大亚湾疏港大道市政工程环境影响报告书（简本） 由于路基开挖、桥梁架设等施工，破坏原地貌、土壤植被以及水土保持设施，导致土壤结构破坏，林草屏障毁坏，降低表层土壤的抗蚀性，造成大量新的水土流失，具体表现在以下方面：
⑴清表时，破坏了公路沿线原有的地貌和植被，造成地表裸露，在遇大风及降雨天气时会造成水土流失。
⑵土建工程期，在路基和排水边沟土方的开挖和回填等活动，对原地貌、植被与地表组成物造成损坏，会引起水土流失。
⑶施工过程中土石方的临时堆放，容易导致水土流失。
⑷施工临时占地、施工营地等施工临时占地内的地表植被遭到破坏，也会对水土保持造成负面影响。 5.2.1.4景观的影响分析
本项目在施工过程中，对周围景观的影响主要表现在以下几方面：
⑴施工过程中，会对局部景观环境产生一定的不良影响，但这种影响是暂时的，施工结束即消失。另外，通过公路绿化最终会美化周围景观。
⑵施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工弃土、施工垃圾的临时堆放等，都将会影响周边地区卫生环境和景观。
⑶施工过程中的一些临时建筑物或机械设备的乱停放，也会给周围景观带来不协调的因素和影响。
⑷施工过程中将设置护栏、围挡等隔离措施，将会对周边的景观带来一定的破坏。 5.2.2施工期生态保护措施 5.2.2.1对植被的保护及恢复措施
⑴施工期进行环保知识教育培训，加强施工人员环保意识，施工人员不乱随意破坏地表植被。
⑵对于项目占地范围内的树木尽量做好移栽保护工作。 ⑶及时做好堆料场及施工营地等临时占地内的植被恢复工作。
⑷施工结束后，及时对项目用地内进行绿化，在公路范围内尽量增加可绿化面积。 5.2.2.2水土流失保护措施
本项目水土流失防治分区划分为道路工程防治区、桥梁工程防治区、施工生产生活防治区三个防治类型区。采取的主要措施：
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大亚湾疏港大道市政工程环境影响报告书（简本） ⑴工对于工程区内土质较好的原始附土层, 在工程施工前对其进行剥离，集中堆放,并采取拦挡和覆盖等措施，以备工程后期用地还耕、绿化覆土之用。
⑵施工期做好项目土方调配，减少土方堆放时间，采用边开挖、边回填、边碾压的施工方案, 尽可能减少疏松土壤的裸露时间，对临时堆放的土方采取拦挡和覆盖措施。同时，在雨季和大风天气不进行土石方作业。
⑶路基设置排水和防护工程，如截水沟、边沟、护面墙、护坡、挡土墙、框格防护等，既可稳定路基，又可防治水土流失。
⑷加强绿化：道路工程区路基两侧和边坡绿化；桥梁工程区绿化；施工生产生活区复垦；施工便道植被恢复。
通过采取以上措施，可有效控制因项目建设引发的新增水土流失，不会形成大的水土流失危害，对周边环境造成的影响不大。 5.2.2.3施工期景观的保护措施
施工时对现有生态景观环境会瞬即改变，施工中妥善保护好沿线的生态景观环境。施工应注意如下几点：
⑴施工期，拆迁等形成一片“废墟”状，要有次序地分片动工，避免沿线景观凌乱，有阻景观，还可设挡防板（木、玻璃、铁皮等）作围障，减少景观污染。
⑵做好挖填土方的合理调配工作，弃土堆放点应采取防护措施，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成污水漫流现象。
⑶工程结束后及时清理施工现场，撤出占用场地。
5.3施工期环境空气质量分析及防治措施
5.3.1施工期环境空气影响分析
施工过程中的大气污染源主要有：施工开挖及运输车辆、施工机械走行车道及施工临时运输便道所带来的扬尘、施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。
施工机械和运输车辆所排放的废气包括CO、NOx、THC等，但施工机械和运输车辆有限，所排放的废气很少，对环境大气影响很小。
施工期间对环境空气影响最主要的是扬尘。干燥地表的开挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，
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大亚湾疏港大道市政工程环境影响报告书（简本） 在风力较大时，会产生扬尘：在装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量扬尘；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。
施工过程中扬尘污染的危害性不容忽视。浮于空气中的扬尘被施工人员、周围人群和行人吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且扬尘夹带大量的病原菌，传染各种疾病，严重影响施工人员及周围人群的身体健康。此外，扬尘能降低能见度，易引发交通事故。扬尘飘落在建筑物和树木枝叶上，影响景观。因此建设单位应严格加强管理，采取适当措施，严格控制施工期间产生的扬尘。 5.3.2施工期环境空气污染的防治措施
为使建设项目在建设期间对周围环境的影响降到最低程度，建议采取以下防治措施：
⑴开挖、钻孔和拆迁过程中，经常洒水使作业保持一定的湿度，对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。
⑵路基施工时，应及时分层压实，并注意洒水降尘。对施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染，并在大风天气加大洒水量及洒水次数。洒水频次由现场监理人员根据情况确定。
⑶加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。
⑷运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落，并规划好运输车辆的运行路线与时间；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输，以减少粉尘对环境的影响。
⑸出入现场的运输散料车辆必须进行封闭式覆盖，以防遗撒。运土车辆在出门前设专人拍土，清扫车轮胎。雨天不得外运散装料。运输车辆进入施工场地低速或限速行驶，以减少扬尘。
⑹料场内由于积尘较大，进入料场的道路应经常洒水，使路面保持湿润，并铺设竹笆、草包等，以减少因汽车经过和风吹引起的道路扬尘。
⑺对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，减少运行过程中的扬尘。 ⑼邻近敏感点路段可设置临时挡板，以减少扬尘对人群的影响。
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大亚湾疏港大道市政工程环境影响报告书（简本） 5.4施工期水环境影响分析及防治措施
5.4.1 施工期地表水环境影响分析
本项目施工期水污染物主要包括施工废水和生活污水。施工期，施工废水主要为施工期机械和车辆的冲洗废水、混凝土废水、泄漏的工程用水、混凝土保养废水、机械发生故障产生的废水以及施工过程筑路材料、挖方、填方、遇暴雨冲刷进入水体的废水。其中机械发生故障产生废水主要包括油类等污染物，其他废水中污染物主要为SS。 5.4.2 施工期地表水污染的防治措施
为了减少因施工机械发生故障对水体造成的影响，建议施工单位加强施工机械的保养与维护，从而降低施工机械故障发生率，减小对水环境影响的可能性。
施工期产生的生活污水中主要影响因子为化学需氧量（CODCr），生化需氧量（BOD5）、悬浮物（SS）、石油类等。如果不进行处理直接排入地表水系，污染较大。
为了减小施工期产生的废水对周围环境的影响，建议采取以下措施：
⑴在开挖路基时，施工废水设置临时土沉淀池拦截混砂，经沉淀处理后回用做洒水抑尘。
⑵为了减少因施工机械发生故障对水体造成的影响，建议施工单位加强施工机械的保养与维护，从而降低施工机械故障发生率，减小对水体影响的可能性。
⑶加强施工期管理，拟建道路施工时材料储存要远离水体，施工材料堆放时要采取遮蔽措施，防止降雨冲刷造成对地表水、地下水的污染。
⑷施工废水设临时沉淀池收集，废水经沉淀后部分废水沉淀和蒸发、部分回用作洒水抑尘、多余部分运送至指定垃圾堆放点，由环卫部门清运，沉淀的底泥同固体废弃物一起运送至指定垃圾堆放点，由环卫部门清运；机械故障造成的含油污类废水排入临时隔油池，施工结束后由环卫部门清运。
⑸生活污水、粪便等设集水池和防渗旱厕收集，由环卫部门定期清运。
5.5施工期噪声影响分析及治理对策
5.5.1施工期噪声预测结果
本项目主要为公路的建设，主要为路基土石方填挖，桥梁的架设，铺设路面以及安装辅助设施等几个阶段。各施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间，施工机械操作运转时有一定的工作间距，因此噪声源强为点声源。
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大亚湾疏港大道市政工程环境影响报告书（简本） 施工机械噪声在无遮挡情况下，如果使用单台机械，对环境的影响范围为白天35m，夜间281m。在此距离之外可满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。 5.5.2施工噪声环境影响分析
⑴如果使用单台施工机械，昼间在距施工场地35m以外可达到GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，夜间在281m以外可达到标准限值。但在实际施工过程中，往往是多种机械同时使用，其噪声影响范围会更大。
⑵必须严格采取措施，夜间严禁施工，最大限度地降低施工噪声对环境保护目标的影响。
⑶随着工程竣工，施工噪声的影响将不再存在，施工噪声对环境的不利影响是暂时的、短期的行为。
5.5.3施工期间噪声影响防治对策及建议
施工噪声的产生是不可避免的，只要有建设工地就会有施工噪声，为尽可能的防止其污染，在具体施工的过程中，应严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》的环境噪声污染防治规定。
根据《建筑噪声施工场界噪声限值》（GB12523-90）的第2.2条，本项目必须在四周边界执行相应标准，以减少和消除施工期间噪声对周围居民的影响。通过预测结果可知，该项目施工期间所产生的噪声绝大多数超过《建筑施工场界噪声标准》要求。虽然施工作业噪声不可避免，但为减小其噪声对周围环境的影响，建设单位和工程施工单位应规范施工行为。另外，建设单位应从以下几方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响。
⑴施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备，并注意机械保养，使机械保持最低声级水平。
⑵合理安排施工场所，高噪声作业区应远离声敏感点，对个别影响较严重的施工场地，需采取临时的隔音围护结构，土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围。
⑶施工时，应及时与周围环境保护目标进行沟通，采取对施工时间进行调整及其他措施，尽量减小施工噪声对周边环境的干扰。
⑷随着工程竣工，施工噪声的影响将不再存在，施工噪声对环境的不利影响是暂时的。
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