图3-56 用万用表V档测量端子D9（ATP D4）和与B20或B22之间的电压
如果检测的结果不为5V，则：检查端子D9与A/T档位位置开关之间的导线是否短路，检查端子B20和B22与车体搭铁地线（G101）之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查PCM插头的端子连接是否松动，如有必要，则使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。
⑥如果步骤⑤的检测结果为5V，则将换档操纵手柄拨至除D3以外的所有档位位置，如图3-57所示，用万用表V档测量端子D8（ATP D3）和与B20或B22之间的电压。看电压是否为蓄电池电压。
图3-57 用万用表V档测量端子D8（ATP D3）和与B20或B22之间的电压
如果检测的结果不为蓄电池电压，则：检查端子D8与A/T档位位置开关或A/T档位位置指示灯之间的导线是否短路，检查端子B20和B22与车体搭铁地线（G101）之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查PCM插头的端子连接是否松动，如有必要，则使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。
⑦如果步骤⑥的检测结果为蓄电池电压，则将换档操纵手柄拨至除2 以外的所有档位位置，如图3-58所示，用万用表V档测量端子D14（ATP 2）和与B20或B22之间的电压。看电压是否为蓄电池电压。
图3-58 用万用表V档测量端子D14（ATP 2）和与B20或B22之间的电压
如果检测的结果不为蓄电池电压，则：检查端子D14与A/T档位位置开关或A/T档位位置指示灯之间的导线是否短路，检查端子B20和B22与车体搭铁地线（G101）之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查PCM插头的端子连接是否松动，如有必要，则使用一个确信
无故障的PCM进行替换，并重新检查。
⑧如果步骤⑦的检测结果为蓄电池电压，则将换档操纵手柄拨至除1 以外的所有档位位置，如图3-59所示，用万用表V档测量端子D15（ATP 1）和与B20或B22之间的电压。看电压是否为蓄电池电压。
图3-59 用万用表V档测量端子D15（ATP 1）和与B20或B22之间的电压
如果检测的结果不为蓄电池电压，则：检查端子D15与A/T档位位置开关或A/T档位位置指示灯之间的导线是否短路，检查端子B20和B22与车体搭铁地线（G101）之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查PCM插头的端子连接是否松动，如有必要，则使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。
如果检测的结果为蓄电池电压，则检查PCM插头的端子连接是否松动，如有必要，则使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。
3、故障代码DTC6——A/T档位位置开关 （ATP)及其断路故障分析
如D4指示灯闪示的故障代码为6，则说明A/T档位位置开关 (ATP)有断路故障。 （1）故障原因分析
①A/T档位位置开关接触不良。 ②A/T档位位置开关导线断路。 ③A/T档位位置开关故障。
（2）故障检测诊断
先按本章“7.自动变速器电控系统元件检修”的内容检测A/T档位位置开关是否正常，若不正常，则应予更换。若正常，则:
①接通点火开关ON(Ⅱ) ，换档操纵手柄至R位置，如图3-60所示，用万用表V档测量端子D6与B22(即A/T倒档位置开关ATP R与搭铁线)之间的电压。
图3-60 用万用表V档测量端子D6与B22之间的电压 如果检测结果为有电压，则说明端子D6与A/T倒档位置开关之间的导线ATP R(白)有断路故障。
②如果步骤①的检测结果是无电压，则将换档操纵手柄置 P或N 位置，如图3-61所
示，用万用表V档测量端子D13与B20或B22(即A/T驻车档和空档位置开关ATP PN与搭铁线)之间的电压。
图3-61 用万用表V档测量端子D13与B20或B22之间的电压
如果检测结果为有电压，则说明端子D13与驻车档、空档位置开关之间的ATP PN(蓝/白)导线有断路故障。
③如果步骤②的检测结果为无电压，则将换档操纵手柄置D4位置，如图3-62所示，用万用表V档测量端子D9与B20或B22(即A/T D4档位位置开关与搭铁线)之间的电压。
图3-62 用万用表V档测量端子D9与B20或B22之间的电压
若此时的检测结果为有电压，则说明端子D9与D4档位位置开关之间的导线ATP D4(黄)有断路故障。
④若步骤③的检测结果为无电压，则将换档操纵手柄置D3位置，如图3-63所示，用万用表V档测量端子D8与B20或B22(即A/T D3档位位置开关与搭铁线)之间的电压。
图3-63 用万用表V档测量端子D8与B20或B22之间的电压
若此时的检测结果为有电压，则说明端子D8与A/T D3档位位置开关之间的连接导线有断路故障。
⑤若步骤④的检测记过为无电压，则将换档操纵手柄置2 位置，如图3-64所示，用万用表V档测量端子D14与B20或B22之间的电压。
图3-64 用万用表V档测量端子D14与B20或B22之间的电压
若此时的检测结果为有电压，则说明端子D14与A/T档位位置开关之间的导线ATP 2(蓝)有断路故障。
⑥若步骤⑤的检测结果为无电压，则将换档操纵手柄置1 位置，如图3-65所示，用万用表V档测量端子D15与B20或B22之间的电压。
图3-65 用万用表V档测量端子D15与B20或B22之间的电压
若此时的检测结果为有电压，则说明端子D155与A/T档位位置开关之间的导线ATP 1(橙)有断路故障。
⑦若步骤⑥的检测结果为无电压，则关闭点火开关，如图3-66所示，用万用表Ω档检查端子B20及B22与车体搭铁之间的导通情况。
图3-66 用万用表Ω档检查端子B20及B22与车体搭铁之间的导通情况
如果检测结果为不导通，则说明端子B20及R22与车体搭铁之间的导线LG1(棕黑)和LG2(棕/黑)有断路故障。
如果检测结果为导通，则检查PCM插头端子是否连接松动，必要时，使用一确信无故障的PCM进行替换，并重复上述检查。
4、故障代码DTC7——换档控制电磁阀A及其线路故障分析
如果D4指示灯闪示的故障代码为7时，则说明换档控制电磁阀A及其线路有故障。
（1）故障原因分析
①锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成插头接触不良。 ②换档控制电磁阀A的导线短路或断路。
③障，应予更换。
如果被测电阻值为12Ω～25Ω，则说明PCM端子D7与换档控制电磁阀A之间的导线SHA(蓝/黄)有断路故障。
5、故障代码DTC8——换档控制电磁阀B及其线路故障分析
如果D4指示灯闪示的故障代码为8时，则说明换档控制电磁阀B及其线路有故障。
（1）故障原因分析
①锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀B总成插头接触不良。 ②换档控制电磁阀B的导线短路或断路。
③换档控制电磁阀B故障。驾校一点通365网 http://www.jxedt365.com/qinghai/ 青海驾校一点通
④电磁阀电源 (VB SOL)导线断路。 （2）故障检测诊断
①关闭点火开关(OFF)，从PCM上拆开B(25芯)与D(16芯)插头，然后接通点火开关ON (Ⅱ)，如图3-73所示,用万用表V档测量端子D2与B20或B22(即换档控制电磁阀B启动控制端子与搭铁)之间的电压。
图3-73 用万用表V档测量端子D2与B20或B22之间的电压
如果检测结果为有电压，则说明PCM端子D2与换档控制电磁阀B之间的导线与电源有短路故障。
②如果步骤①的检测结果为无电压，则关闭点火开关(OFF)，如图3-74所示,用万用表Ω档测量端子D2与B20或B22之间的电阻。
图3-74 用万用表Ω档测量端子D2与B20或R22之间的电阻 如果被测电阻值不为12Ω～25Ω，则进行步骤④。
③如果被测电阻值为12Ω～25Ω，则接通点火开关ON(II) ，如图3-75所示，用万用表V档测量端子D5与B20或B22之间的电压。