天台县高山移民幸福花苑三期道路及给排水工程B标施工组织设计
至路床标高,工期紧,要求高,施工有一定的难度等特点。为控制工期,确保工程质量,道路工程的施工总体安排如下:
1、施工便道根据道路设有雨、污水管道的特点,进场后,组织力量抓紧施工管道及塘渣换填耕植土、池塘的工作,紧接着进行路基填筑的施工作业,为道路整体施工提供施工便道。
2、机械选择
实施机械化及人工施工组合作业,以机械为主,人工为辅的施工方案。 (1)、路基清表采用履带式挖机,推土机。
(2)、路基填筑时采用推土机、振动压路机、配备洒水车。 (3)、卵石垫层采用推土机、振动压路机,配洒水车。
(4)、水泥稳定砂碎石基层采用振动压路碾压,边缘、死角采用平板振动器振捣。
(5)、水泥混凝土面层自拌混凝土,机械为主、人工为辅。
第三节 路基施工
一、清除耕植土、杂填土
道路路基落于耕植土上,应清除耕植土、杂填土。局部有池塘、沟渠,故需将池塘、沟渠的水抽干,淤泥全部清除外运,再分层回填塘渣,严格控制压实度。
二、开挖排水沟
纵向挖三条临时排水沟,一条在中线,两条靠近路边,断面尺寸为高40cm,宽50cm;横向每隔30m挖一条排水沟与纵向排水沟相连,断面尺寸高30cm、宽为40cm。并于100-200m左右设立一个排水口,就近与河
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道相连,纵横向排水沟的作用是疏干地表水和降低路基表层的含水量 ,以利路基的施工。
三、路基填筑
采用水平分层全幅填筑路堤,在全面施工之前,选择适当地段进行填土,确定压实厚度、压实设备、压实遍数、最佳含水量等,作为路基施工管理依据,再进行全面施工。
当路基填土含水量大于最佳含水量时,则进行翻挖晾晒,当含水量不足时,则用洒水车适当洒水补充,使土壤达到最佳含水量的要求,确保压实度达到规范标准。
压路机碾压时,宜从路边向路中、从低侧向高侧顺序碾压,压实遵照先轻后重、先静后振的原则,直到达到设计的压实度为止。
根据路基的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签证。
在雨季施工中,严防路基积水,填筑层表面适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被水泡软,影响工程质量及施工进度。
半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型,路堤每增高1-2米进行一次边坡修整,并适当恢复中线。
四、路基开挖
全部采用机械化施工,挖机、装载机、推土机、自卸汽车配合作业。根据不同的路堑采用横、纵不同的挖土方法,及时修整边坡或砌筑护坡、
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路槽达到设计标高后,用人工整平,刮出路槽,并预留压实度,最后用压路机压实。
第四节 卵石垫层的施工
一、填料的选用
卵石材料的粒径为0.5-8cm,并且要有良好的级配。 二、卵石垫层的施工
1、卵石垫层的施工要求及过程 (1)、准备工作
在质检人员已经验收的路基上再次自检,清除路床表面的浮土、对路基进行修复、碾压。然后根据施工图设计在路基上恢复中线,直线段每20米设一桩,曲线段每10米设一桩,并在两侧路面边缘处0.3-0.5米范围内设指示桩。然后进行水平测量,在两侧桩上用红漆划出垫层的顶面设计标高。根据各路段铺筑层的宽度、厚度及预定的干容量,计算各段所需的集料数量及每车的堆放距离。
(2)、运输和摊铺卵石
卵石装车时,控制每车料数量基本相等,运到施工现场后按预先计算的卸料距离卸料,避免料不够或过多。用铲车将卵石均匀地摊铺在定好的摊铺宽度上,并用人工配合修整。力表表面平整,并且有路拱。
第五节 水泥稳定层的施工
一、材料要求
水泥稳定层所有的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用碎石应洁净,竖硬、有菱角,级配连续。最大粒径小于5cm,碎石压碎值应<
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30%,含泥量<3%,针片状颗粒含量<15%,拌制稳定层的水泥含量为5% ,不采用早强性水泥,在本工程中拟采用32.5PMa普通硅酸盐水泥。
施工过程中要严格控制含水量,拌和含水量要比试验时的含水量略高,具体数据要根据现场的试验确定,主要是抵消混合料在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。
二、拌和、运输
我们采取在现场集中拌和方式,混合料拌和机的拌和能力为40m3/h,采用自动计量系统,不同级配碎石分仓堆放,输送带输送。采用自卸汽车运输。
三、摊铺和碾压
水泥稳定碎石基层在摊铺前对基层的质量进行复验,符合分项工程质量要求后,方能进行水泥稳定层的摊铺。
(1)、摊铺采用人工摊铺,一次摊铺成型,两侧立钢模板。摊铺时,设一个三人小组跟在摊铺机后面,及时清除粗集料带或窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。
(2)、水泥稳定层厚度12cm,进行一次摊铺,在下层压实后尽早摊铺上层。上层不能立即铺筑时,下层保湿养生,再摊铺上层,两层为阶梯前进,相隔时间不得超过5-7小时。
(3)、摊铺时高度要根据实验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时掌握“宁高勿底,宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕,采用CA25振动压路机压实,模板边缘及井周用大功率平板振动器振碾或人工夯实。碾压时先静后振,先边后中,轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定,严禁在
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刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。混合料的碾压时间掌握在最佳含水量时进行。
四、养生
水泥稳定层碾压成型后,注意早期养护,以利强度得到正常发展,特别是在施工后1周内,灰土表面保持湿润,每天至少洒水5次,不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。
五、质量控制
(1)、两侧立模以保证平整度,并在路中间位置5米打一高程桩,设立方格网更有利于检测和发现偏差情况。
(2)、每层初压后用3米铝合金直尺测量平整度,及时进行铲修、整平、底凹处翻松后修整,翻修深度不得小于10cm。
(3)、接缝处理
机动车道及非机动车道均采用全幅一次成型方案,避免纵向接缝的产生,若不可避免产生时,要采用垂直接缝,严禁斜接,上下层的垂直接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式,严禁斜接,垂直接缝的制度严格按照规范执行。
第六节 水泥混凝土面层施工
一、模板要求 1、模板制作与安装
道路直线段采用钢模板,曲线段采用木模。 2、模板周转使用
多次周转的模板在每次使用后及时清理、涂油、并对发生弯曲或弯折
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