65/10t-52m桥式起重机结构设计
2?S4??64y1?104??1?2S???2?S4??16y1?104??1?2S???
距跨中为 a1?S8的点，
????98mm???????78mm???
距跨中为 a2?S4的点，
距跨中为 a3?3S8的点，
2?9S4??64y3?71.8??1?2S???????46mm???
4 端梁设计计算
4.1 端梁校核
主梁、端梁拼接形式如图所示
图16
计算主梁跨端结构受力，工况满载小车位于主梁左极限跨端时，大小车同时运行起制动及桥架偏斜，由于大、小车制动惯性载荷和端梁自重的影响很小，故计算时忽略不计，计算时主要校核1—1截面1点弯曲应力与2—2截面2点剪切应力，模型如图（参考[2]）
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65/10t-52m桥式起重机结构设计
BC
图17
由前面知，端梁尺寸及截面参数如下
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65/10t-52m桥式起重机结构设计
（1） 1—1截面内力计算
截面所受剪力
Vmax?FFFc1?FC1?450102?508158?958260NP
FFc1——主梁自重在跨端产生的剪力，Fc1?450102N；
FC1——小车在极限位置时对主梁跨端产生的剪力，FC1?508158NPP；
1—1截面所受垂直方向载荷的弯矩
MV?14VmaxB?14?958260?2.88?689947N?m
水平侧向运行力PS?189000N，在1—1截面产生弯矩为
MH?PwC?189000?1.985?375165N?m
（2） 2—2截面所受载荷
剪力
Qv?12Vmax?479130N
水平侧向运行力PS?189000N，在2—2截面产生弯矩为
M\H?PwC?189000?0.59?111510N?m
4.2强度校核
图18
1—1截面1点的应力
??MVWx?MHWy?689947?10133830073?375165?10108381823?55.6?34.6?90MPa
??90MPa?[?]?164MPa
1—1截面2点剪切应力为
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??Vmaxs02Ix??958260?76707202?4603754496?20?50MPa ?[?]?[?]3?94MPa
1—1截面验算通过。
2—2截面2点水平弯曲应力为
??\M\HWy?M\HxIy?111510?10?61036849820163?9.5MPa
2—2截面2点剪切应力为
??Qvs02Ix??479130?76707202?4603754496?20?20MPa
??20MPa?[?]?[?]3?94MPa
2???\?3?2?9.5?3?20?36MPa?[?]
2验算通过。
4.2 主梁与端梁的连接
图19
主梁与端梁采用材料为Q235的精制螺栓M30连接，连接板刚材为Q235，板厚25mm，两水平反滚轮的距离为L?1985mm，水平侧向力ps?189000N。螺栓排列如图19所示。
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确定螺栓群的形心位置
Y0?2??100?200?300?400?500?600?25?168mm
由于水平侧向力ps的作用，使螺栓群偏心受剪和弯矩受拉，分别验算两种效应下螺栓群是否合格
（1） 螺栓群偏心受剪验算
模型如图
图20
12 作用于连接接头上的扭矩T?PSL?189000?9.97?923265N?m
连接接头的各螺栓至螺栓群形心的距离平方和
nn2in?ri?1??i?1Xi??Yi?122i222222?14?625?2?500?2?400?2?300?2?200?2?10022?13?168?2?(168?100)?2?(200?168)?2?(300?168)?2?(400?168)?2?(500?168)?2?(600?168)?7683150mm2222
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