池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场地下室基坑围护工程
及土方工程施工组织设计
第一章 工程概况
一、编制依据
1、山东省城乡建设勘察院提供的《池州工商大厦商住楼岩土工程细勘察报告》、《池州玖龙大厦停车场岩石工程勘察报告（补勘）》。
2、池州市玖龙府大厦基坑围护施工图纸。 3、《建筑基桩工程监测技术规范》JB50497-2009。 4、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。
5、建设部标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99。
6、中国工程建设标准化协会标准《基坑土钉支护技术规程》CECS96：97。 7、《土层锚杆设计与施工规范》CECS22-90。
8、安徽省标准《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-2000J10036-2000。 9、国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB50086-2001。 10、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。 11、其它相关的设计及施工验收规范、规程。 二、工程概况
工程名称：池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场。 工程地点：池州市贵池区。 建设单位：池州豪波臵业有限公司。
设计单位：浙江中设工程设计有限公司、浙江中材工程勘测设计有限公司（基坑围护工程）
监理单位：安徽省科信工程建设监理有限公司。
1 杭州中豪建设工程有限公司
池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 施工单位：杭州中豪建设工程有限公司。 勘察单位：山东省城乡建设勘察院。
本工程位于池州市青溪河南侧，石城大道北侧。工程用地面积约2329平方米，该建筑为十七层住宅楼一幢，采用框架剪力墙结构。拟采用钻孔灌注桩基础。
本基坑工程设计标高±0.00相当于黄海高程11.50m，地下室底板面标高为-5.00m、-3.70m、-2.40m，底板厚为500mm、400㎜、250㎜，底板下设厚100素砼垫层及厚200碎石垫层。 三、工程地质条件
根据山东省城乡建设勘察院提供的地质勘察报告显示，基坑开挖所涉及到的土层分布如下：
第1层：杂填土
灰黄色，松散～稍密，稍湿～湿，主要成分为粘性土，局部含有碎石及植物根系。该层分布全场地，层厚0.70～1.90m。
第2层：粉质粘土
褐灰色，稍湿，呈软塑～可塑状态，含Fe.Mn质结核。切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应不明显。该层分布全场地，层厚3.20～5.50m，层顶埋深0.70m～1.90m，层顶标高8.90m～9.40m，A区一部分和C区基坑底部落于此土层中。
第3层：淤泥质粉质粘土
黑灰色，饱和，呈流塑状，局部夹软塑，含大量有机物，有腐臭味。该层分布全场地，层厚1.50～3.80m，层顶埋深4.90m～6.80m，层顶标高3.8m～6.2m，A区一部分基坑底部落于此土层中。
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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 第4层：淤泥质粉质粘土夹细砂
灰黄色，稍湿，软塑～中塑，含铁锰质氧化物，夹杂大量细砂。切面稍有光泽，干强度高，韧性高。该层于场地局部分布，层厚0.70～3.70m，层顶埋深8.20m～8.70m，层顶标高1.56m～2.50m。
第5层：粉质粘土
黑灰色，稍湿，硬塑，含Fe、Mn质氧化物，切面稍有光泽，干强度中等，摇震反应不明显，韧性中等。该层分布全场地，层厚2.40～2.50m，层顶埋深11.80m～12.20m，层顶标高-2.00m～1.60m。
第6层：细砂
灰黄色，湿，中密，含石英、云母等矿物。该层于场地广泛分布，层厚4.40～5.50m，层顶埋深9.00m～10.20m，层顶标高-0.90m～1.50m。
第7层：圆砾
棕黄色，湿，密实，含圆砾、角砾、卵石，孔隙充填以粘土和中粗砂为主。揭露厚度4.70m～10.70m，层顶埋深13.80m～15.30m，层顶标高-4.40m～-3.30m。
勘察报告显示，场地地下水主要为上层滞水和潜水，上层滞水主要埋藏在填土及淤泥质土层中，潜水主要埋藏在下部圆砾土层中，地下水主要由大气降水及附近河流渗流补给。 四、周边环境
拟建基坑位于池州市清溪河南侧，石城大道北侧，原为种植地，现场地已整平。基坑东侧为清溪〃凯旋门规划用地，北侧为清溪河，南侧为110千伏变电站，西侧为临时施工道路，道路边线距地下室外墙线约为3.5～5.5m。 五、基坑围护设计要求
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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 本基坑工程设计采用综合支护结构型式，对不同区段采用不同支护型式。考虑A区基坑落于第3层淤泥中，为防止坑边淤泥流失，故基坑周边增设搅拌桩用于挡土。C区挖深较浅，基坑周边不设搅拌桩，因西侧紧靠变电站围墙，边坡坡度较大（1:0.3），故C区西侧边坡设4m长松木桩挡土护坡。该基坑围护由1-1、2-2、3-3、4-4、5-5、6-6、7- 7、8－8、坑内高差处理九个剖面组成，各剖面的结构设计要求如下： （一）各剖面支护方案
1、1-1剖面
本剖面基坑挖深4.70m。二级放坡。上部自地面（-1.30m）起采用1：1坡率放坡至-2.30m，设臵1.5m宽平台，坡面采用100mm厚C20钢筋砼面层；-2.30以下1:1坡度至坑底，采用三道锚管支护＋一排搅拌桩挡土止水，坡面采用100厚C20钢筋砼面层。
2、2-2剖面
本剖面基坑挖深5.30m。上部自地面（-0.7m）起采用1：1坡率放坡至-2.30m（围护桩压顶梁面），坡面采用80㎜厚C20钢丝网砼。-2.30以下采用一排搅拌桩＋围护桩并，压顶梁设角撑。
3、3-3剖面
本剖面基坑挖深5.30m。上部自地面（-0.70m）起采用1：1坡率放坡至-2.30米至搅拌桩顶，下部为三排搅拌桩＋三道锚管支护，坑底有墩式加固体。在第一排和第三排搅拌桩内插入6m长ф48×3.0钢管，钢管间距为90cm。-2.30m平台宽度（搅拌桩内侧至上部坡底距离）为3m。坡面、平台、搅拌桩坑内侧立面至基坑底均做100mm厚C20钢筋砼面层。
4、4-4剖面
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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 本剖面基坑挖深2.60m。自地面（-0.7m）起采用1：1坡率到坑底。坡面采用80mm厚C20钢丝网砼。
5、5-5剖面
本剖面为利用原玖龙大厦地下室围护桩。 6、6-6剖面
本剖面基坑挖深3.00m。基坑西面紧靠变电站围墙。坡面采用1：0.3坡率放坡至坑底，坑壁另设4m长松木桩，松木桩间距为40cm，桩梢径10cm。坡面采用100mm厚C20钢筋砼。
7、7-7剖面
本剖面基坑挖深6.50m，三级放坡。一级坡自地面（-0.70m）至-2.30m，平台宽度设现场情况而定，二级坡自-2.30至-4.50，坡率均为1：1，坡面、平台采用10㎝厚C20钢筋砼;三级坡自-4.50至坑底,坡率1:0.5，坡面平台宽约2m（视现场情况而定），坡面采用8㎝厚C20钢丝网砼。二级坡内设单排搅拌桩并设锚管支护二道，三级坡内设4m长松土桩，间距40cm，桩梢径10cm.
8、8-8剖面
本剖面基坑挖深6.1m，二级放坡。一级坡自地面（-0.7m）采用1：1坡率放坡，放坡至-2.30m处，设臵1.50m宽平台；二级坡自-2.30坡率至坑底。二级坡内设臵单排搅拌桩+三道锚管支护。坡面、平台均采用100mm厚C20钢筋砼。
9、坑内高差处理
基坑内不同标高相接处，（建筑标高-5.00与-3.70相接处、-3.70与-2.40相接处）为3排搅拌桩挡土，较深的承台（如电梯井等）四周也按此方法处
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