无法工作的地方，经监理工程师批准后方可采用人工铺筑混合料。
摊铺时摊铺机要匀速行驶，以确保摊铺料的均匀性，避免起伏，影响平整度，在摊铺过程中，不得随意变换速度。
摊铺过程中若出现中断要按垂直缝处理。
摊铺时根据设计高程严格控制测量架上钢丝绳顶标高，以确保压实后，路面顶标高符合要求。
(5) 压实
混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压三个阶段，初压由双钢轮压路机碾压2～3遍，复压用胶轮压路机碾压3～4遍，终压由双钢轮压路机碾压3遍。碾压时顺纵向由低边向高边进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。
压路机不得在为碾压成型或冷却的路段转向、制动或停留。同时应采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
压路机压不到的地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
(6) 接缝处理
接缝处用砼切割机切齐,剔除坍落松动部分,再涂刷一层乳化沥青,保证接茬质量,碾压条带之间重叠碾压10～15cm，接缝严禁出现纵缝。
(7) 检测
用蜡封法检测密实度，水准仪检测高程、横坡，3m直尺检测平整度。 (8) 交通管制
沥青砼在施工过程中严禁非施工车辆进入现场，防止污染混合料面层，铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃即可开放通车。
(9) 主要技术措施
注意粗细集料和填料的质量，从源头抓起，不合格的矿料不允许进行拌合，各种材料隔开堆放，避免材料被污染。
严格控制沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。 运料车应由蓬布覆盖措施，以保温和避免污染环境。
摊铺机的操作人员必须有高级技能及熟练技术，确保摊铺粒料平坦均匀，直线弯道行走准确，表面平整，纵横坡自然，保持车辆和摊铺机能够协调、连续不断地施工。
碾压必一次成型，严禁中途停留，转向或转动。 六、施工进度安排
在不影响桥梁主体施工的情况下，见缝插针的安排路基工程施工，路基工
程工期为：2009年2月~2009年8月。拟配备4台挖掘机，一台压路机，一台平地机，工人60人。
七、技术保证措施
一、技术组织措施 (一) 推行现代化技术管理
推行现代化技术管理,运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产,加快施工进度。
(二) 完善施工技术管理措施
制定技术管理制度。根据业主有关技术管理的规定和要求，结合本工程的实际情况，本投标人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理走向标准化、规范化，并着重把好以下六关。
1、把好图纸审核关。施工前项目总工组织专业技术干部认真审核本标段设计文件和施工图纸，切实领会设计意图，对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。
2、把好技术交底关。技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发《作业指导书》外，还将进行工前技术培训，从材料使用、加工、各工序的质量标准、注意事项都要进行详细讲解，使每一个参加施工的人员，对图纸的设计要求《规范》标准、操作要领做到心中有数，避免作业中的盲目性和随意性。
3、把好测量放样关。接桩及拿到施工设计图纸后，及时对线路中线、水准基点进行复测、固护工作，其复测精度要达到技术规范规定的要求。施工测量放样要严格符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据，并经技术干部复核签字，
按规定分类存档。施工放样所用的控制点、临时水准点，应定期组织联测,确保中线、水平、标高的准确性,各部几何尺寸在允许误差之内。
4、把好材料试验关。严格按照现行“试验规程”认真做好材料的试验鉴定和各种配合比的设计选定工作。做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析，未经试验合格的材料不允许进场和使用。
5、把好隐蔽工程检查签证关。凡是隐蔽工程在自检合格的基础上，必须经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。施工中，及时收集各种资料，分析整理，为进一步施工提供可靠的技术数据。
6、把好砼的浇筑与养护关。在浇筑砼时，按设计的标号、厚度、次序、分层、两侧对称浇筑,保持平衡。砼浇筑要连续进行,如因故中止超过允许间歇时间,则按规范要求处理,确保砼整体结构、几何尺寸、表面平整度。在砼浇筑完毕后及时养护，养护时间为14天，确保砼强度达到设计要求。
(三) 推广采用新技术、新材料、新工艺
组织好施工生产，坚持把依靠科学技术和顽强的拼搏精神有机地结合起来，通过人的主观能动性，把科学技术转化为生产力。大力采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以加快工程进度，降低成本，保证质量，提高综合效益。
(四) 运用现代化技术装备
在本工程的施工中,运用高精度的仪器,采用先进的检测手段，控制施工的每个环节，本工程拟采用全站仪、万能材料试验机等检测工具。
(五) 严格按照规范施工，建立完整的技术管理体系
按照本《施组》?确定的施工程序，精心组织流水线、平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到定岗、定人、定责和技术标准、工作质量标准、管理标准、工程质量标准相统一。
(六) 加强计算机在施工管理中的应用
设立计算机辅助管理中心，派遣有经验的专业人员操作，建立起以业主与承包人为主的多种信息网络体系，及时反映、有效解决施工各环节现的问题。
二、技术保证体系 技术保证体系见图3。
施工现场 Y 高级决策 N 实施责任层
信 息 反 馈 质检工程师 N 监控层
安 全 质 量 部 中 心 试 验 室 物 资 设 备 部 测 量 队 职 能 服 务 层
施工技术部 初级决策 项目经理部 总工程师 建议 决 策层
图3 技术保证体系框图
八、质量保证措施
（一）、创优目标及创优规划 1．目标
⑴工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的要求，工程合格率达100%，优良率达95%以上。
⑵合同段工程质量确保优良，确保省部优，争创国优。 2．规划
贯彻“满足顾客要求，实现质量承诺，领先行业标准”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，确保优良，并满足全线创优规划要求。
⑴全段工程质量普遍优，出精品，绝次品； ⑵各类原材料符合设计要求，合格率100%； ⑶各类检测资料齐全，砂浆砼试件强度合格率100%；
⑷分项、分部及单位工程一次检查合格率100%，优良率95%以上； ⑸工程质量符合设计和质量检验评定标准单位工程达到全优； ⑹加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益；
⑺杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。 （二）、质量管理组织机构
成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织 机构，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见图。
（三）、质量保证措施
为了确保工程质量，开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。
1、建立安全保证体系、施工责任制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
2、将安全工作贯穿在施工中，在进行技术交底的同时进行安全交底。参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
3、加强安全生产教育，提高全员安全意识。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
4、严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。