江底河特大桥拱箱预制吊装 施工技术总结
施 工 技 术 总 结
----江底河特大桥拱箱预制、吊装
一、 工程概况
江底河特大桥位于南永公路四合同段内，主跨采用单孔150米跨钢筋混凝土箱型板拱，拱圈设计为等截面悬链线无铰拱，矢跨比（净矢高与净跨径）之比为1 / 6，拱轴系数m=1.543。主拱圈纵向由五段、横向为六箱组成。拱箱高度2.05米、宽1.46米，全桥共30段，其中以边箱Ⅱ段为最重，重量为79吨，最长为33.094m。 二、 拱箱预制 1、 施工程序
预制腹板、横隔板 平整场地，修建拱箱预制台座 绑扎底板钢筋 组装腹板、横隔板 绑扎端头钢筋、定位端头预埋钢板 立模（底板、组装接头、端头） 灌注混凝土（底板、组装接头、端头）、养护 立模（顶板） 绑扎顶板钢筋 灌注混凝土（顶板）、养护 移梁至存梁场 2、 预制腹板、横隔板
腹板和横隔板预制施工，是拼装箱梁的最先期工作，直接影响到箱梁的施工进度。
预制腹板有两种，A型299×185×6cm共504块、B型257×185×6cm共224块；横隔板有四种为185×89×13cm共40块、185×89×10cm共74块、185×98×13cm共80块、185×98×13cm共148块，混凝土设计等级为C40。
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1）、腹板、横隔板预制场平整、硬化
预制场占地面积不少于200m2，应尽量接近拱箱拼装台座，但由于现场条件的原因，腹板、横隔板预制场与拱箱拼装台座相隔较远，在预制好后用汽车倒运至拼装台座。场地必须平整，碾压，并浇注10cm厚C20小石子砼，抹平压光，平整度不大于3mm，用3米长直尺检查，防止预制成型腹板、隔板不平整超厚，使梁的重量增加。 2）、腹板、横隔板预制模板
模板采用定型角钢在现场加工，腹板采用∠63×63×5mm角钢，由于腹板厚60mm，故每块腹板施工好后比设计厚了3mm；横隔板采用∠100×100×6mm和∠125×125×8mm角钢，厚130mm的横隔板比设计薄了5mm。为了好翻立预制件，预制前在地面上铺一层薄膜纸。
细节：原施工时将模板梳型口向上，在拆模时需将模板完全拆开才能取出，下次使用又需重新组装，增加了工时。后来经过试验，将梳型口改为向下，在拆模时只需将模板连接镙丝松开少许，把模板撬松后即可将模板整体向上取出，下次使用时只需将其校正，节约了工时。
3）、腹板、横隔板混凝土的捣固
采用平板式振捣器。
细节：为节约成本，没有专门购买平板式捣固器。而是根椐现场条件，自已加工了一个。首先用5mm厚钢板制作一个平底船，船的四个角焊上小环，两头用绳穿入小环绑紧，以便两头人员操作。然后将附着式振捣器点焊于船上。这样一个平板式捣固器就完成了。经实践
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证明，使用方便，效果好。 4）、腹板、横隔板的翻移、堆放
起翻腹板从长的一个面翻，起撬点要多，撬棍与砼接触部要用方木塞垫，一次起翻高度不易过高，做到边起边垫，腹板悬空平放时，严禁上面放物、站人。
预制件堆码必须立放，板与板之间用小方木隔垫，板放在方木支垫上，以免将腹板连接预留筋压弯变形，影响组装拱箱钢筋对位。
细节：一块腹板重830kg，使用人力进行移动很不方便，通过自已加工的扛杆式小车方便的解决了这一问题。见下图：将Ａ端抬高，Ｂ端放低并用链钩钩上预制板，然后将Ａ端下压，Ｂ端抬高，并将Ａ端链钩钩上预制板，最后将ＡＢ端抬平即可运输。
扛杆∠50×50×5角钢车架钢筋链钩板车轮
3、 平整场地，修建拱箱预制台座
拱箱预制场设在主拱桥下，江底河河坝上，并在原坝面基础上抬高10米，填料用南华岸、永仁岸基坑开挖弃碴填筑，摊平并用挖机碾
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压，使地基稳定，同时将四周的排水沟处理好，防止下雨场地积水浸泡出现地基下沉。外侧做土工格栅或挡土墙防护，后此场地变更为弃土场。
1）、场地布置，见《拱箱预制场平面布置图》
拱箱预制场设台座10个，存梁场存20片梁，箱梁摆放与主桥平行，以便箱梁移到主缆绳正下方，实行拱箱正吊。根据场地情况，从主桥正下方向上游布置：存梁场 预制台座 砂、石料场，搅拌机。
细节：拱箱拼装采用8t吊车，故在台座的一头靠山侧预留行车道宽4m，在台座间及两侧留吊车道宽6m。 2）、修建拱箱台座
台座基础用片石砌筑，两侧比台座各宽15cm，厚30cm，埋入地下20cm，在砌筑前用打夯机将地基夯实。台座两侧用片石砌筑，中间用泥结碎石填心夯实（台座间间距50cm也用泥结碎石填心夯实），表面用10cmC40小石子砼找平形成拱弧线。台座成型，经检查合格后（拱弧坐标不超过5mm），将台座四个角点放出，再用墨汁弹线，用手动切割机将台座四条边线切出，并将多余部分凿除，这样就能保正台座的精度（因立模精度往往达不到要求）。加强养生，严防台座顶面出现裂纹。
细节1：台座顶面压平抹光，待养护三天后，用水磨机将其磨光滑，在绑钢筋前打上一层地板腊即可。如此可不用铺底模钢板，既节约了材料、工时，也使拱箱底板平整光洁、无模板缝，外表美观。
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细节2：设计图一般只给出成型后的拱圈坐标，而在预制场制梁时需将梁水平预制，预制台座的坐标怎样取得呢？我们采取了简便实用的办法：在电脑上根据设计坐标用Aoto Cad程序将拱箱成型后的内外弧画出来（多意线），接着将每段拱箱旋转到水平位置，然后用查询命令即可得到每段梁制梁台座的坐标。 4、 绑扎底板钢筋
在台座上将底板钢筋的位置用墨线弹出，用红油漆将腹板、横隔板位置标出，然后打上地板腊，即可在其上安装钢筋（钢筋在钢筋棚内加工运至现场） 5、 组装腹板、横隔板
拼装腹板、横隔板采用8t吊车，台座按5个并列，长10m ，在1#台座、10#台座外侧及5#6#台座间设预留吊车道宽6m，吊车立板时先立远处台座，后立近处台座，以减小干扰。
细节1：腹板、横隔板距台座高度均为15cm，采用∠40×40×5mm角钢支撑。
细节2：腹板在下口定位好后，需将其调垂直，可自制检查工具边查边调，见下图：将木板一边贴紧腹板，然后调腹板，当垂球线位于木板榫口正中时，说明腹板已垂直。
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