安装轴瓦测温装置时，其触头应与轴承合金充分接触，其灵敏度误差值不超过±2℃。
②推力支持轴承的刮研及调整
当推力瓦块厚度差值大于0.02mm时，应将推力盘压向瓦块，视磨痕情况进行刮削。
箱盖与垫铁块间应有0.13～0.15mm的过盈值，可用调整顶部垫铁下面垫片的方法来获得。
推力盘与推力瓦间的总间隙为0.45～0.55mm，可应用磨削定位瓦安装环的方法获得。
挡油环与轴瓦内孔的同轴度应不大于0.04mm。 14、通流部分的检测与安装 （1）、隔板与隔板套的检测与安装
①汽轮机下汽缸吊装上位后，即可将各级隔板吊出，?转子精找完以后进行隔板的清洗和测量检查。测量的方法：使用卡尺、塞尺直接读数，并按照图纸规定的数据进行调整，最后做出原始记录。
②上汽缸可在扣大盖以前翻盖清洗检查，特别应注意高、?低压喷嘴的清洗检查。上汽缸反盖应将高、低压调节汽门拆出清洗，并复核各个阀开启行程。行程测量使用马蹄形测块与塞尺结合进行，也可心用游标卡尺直接测量。测量、调整结果应做出记录。 ③隔板与隔板套的检查
隔板和隔板套各部分应无油脂，隔板和隔板套的水平结合面及与汽缸的接触面应无损伤、油漆、锈污等现象。
隔板、阻气片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖薄，铸铁隔板应无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。
隔板与隔板套应有钢种标记，标明其安装位置。 ④隔板及隔板套的安装
１５
隔板放入下汽缸或隔板套时，应能靠自重落入洼窝中，无卡涩现象。 测量隔板的轴向或径向间隙，并使之符合设计要求，同时作出记录。 检测和记录挂耳膨胀间隙。
隔板和隔板套的水平接合面应接触良好，且严密不漏。接触情况可用涂色法检查，严密情况可用塞尺检查。高压部分隔板的水平中分面不得塞通0.05mm的塞尺，低压部分根据运行压力的高低，不得塞通0.1～0.2毫米的塞尺。
各级隔板最后组装时应涂抹鳞状铅粉，并用机油调合。
⑤隔板找中心：找中心可采用假轴找中心法或拉钢丝找中心法。根据现场实际条件，建议采用拉钢丝法进行找中心。其具体要求如下： （2）、 汽封的检测与调整 ①汽封安装前的检查
外观检查应无缺陷、损伤和油污。
汽封套的水平和垂直接合面的销钉不应松旷。
汽封套的水平结合面、汽封套与汽缸的垂直结合面应紧密。在螺栓坚固的情况下，用0.05mm塞尺检查应塞不进。
汽封套在其洼窝上不得松旷，其各部膨胀间隙应符合要求。 ②汽封的安装要求
配准汽封圈各弧段接触处,使上下半接触面的间隙总和为0.1～0.2mm。 汽封体装入洼窝时应无卡涩现象。
根据配准汽封间隙的要求，可用贴医用胶布和在转子涂色的方法来检查。下汽封是盘动转子一周后吊出，观察磨痕。上汽封是吊入转子，扣合上半隔板套或上半汽缸，盘动转子一周后解体，检查胶布上的磨痕。 对于过大的径向汽封间隙，可以修刮汽封块在洼窝中承力的部位。 间隙过小时可修刮或车削汽封片边缘，车后应修整。 ③通汽部分间隙的检测与调整
１６
检测项目：
水平中分面两侧通汽部分间隙。
汽缸上部和下部的通汽部分轴向间隙。 叶片顶部汽封片的径向间隙。
速度级喷嘴、动叶片及导叶环之间的轴向间隙。 通汽部分间隙的调整：
如果所测得的数值与制造厂规定数值不符，应根据实际情况进行调整。
测量注意事项：
测量间隙时，必须使转子处于工作位置，即推力盘靠紧在推力瓦块上。 测量两次数值，第一次测定时，在0°位置(应使危急遮断器的飞锤向上)。第二次测量时，顺转子运转方向旋转90°，?每次均应测量左右两侧的间隙，并做出记录。 15、 汽轮机扣大盖
（1）、概述：汽轮机扣大盖意味着本体安装进入了尾声。既是最后一道
工序，也是一道重要工序，这一工序完成的好坏，直接影响整个工程质量 和机组安全经济的运行。 （2）、 准备工作
①准备好吊装工具，并安全可靠。
②调配好汽缸密封涂料或用制造厂所带涂料。
③准备好测量工具及其他手段用料，如铅丝、医用胶布。 ④准备吹除设备及工具，如橡胶带、空压机、风嘴等。 （3）、扣大盖前必须完成以下工作 ①汽轮机已找中心，通流间隙已调整测量。
②将汽缸内所有零部件取出，在每个零部件的接合处涂上硫化钼粉。
１７
③认真清理表面的脏物和氧化物，用压缩空气吹净，?并检查各疏水槽孔畅通。
（4）、 扣大盖应注意的事项
①汽缸内清理时，清理和检查人员应穿无钮扣的专用工作服，?鞋底无铁钉并应擦净。
②施工用的工具和器具应仔细清点和登记，扣完大盖后应再次清点，防止遗忘在汽缸内。
③扣盖工作连续进行，不允许间断。 （5）、汽轮机扣大盖
①试扣大盖：在下汽缸四角上安好四根导柱，?导柱上涂少量汽轮机油。并用可调长短的一对绳扣吊起上缸并校正其纵横向的水平度，然后下落上缸并使螺栓孔对准导柱，沿导柱缓慢下落，此时应注意是否有卡涩现象。当上缸将要落下时，应及时把定位销打入销孔。上缸全部落下后，初步坚固三分之一连接螺栓，慢慢盘车用听音棒监听内部是否有金属摩擦声，并选择方法检查膨胀间隙和密封情况。
②正式扣大盖：正式扣盖时，除遵循试扣程序外，?还应注意以下几点： 对复装的隔板、隔板套、汽封套、汽封体都应涂擦二硫化钼。 汽缸内的螺母、销子等坚固部件均应冲铆点焊或加锁热固定。 上汽缸应保持很好的纵、横水平度。 缸上所有管口均应封闭，堵头应配齐并点焊。
上汽缸缓缓落到下缸上，检查中分面间隙，然后吊起200mm?左右。四角垫上用布包好的方木，涂抹密封材料，其厚度为0.5mm为宜。
下落上缸，当结合面即将闭合而吊索尚未放时，应将定位销打入汽缸销孔内。
旋紧部分螺栓，盘动转子倾听汽缸内是否有摩擦声。
甲乙双方在<<隐蔽工程记录>>和<<中间交工验收证书>>上进行签字。
１８
③紧汽缸法兰螺丝
顺序：一般应从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固，为了消除应力松弛，坚固螺丝又分冷紧和热紧两个阶段。
冷紧的要求：冷紧力矩为100～150公斤.米，?冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管延长力臂的方法。 热紧的要求：
只对汽缸前部和主汽阀的连接螺栓进行热紧。 热紧螺栓应对其采用电加热。
热紧螺栓，螺母须加石墨粉进行润滑。 热紧时应根据热紧数据，严格控制螺母转角及弧长。 二、汽轮机辅机安装 1、凝汽器安装
（1）、施工组织与安装工艺 ① 施工组织
a .施工前，施工人员必须认真熟悉图纸，学习《电力建设施工及验收技术规范2汽轮机组篇》和《电力施工质量检验及评定标准》，学习相关的安全规程，强化安全意识。由专业工程师进行安全及技术交底后，方可开始施工。
b .人员配备：凝汽器吊装工作量大，要求高，应有六人以上熟练工同时配合进行施工，应能保证施工的进度需要，同时，还应有一定数量的有经验的起重工配合吊装。
c.施工器具的配备：配备一台20吨履带吊作为吊装工具，配合施工。拼装下喉部并穿低加时，应加配一台10吨汽车吊协作施工，并考虑好两台吊车的进出场通道与吊装半径。 d. 施工前应具备的条件：
供安装的图纸和设备全部到齐并验收合格；
１９