus 的通讯状态。
当用户进入F5-32 的菜单后，键盘上数码管的状态即表示了当前外召的通讯状态。
为了方便描述，我们将键盘上数码管从左到右的排列顺序是5，4，3，2，1数码管的每一段定义如下：
轿顶板与主控板CAN通讯状态监控各楼层厅外显示板与主控板Modbus通讯状态监控
图7-4 F5-32 通讯状态监控
例如数码管显示如下图所示，则表示Modbus 的通讯地址为1、5、6、7、12、15、16、18、
19、21、22、23、25、26、27 的通讯异常，其余通讯正常。CAN 通讯状态为3，通讯有点干扰。
图7-5 通讯状态监控举例
图7-7 输入状态示例
如上图所示，从右至左5 个数码管分别编号为1、2、3、4、5；
对FA-26~FA-37 输入输出等状态：5、4 表示输入、输出端子功能码，3 表示有效（1）或者无效（0）；
1、2 位用16 段数码管显示此参数包含的16 个功能码的整体状态。 如图所示：
5、4、3 表示功能码
10（检修下行信号）为1（有效），同时从1、2 看出不仅功能码10（检修下行）有效，
功能码4（安全反馈）、5（门锁反馈）、6（运行反馈）、7（抱闸反馈）、8（检修信号）也有效。