0.2m深，再对挖除部分换填0.7m砾类土，右侧退水沟在围堰外侧改移，左侧利用清表及开挖土方设置2m高2m宽护坡道；下简路改线段X1K0+105~X1K0+165段路基侵占鱼池，水深1.1m，淤泥深1m，现在路基两侧鱼池范围内设置2m高2m宽为围堰（边坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土；下简路改线段X1K0+165~X1K0+222.2段路基侵占废弃鱼池，淤泥深1m，在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基右侧设1.5m高3m宽护坡道；下简路改线段X2K0+025~X2K0+1100段、X2K0+421~X2K0+500段路基跨越退水沟，水深1.2m，淤泥深1m，先在路基两侧退水沟范围内设置1.5m高2m宽围堰（外坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土；卵砾石要求粒径大于15cm的含量大于30%，挤於碾压基底不在沉降后，再分层碾压填筑砾类土，砾类土压实度按路堤填筑压实度控制。施工完后在围堰及边坡间形成的“V”形豁口夯填土方碾压形成护坡道。围堰及其与边坡间形成的“V”形豁口土方采用清表土方填筑。换填砾类土要求通过0.075m筛孔的颗粒含量不大于5%。
其他地方拆除用地范围内的及其因影响施工必须拆除清理的所有垃圾、地表腐植土、树木、竹根、砖石砌体及其他砌体结构等。挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。低洼填筑段挖纵向、横向排水沟，必要时，挖集水井汇水抽水，以降低地下水位；
③挖方作业按图纸规定的线向、标高和横断面。开挖以机械为主，人工为辅；开挖方式根据断面形式采用纵挖法进行；开挖边坡内侧预留台阶，由低向高处作业，以保证施工面排水。
④开挖过程中，对于适合填方的材料随用、随挖、随运，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不得超挖，在路基面以上至少保留40cm的土层，待路面施工中再行挖除，挖方路段面以下0～30cm部分进行翻碾。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度，要达到95%。
⑤施工中若遇不良土质，按图纸或监理工程师指示，浅层的给予全部挖除和挖填，保持路基稳定。
⑥每层开挖时边坡应予留0.2m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好。 (2)路基填筑：
路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，详见路基填筑施工工艺框图3-3。
在路堤填筑前，填筑材料应按每5000m3或土质变化时取样，并按进行试验。在路堤全面开工前先进行行度不小于100m试验路段，以确定既有设备组合下的松铺厚度、最佳压实遍数，并把试验成果报监理工程师审批后方可全面开工。
1、路基填料及压实度
为保证路堤的强度和稳定性，选择路基开挖的稳定性良好且具有一定强度的土石等作填料，土质挖方地段、零填挖及填方高度小于1m路段在0～50cm范围内，要求CBR≥8%；换填填料要求CBR≥12%。路基压实度按重型击实标准控制。 软基处理检验结果（如有） 报监理工程师审批 拟定施工方案 编制试验报告 报监理工程师审批 软基处理检验结果（如有） 施工准备 选定试验路段 试验路段施工 测量放样
路堤分层摊铺、整平 分层碾压 按规范及招标文件检查、沉降观测 报监理工程师检查 路基分层填筑至设计标高 弯沉检测 汇总各类各层检测数据 路基填筑工程结束交验 图3-3 路基填筑工程施工工序流程图 2、填土路基施工 (1)施工方法
采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验 a、土工试验
按照公路工程土工试验方法的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
b、现场工艺试验
路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。
当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。
②测量放样
根据测量控制点及现场水准高程，沿路线方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。
③地表排水及表层清理
填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。
由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清
理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放。原地面的坑、洞等及时回填并夯实，清理完毕后及时碾压，根据填土高度大小，基底压实度应符合相应技术规范要求。当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。
④摊铺平整
铲运机、自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。
⑤含水量检测及压实
压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实至设计标准。
⑥检测
每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按公路工程土工试验方法进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。
⑦路基成型
路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉落量，填筑高度在20米以下时预留沉落值为0～2.5%米，填筑高度在20米以上按0～1.5%预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。
⑧边坡整修
路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进