65/10t-52m桥式起重机结构设计
区格Ⅱ属双边局部压缩板，板的屈曲系数,参考[4]
0.7??1???0.7??1?0.16???'Km?0.8Km?0.8??2?2???0.8?2????4.01 ?2????????3??3?0.16????mcr??Km?E?1.23?4.01?51.7?255MPa?0.8?s?188MPa
当区格Ⅱ受平均切应力时
??1.5Fph0??ab??Tn2A0??2558082930?70?0.3?1.5MPa
由??2000600?3.3?1，
443.32板的屈曲系数 K??5.34??2?5.34??5.7
?cr??K??E?1.23?5.7?51.7?362.5MPa
区格上边缘的复合应力为
?2??m??2?m?3?222?110?7.8?110?7.8?3?6.7?106MPa
222区格的临界复合应力为
?cr?1????2????4??2cr??1?0.46?110?4?343.4?1060.35?????2??m??2?m?3?2222?3????2????m??????????????4????2cr???mcr??cr??106?3?0.46?4?2222?110???7.8??1.5???????????343.4???255??362.5?2
?302.9MPa?0.8?s故修正
?cr?235?1??????206MPa6.25?302.9??2061.43?144MPa235
??cr???2??m??2?m?3?222?crn
???cr? 所以，区格Ⅱ的局部稳定性合格。
（3）纵向加劲肋型钢型号的确定
横隔板厚度 ??10mm，板中开孔尺寸为 680mm?1985mm，其尺寸如图12。
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65/10t-52m桥式起重机结构设计
XBY0X 图12
腹板采用相同的纵向加劲肋?90?56?7 A?988mm2，X——X为形心轴Ix?810100mm4
B?40mm Y0?30mm
纵向加劲肋对腹板连接线的惯性矩为
I?Ix?A?B-Y0??810100?988??90?30??4366900mmab?20002880?0.69?0.85224
?Ix??1.5b?3?1.5?2880?103?4320000mm4?Ix
综上所述，选择的加劲肋合格。
3.4 刚度计算
（1） 桥架的垂直静刚度
满载小车位于主梁跨中产生的静挠度
P1bP20.5SS 图13
2??23.52?P1?P2?3b452270YS?S?(3S?b)??52?(3?52?3.5)?????39.7mm 548EIx?22?48?2.06?10?0.161??26
65/10t-52m桥式起重机结构设计
P1,P2——小车轮压，不计动载系数和冲击系数；
b——小车轮距；
Ix——主梁截面对x轴的惯性矩；
S——跨度；
?YS?——许用静位移；
?YS??L790?52000790?69mm Yi??YL?满足要求。
（2） 桥架的水平位移
小车位于跨中，计算起动工况的跨中位移
4?3?5FHSYs??1???48EI1?4r1?384EI1PHS3?4?1???5r1???3435?426.4?10?520004?????1??1?????5548?2.06?10?23446099968?4?1.71?384?2.06?10?23446099968?5?1.71??13.2?0.56?8.4?0.53?12mm??Ys??S2000?26mm21730?520003
（2）动刚度
起重机垂直动刚度以满载小车位于桥架跨中的垂直自振频率来表征，计算如下 全桥架中点换算质量
m1?0.5?2mG??mx?80000?23000?103000kg
总起升质量 m2?mQ?m0?65000?3250+500?68750kg
?1、?21Ka?KbKb(?)?2m1m21Ka?KbKb2KaKb(?)?4m1m2m1m2122661936?49618834961883222661936?4961883(?)?410300068750103000?68750=122661936?49618834961883(?)?21030006875012(268.2?72.2)?142=(268.2?72.2)?15879.4=170.2?28968?15879.4=170.2?114.4
?1=7.47Hz ，?2=16.9Hz
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Ka?65/10t-52m桥式起重机结构设计
2?48EIxSKb?3
-12
?2?48?2.06?10?161127104512?1052?311?22661936N/m
nErArH12?0.5?2.06?10?188.68?104711?6?4961883N/m
fv??2??7.476.28?1.19Hz??fv??1.4?2Hz
动刚度修正计算 全桥架中点换算质量
m1?0.5?2mG??mx?0.5?2?(57925?51.8?52?200?52)?23000?94019kg 总起升质量 m2?mQ?m0?65000?3250+500?68750kg
I'x?Ix?Ig?Il2?161127104512?[10819900?6730?(59.3?1465)]?[4?(243600?988?940)?4?(243600?988?340)] ?161127104512?15647900900?3950787200?180725792600mm422Ka?2?48EIS3'x?2?48?2.06?10?180725792600?1052311-12?25418421N/m
?1、?21Ka?KbKb(?)?2m1m21Ka?KbKb2KaKb(?)?4m1m2m1m2125418421?49618834961883225418421?4961883(?)?4940196875094019?68750=125418421?49618834961883(?)?2940196875012(323.1?72.2)?142=(323.1?72.2)?19512=197.65?139.8?1?7.61,?2?18.37fv??2??7.476.28?1.21Hz??fv??1.4?2Hz
动刚度小于规范所要求值，具体使用按工况及其客户要求定夺。
P1,P2——小车轮压，不计动载系数和冲击系数；
b——小车轮距；
Ix——主梁截面对x轴的惯性矩；
S——跨度；
H——起升高度；此处考虑工况取值47mm
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65/10t-52m桥式起重机结构设计
?YS?——许用静位移；
Er——钢丝绳的弹性模量；
（3）主梁自重产生的挠度
按简支梁计算
q
图14
wmax?5ql4384EI?5?15.7378?520004384?20600?161127104512?45mm
得主梁自重产生的垂直挠度有45mm
3.5 桥架拱度
（1）建议桥架跨度中央的最大拱度
f0?S500?52000500?104mm
考虑主梁自重和小车与载荷引起的挠度，建议腹板下料的拱度不小于105~110mm，制造时可根据经验做出判断。
2?4a?跨度中央两边按抛物曲线 y?f0??1?2?设置拱度，如下图
S??
图15
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