C．并车屏 D．汇流排
52. 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是—————． A．岸电箱 B．控制屏 C．并车屏 D．汇流排
53. 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是————． A．岸电箱 B．控制屏 C．负载屏 D．分配电板
54. 用于控制、调节、监视和保护发电机的是——． A．岸电箱 B．应急发电机控制屏 C．负载屏 D．充放电板
55. 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是________． A．动力负载屏 B．照明负载屏 C．发电机控制屏 D．汇流排
56. 发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器一般装在_______ A．负载屏 B．控制屏 C．并车屏 D．汇流排
57. 下列屏内装有发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器的————— A．动力负载屏 B．主发电机控制屏 C．并车屏 D．应急发电机控制屏
58. 下列屏内装有电压互感器及电流互感器的是—————． A．动力负载屏 B．照明负载屏 C．并车屏 D．发电机控制屏 59. 主发电机配电板不装有——．
A．电流表及转换开关 B．功率因数表 C．同步表 D．逆序继电器 60. 主发电机配电板不装有—————．
A．逆序继电器 B．功率表 C．同步表 D．调压装置 61. 主发电机配电板不装有——．
A．电压表及转换开关 B．逆序继电器 C．电网绝缘指示灯 D．调压装置
62. 船舶电站汇流排A、B、C三相的颜色是—————． A. A—蓝；B--黄；C一绿 B．A-—绿；B一黄；C一褐 C．A——绿；B--蓝；C一褐 D．A—褐；B--绿；C一黄 63. 船舶电站汇流排A、B、C三相的颜色是—————．
A．A-—紫；B--黄；C一绿 B．A-—绿；B--黄；C一紫 C．A——绿；B一蓝；C一褐 D．A-—褐；B--紫；C--黄 64. 主配电板上的电压表与电流表是测量—————． A．发电机相电压、相电流 B．发电机线电压、线电流 C．起货机线电压、线电流 D．岸电的线电压、线电流
65. 已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是______；负极活性物质是______。
A．铅/铅 B．二氧化铅/二氧化铅 C．二氧化铅/铅 D．铅/二氧化铅
66. 船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重______；充电过程中，比重______。
A．降低/降低 B．降低/升高 C．升高/降低 D．不变/不变
67. 镉-镍碱性蓄电池的电解液，在放电过程中比重______；在充电过程中______。
A．降低/升高 B．升高/降低 C．不变/不变 D．升高/升高 68. 根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度，适用于______。
A．酸性蓄电池和碱性蓄电池 B．碱性蓄电池 C．铅蓄电池 D．镉-镍电池
69. 每个单体铅蓄电池的额定电动势为______V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势
______V。
A．1.2/2 B．2/1.2 C．1.5/1.5 D．1.8/2
70. 手头有200 Ah的铅蓄电池若干，为给额定值为24 V、600 W直流负载供电，应______。
A．将12个蓄电池串联供电 B．将20个蓄电池串联供电
C．将12个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电 D．将20个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电
71. 将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法通常称为______。
A．充放电制 B．恒压充电法 C．浮充电制 D．恒流充电法 72. 当单个铅蓄电池的电压降到______V时，应及时充电。
A．1.5 B．2 C．1.8 D．1 73. 铅蓄电池如果充足了电，则其电解液比重______。
A．1.20以下 B．1.18左右
C．1.20 D．1.28～1.30之间 74. 铅蓄电池充电终了的标志是______。
A．电解液的比重达1.20 B．单个电池的电压达2 V
C．电解液中出现了大量的气泡,单个电池的电压达2.5 V D．电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
75. 铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取
______。
A．更换极板 B．进行过充电 C．进行浮充电 D．更新电解液
76. 铅蓄电池放电完毕后，其电解液的比重比先前______；测量时吸管内的比重计比先前浮
得更______。
A．小/低 B．小/高 C．大/高 D．大/低
77. 为防止极板硫化，对于经常不带负载的铅蓄电池，应每______进行一次______电。
A．周/放 B．周/充 C．月/充.放 D．月/充
78. 单个酸性蓄电池充足电的标志是：电压达______，电解液比重达______。
A．6 V／1.3 B．3 V／2.5 C．2.0／1.5 D．2.5 V／1.3 79. 关于铅蓄电池进行过充电的下列说法，错误的是______。
A．蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电 B．蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电 C．以最大电流放电超过10 h，必须进行过充电 D．蓄电池电解液加水后，必须进行过充电 80. 遇到下列______情况时，应进行过充电。
A．极板硫化，充电时电解液比重不易上升 B．放电时，电解液比重下降较快 C．电解液液面降低较多
D．对于经常不带负荷的蓄电池，每月进行一次充放电的 81. 遇到下列______情况时，应进行过充电。
A．当蓄电池电解液液面降低时 B．蓄电池已放电至极限电压以下 C．在充电完毕后，电解液比重超过正常值
D．经常不带负荷的蓄电池，定期充、放电 82. 在______应对蓄电池进行过充电。
A．蓄电池极板抽出检查，清除沉淀物之后 B．每次充电时均 C．当电解液液面降低时 D．每周检查蓄电池时 83. 为防止极板硫化，应按时进行______，定期进行。
A．充电／放电 B．充电／全容量放电、充电 C．过充电／全容量放电 D．过充电／放电 84. 对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是______。
A．极板硫化 B．电解液的液面降低
C．蓄电池已放电到极限以下 D．蓄电池放电后搁置1～ 2昼夜未及时充电 85. 铅蓄电池出现______情况应进行过充电。
A．电压降低 B．蓄电池液面降低 C．极板硫化 D．放电完后 86. 铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是______。
A．充电时，电解液会飞溅出来 B．放电时电解液会溅出来
C．充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少 D．因经常进行过充电
87. 8个单电池相串联的酸性蓄电池，充电完毕后的电压为______，电解液比重为______。
A．16 V／1.1 B．14.4／1.2 C．20 V／1.3 D．17.6／1.2
88. 当铅蓄电池的电压降到额定电压的______，即需要重新充电。
A．10% B．50% C．80% D．90%
89. 对于已充好电、容量为2 00 Ah的铅蓄电池,下列说法正确的是______。
A．若放电电流为40 A，则可工作5 h B．若放电电流为50 A，则可工作4 h C．若放电电流为20 A，则可工作10 h D．若放电电流为100 A，则可工作2 h
90. 铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较，下列说法正确的是______。
A．铅蓄电池的外壳不带电；而镉-镍蓄电池的金属外壳带电 B．单个镉-镍蓄电池的电动势要比铅蓄电池高
C．铅蓄电池的容量成本比（容量/成本）要比后者高得多 D．铅蓄电池的外壳带电；而镉-镍蓄电池不带电
91. 一般而言，铅蓄电池以______h放电率作为标准放电电流；镉/镍蓄电池以______h放电率
作为标准放电电流。
A．20/10 B．10/8 C．20/8 D．10/1 92. 镉-镍蓄电池的电解液是______。
A．氢氧化锂 B．氢氧化钾 C．稀硫酸 D．浓硫酸 93. 铅蓄电池放电完了，正负极的主要物质是______。
A．PbO2 /Pb B．PbO2 / PbO2
C．PbO2/PbSO4 D．PbSO4/PbSO4 94. 正确配置酸性蓄电池电解液的操作方法为______。
A．将蒸馏水和浓硫酸按比例同时倒入容器中搅匀 B．将蒸馏水倒入浓硫酸中，用玻璃棒搅匀
C．将蒸馏水加热至50℃ ，再慢慢倒入浓硫酸中搅匀 D．将浓硫酸慢慢倒入蒸馏水中，用玻璃棒搅匀 95. 蓄电池的容量等于______的乘积，以______单位表示。
A．充电电流与充电时间／Ah B．放电电流与充电时间／Ah C．充电电流与放电时间／Ah D．放电电流与放电时间／Ah 96. 关于镉-镍蓄电池的保养，下列说法错误的是______。
A．不需要对电解液进行更换
B．充电时若温度超过标准值，应加少量的氢氧化锂 C．保存时不能让金属物将外壳与负极接触 D．多充电对蓄电池无害，少充电则对蓄电池不利
97. 铅蓄电池______用1 h放电率放电；镉-镍电池______用1 h放电率放电。
A．可以／不可以 B．不可以／可以
C．不可以／部分型号可以 D．部分型号可以／部分型号可以 98. 保持铅蓄电池通气孔的畅通，注意加强电池室的通风，主要目的是______。
A．防止铅蓄电池硫化 B．散热需要 C．防爆 D．防止触电事故 99. 最为理想的铅蓄电池充电方法是______。
A．恒流充电法 B．恒压充电法 C．分段恒流充电法 D．浮充电法
100. 单个铅蓄电池的电压正常时应保持在______V；假若电压下降到约______V时，即需要重
新充电。