二、加气母站
管道输送来的原料气首先经过滤、调压和计量（由管网单位提供），使气体较为纯净，并使压力稳定在1.4-1.6Mpa;再经过干燥器进行脱水处理，使得气质含水量达到汽车用气标准，同时保障压缩机系统正常运行；进入压缩机的天然气经过压缩3级压缩，排气压力达到25Mpa。
母站压缩出的气体，通PLC编程自动控制，主要是直接通过大流量加气桩为拖车加气。
母站控制系统由标准电器控制构成，标准电器控制通过PLC监测和控制整个运行过程，显示、查询设置数据和运行状态.电气控制箱安装在远处的控制室内，整个系统运行过程中可以随时获得相关数据。
紧急切断控制除自动控制外，增加人工控制（撬装外的ESD按钮）。在紧急情况下将切断所有的压缩机撬体的进出气路，显示报警信号。加装人工ESD按钮目的是避免周围环境出现的紧急事故需要人工停机，构成母站快速、高效、安全的充气系统。
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三、CNG加气子站
转运拖车将压缩后的天然气运到固定的天然气加气子站，通过由拖车集气管束、子站撬装压缩机、子站控制系统、子站储气瓶组、售气机构成的子站加气系统实现给汽车加气。为了将压缩后的天然气快速加给汽车，拖车集气管束作为低压储气瓶组，子站储气瓶组作为中压和高压，由子站控制系统通过PLC编程实现三线快充，其基本加气流程是：首先，拖车中的压缩天然气直接流向站用储气高、中压瓶组，然后，压缩机启动将高、中压瓶组增压到25Mpa，这时就构成了高、中、低压三组储气方式。子站快充系统与子站专用压缩机相配合。
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第四章 天然气场站运行维护
第一节 压缩机维护与保养规程 （一） 首期保养
设备运行一段时间后（一般为500小时）以厂家使用手册上时间为准，要进行首期保养。
（二） 日常维护保养
1 操作人员交班前检查、擦拭设备，保持设备本体及周围现场干净、整洁，接
班人员应清楚掌握设备状况。
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操作人员应每天巡检设备，观察设备的运行情况：压缩机是否正常启动和停机，检查系统工作是否正常，观察是否有异常情况发生。 3
温度变送装置的校对
压缩机运行管理人员应定期用测温装置检查装有温度变送装置部位的实际温度并和压缩机控制系统所显示的数值进行校对，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。 4
压力变送装置的校对
压缩机运行管理人员应定期校对装有压力变送装置部位的压力表数值和压缩机控制系统所显示的数值，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。 5
压缩机内压力容器的校验
压缩天然气用压缩机内的附属压力容器，如过滤器、换热器、分离器、缓冲罐及仪表风储气罐等应按照特种设备监督检验规则严格执行，上述附件在投用之前均应到当地监督检验机构办理使用手续，上述附件的投用、定期检验及报废均应按照相关管理规定执行并应建立台帐由专人管理。 6
安全附件的校验
压缩天然气用压缩机内的压力表、温度计及安全阀应按照特种设备安全附件的定期检验规程进行定期检验工作，压力表的检验周期为半年，温度计、安全阀的检验周期为一年，新购置安全附件在投入使用之前或在用安全附件有效期满时，应送当地监督检验机构进行登记、校验。安全阀的泄放压力应按照特种设备的相关条款进行设定。
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安全附件的投用、检验、报废均应建立台账由专人管理。当安全附件的性能不能满足设备运行需要时必须立即更换。 7
燃气泄漏报警系统的校验
压缩机内燃气泄漏报警系统是压缩机连锁保护系统的重要组成部分，对压缩机的安
全运行至关重要，必须确保压缩机内燃气泄漏报警系统的可靠性，应定期用天然气对燃气泄漏报警系统进行测试。燃气泄漏报警器检测部份达到使用寿命或性能不能满足使用需要时必须进行更换。燃气泄漏报警系统必须定期进行校验，校验周期为一年。 8
压缩机的震动监测
应定期监测压缩机的震动情况并作出记录，若出现震动值超出正常范围或震动值突然增大的情况应立即停止运行并仔细查找原因。通常震动值过大即表明压缩机内部有隐患存在，若不及时消除可能导致压缩机的严重损坏。 9
润滑系统的维护保养
压缩天然气用压缩机的润滑系统的正常运行是压缩机正常运行的前提，润滑系统的维护保养应重视以下内容：
A.选择合适的润滑油 应根据压缩机的工况和环境温度等因素选择合适的润滑油品种，并应考虑润滑油的粘度、热稳定性以及抗氧化性等指标以保证压缩机的良好运行，冬季与夏季润滑油要区别使用。
B．定期更换油过滤器
定期观察润滑油颜色有无异常变化，油过滤器一旦达到使用期限或性能不能满足使用要求时必须立即更换油过滤器或滤芯，观察油过滤器内有无金属碎屑或其它杂质，当出现类似情况时应引起重视，必要时应对设备进行检查。
C. 应定期检查油泵的出口压力以及运行中的油温情况并作出记录，应定期观测油路调压器的稳定性，必要时更换易损件，避免因油压不当造成对压缩机的损伤。 D.应跟踪观察设备的油耗情况并对加油等作业作出记录，一旦设备的油耗超出正常范围或有明显的油耗上升情况时，应立即查明原因，直至情况消除方可再次运行压缩机。通常油耗的异常即表明设备有较大隐患，必须予以重视，必要时应对设备进行检查。
10 冷却系统的维护保养
A.应根据环境温度的变化决定是否需要向冷却系统添加防冻液，防冻液的添加应确
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保添加后的冷却介质能够满足压缩机在最不利环境温度下待机的需要。
B.因定期观测水泵的出口压力以及运行中的水温情况并作出记录，避免因冷却不足造成对压缩机的损伤。
C.应定期观测冷却系统中的气体含量，必要时及时排气，通常水泵出口压力表指针的大幅抖动即表明冷却系统中含有较多气体，若不及时排除可能影响压缩机的换热效果，严重时可能会对水泵造成损坏。
D.应定期清洗冷却介质与空气换热器表面，确保换热效果，当使用翅片式换热器时，因注意清洗水压不可过高，避免造成对换热器的损坏。 11 仪表风系统的监测
仪表风系统的正常工作是压缩机正常运行的前提，同时也是压缩机连锁保护系统的
重要组成部分，应定期对仪表风系统的运行情况进行监测，对空压机、储气罐及管线（天然气作仪表风的调压器、电磁阀）进行必要的维护及测漏，保证仪表风系统的可靠工作。 12 定期排污
压缩机应对各级过滤器和缓冲罐进行定期排污，同时应观察排污量有无突然上升情况，必要时应对压缩机进行检查。 13 排空集管：
排空集管是将安全释放阀的管路汇聚在一起的排空总管，以便将可燃气体安全排放到大气中，应定期对排空集管进行一次排放以检查排空管的可靠性。 14 曲轴箱排空管
曲轴箱排空管是将压缩机缸体泄露出的天然气通过曲轴箱安全排放到大气中的集管，通过观察排空管和曲轴箱内的天然气泄漏量，可分析压缩机油气封的性能。 15 电机润滑
压缩机主电机每运行至一定时间应对其轴承润滑一次。
A.驱动电机的启动：主电机有润滑脂接嘴和润滑剂释放口。设备在出厂前已经被润滑，在启动之前，建议加注一定量的润滑脂，因为在装卸和运输的过程中可能有损失。在加润滑脂的过程中，注意不要过量。如果在轴承帽周围有油渗漏，说明加的润滑油过量了。打开润滑剂释放口，临时启动压缩机清除过量的润滑脂。
B.润滑说明：在加润滑脂之前要首先清理接嘴保证没有污垢。打开润滑脂盖或塞，用低压润滑脂枪按照说明注入一定量的润滑脂。一定不要过量加油！
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