拥有公交车766辆，出租车748辆。2020年将拥有公交车858辆，出租车828辆。
根据《东莞市汽车加气站专项规划》长安镇汽车数量及用气量预测见下表。
长安镇汽车气化数量及年用气量预测 类别 201220152020 公交车 气化率 10% 30% 90% 出租车 气化30% 50% 90% 年用104×449.0 1237.3489.台65 2277台1837743.2液化天然气加气站建设规模 液化天然气加站预计2010年底建成，日供气规模确定为1.50x104Nm3/d，年供气量547.5x104Nm3/a。供应80辆公交车和200辆出租车燃料用气，满足长安镇2012年前车用液化天然气需求 4 项目选址
4.1选址原则 （1）符合城市总体规划要求。
（2）避开山洪、滑坡等不良工程地质地段及其它不宜设站的地方。
（3）具备良好的供电、供水、排水等外部条件，同时交通运输条件便利。
（4）站址与周围建构筑物的防火间距必须符合现行的国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006及《城镇燃气设计规范》GB50028-2006等现行规范的规定。
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（5）在主要公交走廊、规划主干道、方便车辆出入的次干道和规划组团区域等有条件的地方，新建加气站。
（6）加气站应位于车辆进出便捷易于通行的地方。在市区的加气站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次干道上。郊区汽车加气站，应靠近公路或设在靠近市区的交通入口附近。
（7）尽量少占农田，征地费用经济合理。 5 气源
5.1天然气资源 （1）广东LNG项目
广东LNG项目分两期建设，LNG接收站设在深圳秤头角，一期工程建设了370万吨/年LNG接收站，同时贯通一期工程四个城市（广州、深圳、东莞、佛山）的天然气高压输气管线。接收站设16万立方米的储罐两座，可停靠8～16.5万立方米LNG运输船的专用泊位一个。二期在一期所建管网基础上增加供气量，并考虑南海天然气拟从珠海横琴岛上岸，两气进入同一管网，建设从珠海至佛山主输气干线及相应城市管网，供中山市、江门市和珠海市、肇庆市用气。一二期总规模达1200万吨/年，管线全长约466公里，预计2010年投产。
（2）西气东输二线管道工程
2006年7月，土库曼斯坦总统古尔班古雷·别尔德穆罕默多夫访华期间，中石油与土库曼斯坦天然气公司签署了天然气购买协议。根据该协议，土库曼斯坦每年将向中国提供300亿m3天然气。2007年底，东莞市与中石油天然气公司签订了天然气销售框架协议，东
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莞市可获得西气东输二线项目5亿m3/年的天然气，2015年供气量将达到15亿m3/年。
虎门港LNG仓储项目的服务对象初步定位是珠江三角洲地区的LNG卫星站，正寻求通过管输向东莞市域城镇用户供气。该项目气化管输压力为1.6MPa，可增加东莞市天然气供应的安全保障。
本工程原料仍由广东元亨能源有限公司在广州南沙的LNG仓储基地供应，交通便利，运输条件较好。虎门港LNG仓储建成后，将更加保证了本站原料天然气的供应。
5.2天然气基本参数 根据长安镇元亨天然气公司提供的资料，天然气成分及性质如下：
（1）天然气组分（体积百分比） 甲烷（CH4） 91.46% 乙烷（C2H6） 4.74% 丙烷（C3H8） 2.59% 正丁烷（n-C4H10） 0.54% 异丁烷（i-C4H10） 0.57% 异戊烷（i-C5H12） 0.01% 氮 气（N2） 0.09% （2）天然气热值
低热值： QL=39.67MJ/Nm3（9474Kcal/Nm3） 高热值： Qh=43.82MJ/Nm3（10466Kcal/Nm3） （3）天然气物理性质 ①气态（NG）
密 度： 0.802kg/Nm3
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比 重： 0.620（空气=1） 分子量： 17.918
运动粘度： 12.56×10-6m2/s(计算值) ②液态（LNG）
密 度： 456.5kg/m3 比 重： 0.4565（水=1） 比 容： 2.19m3/T ③转化系数
容积系数： 569Nm3(NG)/m3(LNG) 当量比容： 1246 Nm3(NG)/T(LNG) （4）、互换性指标
华白数： W＝55.64MJ/Nm3 燃烧势： Cp＝41.23 （5）、爆炸极限(20℃) 爆炸上限： 14.57% 爆炸下限： 4.60%
根据《城市燃气分类》GB/T13611属天然气12T，该天然气气源符合城市车用燃气质量标准。
5.3液化天然气气质要求 汽车用天然气质量应符合《车用液化天然气》GB18047及《汽车用液化天然气钢瓶》GB17258的有关规定。具体如下:
液化天然气气质技术指标表 项 目 低位发热量 MJ/M3 甲烷 〉 技术指标 〉31.4 90.0 广州元亨能源有限公司涌头加气站
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二氧化碳 < 氧气 < 杂质含量（mg/m3） 总硫含量，10-6 硫化氢 ≯ 水份 ≯ 尘埃 ＜ 水露点，0C 3.0 0.5 - 270 20.0 10.0 5.0 在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于-130C；当最低气温低于-80C，水露点应比最低气温低50C LNG由于脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油车相比，LNG汽车的有害排放降低约85%左右，被称为真正的环保汽车。 由原料天然气气质分析可知，原料气满足液化天然气气质要求。
5.4结论 广东元亨能源有限公司在广州南沙的LNG仓储基地，交通便利，运输条件较好，运输时间短，能有效保证长安镇的加气站供气。虎门港LNG仓储建成后，为本项目提供了更可靠的气源保证。 6 技术方案
6.1工艺方案选择 天然气加气站有LNG、CNG和L-CNG三种模式，其工艺流程及所需设备不同。比较了3种加气站设备、造价、运行费用以及安全性。LNG加气站在造价和安全性方面优于CNG加气站．而L—CNG加气站介于两者之间。建议在条件允许的情况下，优先考虑建设LNG加气
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