芜湖市临江桥主塔承台施工方案
芜湖市临江桥主塔承台施工方案
一、 编制依据 ⒈施工承包合同书
⒉芜湖临江桥施工图设计第一册：总体、下部结构、引桥(2006年4月) ⒊现行公路有关规范、标准； ⒋现场调查资料。 二、工程概况
芜湖临江桥为滨江公园建设的一部分，是一座交通观光为一体的公路桥。本桥采用独塔单索面斜拉桥结构，塔高72米，分为承重部分和观光部分。截面尺寸5.5m×5.0m，为半矩形半圆形形式，圆弧半径为2.75米。自承台顶0～50.5米截面不变，50.5～72米横桥向尺寸5.5米不变，纵桥向尺寸由5米渐变为4米。塔柱承重部分为实心断面，钢筋混凝土结构，混凝土等级C50。
芜湖临江桥主塔承台位于青弋江南岸，紧靠防洪大堤处。承台平面为八边形结构，混凝土等级C30。长23.8m，宽17.8m，高4.0m，基础为26根直径1.5米钻孔桩群桩基础，承台底标高+5.0m。桩顶伸入承台15cm。混凝土方量总计1567m3，Ⅱ级钢筋用量总计141.84T。主塔承台平面布置见下图：
三、承台施工步骤
承台首先进行基坑开挖和靠防洪大堤侧的基坑防护施工，再进行混凝土浇注，混凝土浇注计划分两次，第一次从标高+5.0m浇注至+7.1m，第二次浇注至
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基础顶面+9.0m位置。侧模采用竹胶板，底部铺设10cm混凝土垫层。主塔承台施工步骤如下图：
四、承台基坑开挖、防护施工
现场实际开挖过程中，原地面以下3～4.5m范围为被掩埋的老民间房屋基础标高位置，土体自稳性较好，承台基底标高约为原地面以下5.5m处。故除与防洪大堤相接的基坑壁以外，其余坑壁均采取缓坡开挖。
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4.1承台基坑开挖步骤
?临时防洪墙施工完毕后方可进行主塔承台基坑开挖。采用挖掘机开挖。由于北侧防洪大堤基础靠近承台，且局部与承台相冲突。为减小基坑开挖对防洪大堤的影响，基坑采用分层分段开挖的原则。
?第一步：东、南、西侧自承台边缘线往外6.5m位置开始放坡开挖，先按1：1坡比开挖至防洪墙基础顶面标高位置。
?第二步：东、南、西侧预留1m宽平台，再以1：0.5坡度开挖至防洪大堤基础底面标高位置。北侧紧贴防洪大堤基础侧壁开挖至防洪大堤基础底面位置。然后放样主塔承台边缘线，对与主塔承台重叠的防洪大堤基础予以凿除。
?第三步：再紧贴基础边缘沿垂直打木桩。木桩直径不小于20cm，单根长度不小于6m.。间距50cm一根，木桩底标高不高于黄海高程+2.5m，木桩施工完毕后，沿基础边缘线以45°倾角向防洪大堤基底打入3.0m长注浆管，间距1m一根，然后进行基底压浆。
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?第五步：注浆48小时后方可进行基坑剩余土方开挖,开挖前防洪大堤基础顶面每5m布置一个位移观测点，用射钉制作。基坑东、南、西侧继续按1：0.5坡比开挖至承台底标高往上20cm位置。北侧木桩外移1m开始，以1：0.5坡比开挖至承台底标高往上20cm位置。开挖从东往西（西往东）缓慢进行，每前进5m全站仪观测一组位移观测点坐标，直至本层开挖完毕，施工过程中发现异常立即停止开挖，进行处理。
?第六步：剩余底面20cm厚土方及北侧剩余土方人工清理。
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4.2基坑开挖、支护注意事项 ?土方开挖
①土方开挖应遵循自上而下的原则，从一侧往另一侧开挖。分段高度土质地层为每层不大于1.5-2.0m。
②开挖现场要有专人指挥，无关人员不得靠近，特别在靠近防洪大堤处要提高警惕，避免碰撞防洪大堤。
③开挖过程中和开挖完成后，应对基坑进行标识和防护，避免人员不慎坠入。 ?打入木桩施工
①木桩采用木质较好，韧性强度较高的圆木制作。在木工房加工，一端削尖，另一端为与桩轴线垂直平面。
②木桩打入施工步骤为：施工放样，确定桩位；木桩垂直定位，轻棰击入土50cm左右使木桩稳定；重棰压入至设计标高。
③承台混凝土浇注时，为不影响混凝土整体质量，木桩应及时截除。 ?压浆施工
①压浆管采用外径φ42mm热轧无缝钢管，前端为尖锥桩，管臂每隔20cm交错钻眼，眼孔直径6mm，最后一个眼孔距管末端1.2m，管端焊φ6钢管。浆液采用水泥浆液，配合比为水:水泥1:1-0.5:1，注浆压力为0.3-0.5Mpa。
②压浆工艺流程：制作压浆管→施工放样→钻压浆管孔→安装注浆设备→安设小导管→注浆
③采用采用空压机风钻成孔，压浆管外插角45o，尾部外露20－30cm，以便连接孔阀门和管路。导管安装后，要用吹管或掏勺
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