4．旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走轮处的木楔或阻车器，完成整个脱模过程 （四）、行 走
钢模板台车脱模之后先收起门架下面的支撑千斤顶，然后旋紧顶部台架支撑千斤顶和模板限位装置，启动行走电机即可行走。 钢模板台车行走时要注意以下几点：
1.钢模板台车必须完全静止后，才能换向行驶。
2.当轨向坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙到轨面上，以增大摩擦力，而使打滑现象消失。 （五）、电气部分
１.必须引入三相四线制电源，否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。
２.配电箱面板上绿色指示灯为电源指示灯。 ３.油泵电机热继电器整定电流：11.6A。 （六）、台车在使用中应注意的问题
1.因举升油缸与台车为螺栓连接，操纵举升油缸上升时，四个油缸应均匀、循环上升，严禁一个油缸上升过多而其余油缸未动作，造成油缸损坏。
2．所有作业窗、丝杠处的定位销、铰销遗失后，必须补充同等规格尺寸的销子，不得用其他不合要求的物品代替，以防产生错台或跑模。
3．全车螺栓必须每10个工作循环检查一次。
4．丝杠螺纹外露部分必须用物品加以覆盖，防止使用中粘上混凝土而失去作用。
5．操纵边模油缸动作前，应仔细检查丝杠是否拆除，避免因丝杠未拆除时动作油缸造成模板变形。 (七)、台车电器部分简单故障分析 序号 故障现象 原 因 制电路熔丝已断 热继电器常闭触点JR1 起动 常闭触点接触不良 修复触点 起动与停止按钮间点接接上线，修理触不良或线断 正、反按钮中有反控制按钮中有一个按2 机，另一个不能正反控制按钮中有一个修复触点、使控制电机 3 正反按钮均不能 起动 检查电源及插头是否松动 检查停止按钮是否有损检查、更换 检查、更换 互锁常闭触点接触不良 之闭合 反接触器线圈均损坏 圈 热继电器常闭触点未复复位垫继电器位 常闭触点 更换接触器线一个能控制电钮触点接触不良 按钮点 修复触点 电动机不能正常未复位 处理方法 更换熔丝 复位触点使之闭合 坏或其线路是否连通 (八)、台车例行保养 1、一级保养每班进行
作 业 项 目 行走系统 各类螺栓 各类千斤顶、油缸 各浇注口、工作窗 堵头板 好 行走机构（行走时） 检查操纵手柄（空载） 钢模板外表面 混凝土，涂抹脱模剂要均匀、全面 电气控制系统 按专业人员的要求保护 1、检查液压油箱的油量 油量保持充液压系统 足2、检查各油管接头无泄漏、无老化现象3、检查油温 工作时油温保持在30-70℃ 2、 二级保养每工作10个循环
1)、完成本级保养作业之外的一级保养项目。
2)、各千斤顶、工作平台 千斤顶旋转灵活，铰耳不得有变形，工作平台应稳定牢固。
脱模后应保持清洁，清除可能粘附的应操作方便，到位准确，定位可靠 传动平稳，无异常现象 技术要求及说明 传动链条及加注黄油 有没有松动、滑丝现象 工作时应处在工作尺寸位置 应无漏浆现象 工作时，应无漏浆现象，工作情况良3)、整机：1、检查各螺栓 应联接紧固，无滑丝现象。2、门架、上拱架部分的焊缝无开裂现象，否则应予补焊。3、总体尺寸的检测 高、宽、净空应在图纸设计尺寸误差范围内。
4)、电气控制部分: 工作电压380V，电压稳定，绝不允许有漏电现象。 5)、液压系统：
a、检查液压系统各控制元件 是否处于可控状态 b、检查各管路、管接头无渗漏现象。 c、检查系统密封性 消除渗漏现象 d、清洗滤清器 清洗干净。
e、检测油温 工作时油温在30-70℃。 3、三级保养每工作20个循环
1)、完成本级保养作业之外的二保项目
2)、电气控制部分：工作电压380V，电压稳定，绝不允许有漏电现象。 3)、液压系统
(1).更换液压油，滤油器 清洗油箱后进行，加抗磨液压油。 (2).调试系统压力（空载下） 保证油压达到油泵额定压力。 4)、调试升降油缸底座 应平移灵活，最大平移量不得超过80mm。
4、模板台车大修、维护每工作60个循环
预计模板台车到达隧道加宽段（加宽段中心里程k1+272）后进行大修，大修项目是对模板台车各部分进行检查、修整，特别
是对模板的平整度要进行调整，以确保二衬混凝土的施工质量。 七、模板台车制造规范流程图及合格证、产品质量检验报告附后。
2011年3月15日