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（2）、生产及生活用水
生产生活用水以自来水为主，与业主联系协调接通水源单独装表计量。需要水源时以附近埋入的自来水管接至施工用地。通过现场勘察，沿线的河道内部分有水，这些水源在进行检测认可后，可作为施工用水。
本工程在污水开挖管段施工时需在设排水沟的同时设集水坑，用电动水泵抽除明水（开挖管基坑集水坑内明水排入排水沟、排水沟内水由集水坑排入沿河）。
a) 为防止基坑范围内有大量积水，挖土前先将地表积
水排除，当基坑挖至设计深度，应在基坑内四周挖小排水沟及集水井，以排除渗入积水。
b) 集水坑应有足够的深度和容积，集水坑到排水沟之
间应保持1m以上的距离。由基坑和集水坑所排出的水，应尽可能引向离基坑较远的地点。
c) 根据估计渗水量，配置相应所需水泵的型号及数量。
另外现场部份农田灌溉沟设于道路用地范围内，需将其改移至道路用地外侧。
第二节、 主要分项施工方案及技术措施
本工程主要工程项目“大型土石方” 、“管道工程”、“1#泵站泵房工程”、“1#泵站道路排水工程”、“1#泵站管理用房及围墙工程”、“1#泵站安装工程”、“3#泵站泵房工程”、“3#泵站道路排水工程”、“3#泵站管理用房及围墙工程”及“3#泵站安装工程” ，共十个单位工程。
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一、临时道路工程
本工程临时道路主要集中在1#泵站及3#泵站。为保证完成路基土方工程，加快施工进度及层铺周期，在规定的时间内完成路基土方，具体工艺如下： 1、准备工作
1）路基施工前，接收所有控制桩点，恢复导线，加固、保护好控制点，按施工要求，认真做好施工测量、放样工作。
2）通过取样试验，对路基填料做好物理、化学、剂量方面的试验工作。 3）做好原地面临时排水系统，并与永久排水设施相结合。在护坡道外侧开挖临时排水边沟。临时排水沟排除的雨水，不得注入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
4）在施工路基前，对临时道路用地范围内场地进行清理。本标段路基用地范围内的垃圾、有机物残渣应清理至原地面以下50cm，并清除用地范围内的树根和草皮，清除的杂物弃于指定地点。清除表土采用推土机进行机械化作业。
5）为保证路基填筑质量，在路基施工前应进行清表、并回填50cm道渣并进行压实，达到要求密实度时，再进行路堤≥30cm5%灰土填筑。 二、路基填筑 （1）路基填料选择
路基应优先选用级配好的砾类土,砂类土等粗粒土作为填料,填料最大料径应小于15cm;泥炭、淤泥 、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过
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允许含量的土等，不得用于填筑路基。路基压实度（压实度采用重型击实标准）。
（2）路基填筑施工 1）土方填筑施工工艺
土方填筑全部采用机械化施工，配备挖掘、运输、推土、找平、翻晒、拌和、碾压等机械设备。挖掘机配合自卸汽车运土，按格堆放在路基上，用推土机推平，视含水量大小采用旋耕机或拌和机进行翻晒，再用推土机或平地机整平，当含水量略大于含水量1－2%时开始碾压，碾压到规定压实度时进行自检，待质检工程师验收合格后继续下道工序。路基填筑过程中应注意：
a、土方处理根据设计段面，分层填筑，分层压实，即按照横断在面全宽分成水平层次逐层向上填筑。若原地面不平，应由最低处分层填筑起，每填一层经压实符合规定后，再填上一层。
b、填料含水量应控制在最佳含水量±2%之内，同时注意控制掺灰剂量和拌和均匀性。
c、采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不大于30㎝，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8㎝。
d、路基填土高度每侧应宽于填土设计宽度30㎝，以确保路基边部的强度和稳定，严禁出现贴坡现象。
e、路基填土分几个作业段施工时，两段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠，衔接其搭接长度不得小于2m。
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f、不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不小于0.5米。 2） 过湿土处理
由于该标段所处地区雨量充沛，地下水埋深较浅，路基填料含水量较高，属过湿土，为确保施工质量和施工进度，拟采用如下措施进行过湿土填筑。
①降雨天数较小，气温较高季节及过湿土天然含水量相对较低时，采用重型铧犁或稳定土拌和机等工具，直接将土翻松、粉碎至土颗粒在50㎜下，重型压路机碾压至规定的压实度。
②过湿土含水量较大时，采用如下措施降低土方含水量： a、挖掘出的土方进行堆高晾晒，至合适含水量时再装运。
b、在可能情况下开辟晒土场，将待运土方先期进行翻耕晾晒，接近合适含水量时再上路基。
c、雨季施工时，采用彩条布覆盖堆高及晾晒土方，防遭雨淋增大含水量。 3）5%石灰处治土填筑
取土坑挖出土方后，直接运至施工作业段摊铺，用重型铧犁或稳定土拌和机将土体翻松，粉碎后，将规定剂量的全部石灰均匀摊铺到土层上，采用稳定土拌和机翻拌，粉碎至土颗粒在1.5㎜以下，重型压路机碾压至要求压实度。
路基填筑用石灰等级不低于Ⅲ级，使用前7∽10天应充分进行消解。掺加石灰时应根据施工路段的施工面积、填筑厚度及设计掺加石灰剂量，计算出施工段石灰用量，并推算出每平方米所需石灰数量，然后根据运灰
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车辆的吨位或体积计算出每车石灰的堆放距离和摊铺面积，预先在粗平后的土层上划出车辆卸料位置方格网。运灰车辆根据方格网布灰，用人工将石灰均匀摊开，拌和机翻拌均匀，并及时检查灰剂量，以便于及时调整。 （2）本标段3#泵站路面底基层为30㎝厚10%石灰稳定土。 对材料的要求
1）石灰：石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上生石灰的技术标准。 2）土：灰土中细粒土宜采用塑性指数12－18的粘性土，土中的最大尺寸不应大于15毫米，有机质含量超过10%的土不宜选用。 3）水 ：凡饮用水皆可使用。 三、10%石灰土底基层
10%石灰土底基层采用宝马拌和机现场拌和。
(1)、现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除或粉碎，经推平后用6-8T压路机碾压1-2遍，使其表面平整，待含水量适宜时，将石灰按规定的用量均匀摊铺在整平的表面上，即可用路拌机拌和。
(2)、拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于量佳含水量，同时应检查土和石灰是否充分拌和及是否有素土夹层。
(3)、经拌和整型的混合料立即在全宽范围内压实，并在当日内一次碾压到位（边碾压边用平地机进行整平。必要时对混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。
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