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（二十）汽轮机本体范围内管道的安装
1 汽水管道的安装包括主汽管、各段回热抽汽管及所属阀门、控制机构、疏水管和汽封管道等。 2 主汽管应在现场复查材质，并做好记录。
3 主汽管应分段进行酸洗，酸洗后用清水冲洗干净并用压缩空气吹干后焊接。
4 主汽管焊接时应用氩弧焊打底，焊接后对焊缝进行100%射线探伤。并按图样规定作水压试验。 5 汽封管道焊接时，应使汽封送汽管道朝汽封压力调节阀方向往下倾斜，倾斜率为1/50，所有汽封和阀杆漏汽的汽气混合物管路应朝汽封抽气器方向往下倾斜，倾斜率为1/50，管道内应清洁干净，不得有焊渣、铁屑等异物，管道焊接时应注意留出蒸汽吹管时的接口和出口。
6 参照汽机本体和管道疏水系统图并按其技术要求进行汽封管道的焊接，并安装疏水系统中的阀门和疏水扩容器。除制造厂规定的疏水点外，其他疏水点未经制造厂的同意不得随意接入，管道焊接时应注意留出蒸汽吹管时的接口和出口。
7 焊接各抽汽段管道，并安装、焊接抽汽止回阀气动控制系统，其给水过滤器与抽汽止回阀操纵装置之间的管道必须经过除锈、酸洗，酸洗后用清水冲洗干净并用压缩空气吹干后焊接，以保证管道内清洁无杂质。本系统安装结束后按图样技术要求作系统试验。
8 主汽管安装时按实测尺寸配准焊好后，焊缝进行热处理和探伤，然后按图样要求沿汽轮机轴线往机头侧冷拉以后，将主汽阀固定。 9 主汽管吊架的安装应符合图样的要求。
10 所有与汽轮机汽缸和阀门相连接的管道在与汽缸或阀门对接时，应保证自由对口，管道上支吊架应调到安装荷重，接口附近应加临时支撑托住管道。焊时应保证均匀收缩，使汽缸或阀门不受额外作用力。
11 汽轮机本体范围内主要管道的焊接应在二次灌浆层强度达70%以上时进行。 本体范围内管子焊接好后应复查联轴器对中情况，并铰配联轴器螺栓。 12 其他规定应符合电力建设有关规范的规定。
（二十一）联轴器的连接
1 在下列条件下可进行联轴器铰配螺栓孔工作： 1.1二次灌浆的混凝土强度达70%以上。 1.2 主汽管与主要抽汽管道已与汽缸接好。 1.3 联轴器中心符合主机证明书要求。
2 联轴器铰孔过程中不允许进行任何可能扰动联轴器中心的工作。
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3 联轴器特制螺栓的装配必须严格按照图样要求进行。铰孔时应保证铰孔中心与M、N面垂直，且特制螺栓与N面及特制螺母与垫圈、垫圈与M面的接触面积不小于80%(见图2-20-1)。
MN12345678 1 联轴器半部(汽机端) 2 定位螺钉M6×10 3止退螺钉M10左 4盖板 5 特制螺母M42×3 6垫圈 7特制螺栓M42×3 8联轴器半部(发电机端)
图 7
4 联轴器接配时，采用测量特制螺栓伸长量的方法来控制螺母的拧紧度，以防螺栓颈部应力过大。测量时用外径千分尺在螺栓头部打有“H31”字头旁测量其长度并作好记录。将螺栓装到各对应的销孔内后，转动转子使螺栓处于汽轮机中分面位置，再成组拧紧螺母(180°的两只螺栓为一组)，并仍在“H31”字头旁用同一把千分尺测量螺栓伸长量。满足图样要求后将止退螺钉 (螺钉M10左) 点焊牢，并将定位螺钉(螺钉M6×10)焊死并磨平。
5 联轴器螺栓正式紧好后，联轴器外圆跳动应符合下列要求： 5.1 连接前后绝对跳动值之差不大于0.02mm。 5.2 相对跳动值符合主机证明书要求。
6 螺栓装好后，两联轴器法兰上应打上钢印标记，以备大修时找正参考。 7 彻底清理轴承箱，掉入箱内的金属屑等杂物应彻底清除干净。 8 按图样要求复装和调整胀差支架，装入发讯头并调整好位置锁死。 9 按图样要求安装后箱穿线盒。 10 按图样要求进行后箱油管接管。
11 复装数据、螺栓编号、位置、重量、伸长量等均应记入机组档案。
(二十二）油系统管路及其设备的安装
1 油系统的安装包括油箱内的射油器、箱盖上的溢油阀、直流润滑油泵、交流润滑油泵、高压启动
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油泵、排烟风机及管道系统等。
2 油系统安装时应充分考虑到油系统冲洗的需要，冲洗油的进口和出口应预留好，临时堵板、滤网可一并焊上。
3 各设备安装前应进行仔细清洗，清洗后的设备内部不得有任何硬质颗粒。油系统管道在安装、焊接前应进行彻底清理，然后进行酸洗、磷化，磷化好的管件只能用压缩空气吹干，管内不得涂防锈油。若管件不是马上进行装焊，则应用塑料封头或塑料薄膜严密封口，存放在干燥处待用。 4 推荐采用套管焊接方式进行油路系统的管道焊接。
5 管道焊接时，均应采用氩弧焊打底，若氩弧焊底层被击穿，应补焊后再继续施焊。Dg50以下油管应全用氩弧焊焊接，所有油管道焊缝做100%无损检验。 6 回油管安装时应朝油箱方向往下倾斜，其倾斜率为1%～3%。 7 油管应与蒸汽管保持一定的间隔距离。
8 按图样安装油箱及油箱内设备和油箱上的设备。电动油泵安装好后，用手盘动转子，应转动灵活，无任何卡涩。射油器安装时应仔细核对图样，要正确区分和安装I、II号射油器。按图样安装溢油阀、排烟装置和排烟风机。
9 按图样要求安装和调整顶起装置油管路，转子顶起高度和顶起油压分别记于出厂证明书中。 10冷油器安装前应对其进出口进行彻底清理，不得留有焊渣、锈污、漆污、漆膜等杂物，防锈油脂应除去。
11 油系统管道未全部安装接通时，对油管敞口部分应临时严密封闭。 12 在机组投运前，油系统设备、管道全部安装完毕后，必须进行油系统性能
调试，保证润滑油压及I号射油器、II号射油器工作油压在规定的设计点附近，必要时通过调整溢油阀的弹簧来满足润滑油压要求。
（二十三）本体汽水管道的吹洗和油管道的冲洗
吹洗、冲洗所需的阀门、管道、临时滤网、加热装置等设备由工程自备。 应安排充分的时间来进行汽水管道的吹洗和油管道的冲洗。
（二十四） 油系统的冲洗
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55 MW发电机篇
一﹑安装前的准备工作
发电机安装前应做好设备开箱检查验收、基础交接验收等工作，要求参见汽轮机安装前准备工作。
二﹑空气冷却器安装
2.1按厂家要求解体空气冷却器检查管束等部件应无缺陷，内部干净无杂物。 2.2空气冷却器组装后做水压试验，试验压力、时间按厂家图纸规定进行。
三﹑台板就位
3.1按照制造厂提供的垫铁布置图在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作，要求凿毛深度为凿去表面灰浆层，露出粗骨料断面层，凿平尺寸要求大于垫铁边缘10-30mm，垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动。
3.2测出垫铁位置凿好的毛面标高，并考虑轴系扬度，然后配置垫铁，要求每迭垫铁不超过三块。同时，还要求做好垫铁各层间的接触面，要求接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4。垫铁外观
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要求平整，无毛刺和卷边。
3.3清理基础表面层。凿削后的表层，不能留有残渣，杂质和各种松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。 3.4检查台板上地脚螺栓孔是否与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符。
3.5台板、调整垫片，机座底脚应用清洗溶剂仔细擦洗，清除锈斑、油漆污垢，使台板外观平整光洁，无损伤、变形和毛刺，调整垫片则要求无卷边，平整光洁，在联系螺丝处开豁口。调整垫片总的厚度为5mm以上。
3.6台板就位找正，台板位置偏差以纵横中心线为基准进行测量，要求误差2mm范围内，台板与垫铁接触，要求0.05mm塞尺应塞不进，局部塞入不超过边长的25%。
3.7安装二次灌浆内档板。用3-5mm钢板沿发电机基础内孔壁四周与孔壁上的预埋件焊牢，四周贴合严密。内档板的高度，要求其上边缘低于台板上平面15-20mm。
四﹑定子吊装就位
4.1定子吊装前的准备工作
汽轮发电机组基础通过验收移交安装。发电机台板已就位。发电机定子出线盒预先放入发电机安装坑内相应位置上，并严密遮盖。发电机定子下部空气冷却器应先就位。 4.2定子吊装就位。
定子起吊时应试刹车，检查起吊的平稳性及吊钩的制动性能。起吊过程中应干稳起吊，并不得损伤定子。当定子机座中心线在轴向位置对准基础上定子中心线位置时，缓缓落下定子于基础台板上。 4.3定子初步找正。
发电机定子就位后，用拉钢丝法进行初步找正。钢丝中心应与汽轮机中心线在同一条中心线上，左右、前后位置可通过千斤顶进行调整，上下位置可调整台板下的垫铁高度。
五﹑轴承、轴承座安装
5.1轴承座检查
轴承座的清理及灌水试验。轴承座内部应清理干净，无铸砂、裂纹、锈污及杂物，内表面的油漆等应除去。做渗漏试验时，水应灌至回油口上边缘，涂石灰水24小时观察无渗漏。
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