作业指导书。
3.7.2.2 对困难地段的掘进、处理和关键的工序，如爆破、通风作业等制定专门的安全措施，并进行详细的技术交底和检查落实 。
3.7.2.3 参加安全检查，工程作业事故的调查和处理工作。 3.7.3 物资设备部
3.7.3.1 负责按计划采购和供应符合安全技术规范所需的材料，不能随意降低等级。
3.7.3.2 认真执行对易燃易爆物品采购、请领、运输、储存、发放等管理制度，严格手续，确保安全。 3.7.3.3 负责贯彻执行上级有关机械设备、车辆运输安全管理规定，及时掌握设备动态、数量、技术状况。
3.6.3.4 对购置的新设备（包括自制设备）或租用的设备，必须要在使用前进行技术鉴定，并组织操作人员进行技术培训。
3.7.3.5 负责指导配件采购、供应，采取措施保证机械设备使用合格的配件。 3.7.3.6 定期组织对机械设备和车辆管理进行安全检查，确保安全运行。 3.7.3.7 参加机械、汽车事故的调查和处理工作。 3.7.4 其他部门
按照项目部有关工作职责执行（参考项目部标准化管理手册）。 4 安全管理重点及要求
4.1 施工现场安全
4.1.1 凡参加现场施工作业人员，都要熟记和严格遵守技术操作规程，抓好安全措施的落实。施工部门在编制施工组织设计和施工方案时，要同时拿出安全施工的技术措施并做好安全技术交底工作。 4.1.2 施工现场内通过高压线时，要使高压线和经过的建筑物、工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。在临近高压线施工时，高压线（10KV）下面不准堆放物料，不准搭建临时设施，不准停放机械设备。在高压线或其它架空线一侧从事起重作业时，要严格按照劳动部门颁发的“起重机械安全管理规程”的规定执行。
4.1.3 施工现场要搞好警戒工作，做好防火、防盗、防止坏人破坏设备。临时库房配备必要的防火器材。
4.1.4 施工现场入口处和危险作业场所均应有安全生产宣传标语、安全标志、警示牌，随时提醒职工注意安全 。
4.1.5 非施工人员未经准许不得进入施工现场。凡进入现场人员，均要服从统一指挥，遵守安全管理制度，正确使用防护用品，任何人进入施工区域都必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。
4.1.6 现场施工，凡遇深坑、深槽施工时，除按规定放坡支护外，还要对深度三米以上的坑槽加设防止人员坠落设施。
4.1.7 存放爆炸物资的仓库，必须经当地公安部门批准，办理《爆炸物品储存许可证》。严格按国家颁发的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的有关规定健全规章制度，严格收发清退手续，防止事故发生。
4.1.8 对于施工区域内的光缆、天然气管道各施工单位要制定专门的保护办法，并设专人负责，机械靠近光缆和天然气管道时，要有专人指挥，位置不明时不得施工。有关事宜按照相关部门规定执行。 4.1.9 交通车辆进入施工现场必须听从现场管理人员的指挥，将车辆停放在安全的地方，没有人员指挥时，驾驶人员须对现场工作情况进行了解，将车辆安全停放，驾驶人员不得随意离开车辆，便于应急处理意外情况。 4.2 高空作业安全
4.2.1 搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用，绑扎结实。立杆和横杆大小、间隔根据材料和施工规定。脚手板之间不能有超过三厘米的空隙，并注意采取防滑措施。
4.2.2 用于垂直运输的钢塔架、塔吊，必须经专业部门检测合格，由专人进行搭设并按规定设置缆风绳，塔架地脚螺栓、缆风绳地锚要牢固。
4.2.3 高空作业必须设置安全网，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，架子工必须身挂保险绳。遇有六级以上风力时应停止高空作业。
4.3 临时工程、施工便道、必须根据水文地质资料和荷载能力进行设计，要有较大的安全系数，确保人员、机械、车辆、的安全。 4.4 爆破作业安全
4.4.1 按1995年国家劳动部颁发的“爆炸危险场所安全规定”（劳部发1995—56号）和公安部颁发的“爆破安全规程”（GB6722-2003）执行。
4.4.2 爆破工必须持证上岗，爆破区域标志醒目，专人负责警戒，通信联络畅通。
4.4.3 石方爆破作业，至少提前15天向监理工程师提交具体实施的爆破工艺，确认在得到监理工程师及公安门的批准后方可实施；邻近既有线施工爆破，必须征得铁路部门的同意，并办理好一切手续。 4.5 隧道施工安全
根据青龙场隧道软弱围岩、浅埋的特点，施工安全总的要求是：严格执行国家颁发的“爆破安全规程”和铁路总公司颁发的“隧道施工安全技术规程”，现就各工序施工提出安全规定如下： 4.5.1 洞内各作业班组要有安全员跟班作业，在项目部安全总监领导下工作，具体负责洞内安全工作，发现问题及时处理。
4.5.2 严格按施工组织设计施工，优化具体施工方案。隧道开挖后要马上按照设计喷锚支护到位、二次衬砌距掌子面不得超过规范距离。
4.5.3 建立配套的监测系统。以隧道围岩变形等加强监控量测工作，做到项项、段段有记录、有分析、有结论、有专人管理。始终把安全置于受控状态。
4.5.4 加强检查。重点检查爆破后掌子面及未衬砌地段有无危石；观察围岩情况，防止大变形发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，及时探明原因采取措施确保安全。
4.5.5 重视洞口段施工。必须详细掌握洞口附近地形、水文地质、 环境等，预测可能出现的各种危险。组织有经验的工程技术人员编制论证施工方案，一旦施工方案确定，施工单位即坚决按设计方案组织施工。
4.5.6 锚杆施工。要严格按设计打眼，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拨力。
4.5.7 喷射砼。在喷射前，要注意清理危石，同时要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。
4.5.8 针对地域特点，加强对隧道通风，加强可能发生的瓦斯和有毒有害气体监测，按相关规定监测与施工，搞好通风降尘。
4.5.9 在洞内适当位置安装报警器，以备急需。
4.5.10 洞内拆装台车、风机，移动大型机具等项施工，要有专门警戒人员，并在两端设置警示标志，
示意车辆、行人避让。在确认不对车辆、行人构成安全威胁时，方能施工。 4.5.11 洞内衬砌台车要符合下列安全要求； 4.5.11.1 必须设安全网、防护栏。
4.5.11.2 衬砌台车上的步板必须排放整齐，绑扎牢固，间隔缝隙不得超过5公分。尽量避免探头板。 4.5.11.3 经过衬砌台车的输电线路必须进行安全防护，并挂在矮边墙上。严禁施工砸坏电线或者使输电线路掉落在水沟内。
4.5.11.4 防水板台车必须配备至少四个灭火器。
4.5.12 洞内钢筋焊接必须在防水板之间用铁板隔离。并在焊机旁配备灭火器。 4.5.13 根据本办法的要求，工区根据施工特点制订出具体的安全保证措施。 4.6 洞内电线路进洞安全
根据施工组织设计及技术交底书要求进行线路的选择布置使用，施工中加强维护，确保安全。 4.6.1 洞内400/230V供电线路，成洞段必须采用绝缘线架设成固定线路。
洞内电线路宜架设在风水管路相对的一侧沿洞壁敷设,悬挂高度距人行地面，400V以下≥2.5m；10kv 的≥3.5m。
4.6.2 通电的电缆不得盘绕堆放，以免过热发生短路和增加线路压降。
4.6.3 洞内用电机具要严格执行国家强制性标准，实行“一机一闸一箱一漏电保护”的安全用电规定。 4.6.4 线路及接头不允许有裸露。过电保护装置不得用金属丝代替熔丝。 4.6.5 电工操作时必须戴绝缘手套和穿绝缘胶靴。
4.6.6 一切电器设备的金属外壳或构架都必须进行妥善的接地。并按要求定期测量其电阻值（一般5个月左右）。
4.6.8 洞内照明按设计要求安装。
4.6.9 用电线路必须采用三相五线制配线方式，并采用TN-S接地、接零保护系统、三级配电系统（总柜、屏、分配电箱、设备开关箱）两级漏电保护系统：（即在总柜或分配电箱上安装一块漏电开关，开关箱里必须装一个和设备容量相匹配的漏电保护器，即所谓两级漏电保护）。
4.6.10 安全警示标志：施工现场结合项目实际情况设置必要的安全文明标志、警示标志。标识牌本着整齐协调、醒目美观、悬挂牢固安装。 4.7 路基、桥涵施工安全
4.7.1 明挖基础必须按放坡支护开挖，严格遵守“先支撑后开挖”的原则，当地下水位高于基坑底面时，应先降水或在排桩外围施工隔水帷幕后再开挖基坑。
4.7.2 明挖基坑在降、排水过程中，当出现大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情况时，应停止抽水，采取加固措施。
4.7.3 挖孔桩（挖井）：孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护拦，夜间作业时应悬挂示警红灯，孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修，起吊设备必须有限位器和防脱钩装置，孔内照明采用低压行灯。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁，护壁经验收合格且在混凝土强度达到2.5Mpa后，方可继续下挖。弃渣应及时运走，不得堆在孔口周围。 4.7.4 钻孔桩施工：钻机的施工场地及走行道路平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求，钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或深陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。 4.7.5 钢筋：钢筋笼吊装前，应采取措施防止其产生过大变形，钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋应固定牢靠，钢筋连接人员与起重操作人员应协调一致。
4.7.6 水下混凝土：水下浇筑混凝土时，应搭设浇筑工作平台，并设口防护，确保施工操作人员安全， 拆卸导管时，应在导管完全松开后，方可起吊移开；采用人工抬运导管时，应有防滑措施。 4.7.7 施工脚手架：脚手架搭设前应进行受力检算，脚手架的地基应坚实，满足承载力的要求，四周排水应通畅。当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必要时与桥墩拉接。搭拆脚手架时，施工区域应设警戒标志，严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。在脚手架使用期间，严禁松动或拆除任何受力杆件，作业平台上不得超载，四周设安全网，脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板。
4.7.8 墩台：大块模板支撑系统应经检算，并有一定的安全储备。模板采用分段连接整体吊装时，应连接牢固，起吊安装过程中，应拴溜绳，不得碰撞模板和脚手架。模板拆除应遵循“自上而下、分节分块、先挂后拆”的原则进行。
4.7.9 施工现场用电：应采用绝缘导线，应采用电杆设横担和绝缘子，埋杆架设应牢固、安全可靠，不准在架空线正下方搭设作业棚和建造生活设施等。1千伏以下架空线路横跨行车便道时线路最低点与路面不小于4m，并设限高标示，脚手架的外侧边与10千伏架空线最小距离6m。 起重机的任何部位或