二、交通流分配
1、用重力模型和平均增长系数法计算将来的分布交通量。
设收敛标准为1%。
表1（现状OD分布）
交通区 1 2 3 4 5
1 120 65 55 35 28 2 70 170 50 35 30 3 50 70 100 50 25 4 40 30 50 90 27 5 30 35 25 25 70 表1（现状OD分布）
交通区 1 2 3 4 5
表2（各交通区间的出行时间）
交通区 1 2 3 4 5
1 5 12 15 20 35 2 10 4 10 25 25 3 18 10 8 15 35 4 20 25 15 10 35 5 30 20 35 30 12 1 100 45 35 15 8 2 50 150 20 15 10 3 30 50 80 30 5 4 20 10 30 70 7 5 10 15 5 5 50
表3（各交通区未来交通产生、吸引量）
交通区 1 2 3 4 5
表4（未来各交通区间的交通出行时间）
交通区 1 2 3 4 5 1 5 10 10 15 30 2 10 4 10 20 20 3 12 8 7 10 30 4 15 20 10 8 30 5 20 20 30 20 10 产生量 500 400 300 250 200 吸引量 400 450 350 250 200 表5（各交通区人口数、GDP）
交通区 1 2 3 4 5 人口（万人） 500 400 300 250 200 GDP（亿元） 400 450 350 250 200
表1（现状OD分布） 交通区 1 2 3 4 5 合计
1 255 200 190 170 163 978 2 205 305 175 170 165 1020 3 185 205 235 185 160 970 4 175 165 185 225 162 912 5 165 170 160 160 205 860 合计 985 1045 945 910 855 4740 样本数据表