含硫化氢油气井井下作业推荐作法6610-2005 - 图文(6)

2019-04-09 21:24

SY/T6610-2005 含硫化氢油气井井下作业推荐作法

风向障碍物、低洼区域、泥浆槽和泥浆罐位置、火炬塔或火炬管线、井场通道(入口和出口)、以及动力线等。作业机、辅助设备和配套车辆的布局宜按第8章的有关规定安排并达成协议。 11.4.4作业机和部件选择

对那些需要在硫化氢环境中使用的作业设备、操作工具、绳索及其他配套设备(参见附录F),宜作特殊考虑。 11.4.5实际操作

宜按以下步骤进行现场操作。

11.4.5.1设备安装之前,宜先检查井场是否有异常情况。如有,宜首先检测是否存在硫化氢。宜特别注意低洼地区,如井口方井。

11.4.5.2作业机、辅助设备以及配套车辆宜按照规划布局,以有效利用主导风向。宜设立临时安全区,召开安全会议以使所有人员熟悉应急预案、临时安全区位置、现有个人防护设备、以及可能需要的特殊预防措施或程序。

11.4.5.3在正常安装作业机阶段,应安装风向标(见6.8)。硫化氢监测系统应安装到位,并按第6章有关规定进行功能测试。

11.4.5.4任何人不得登上未配备适当的保护装置(如用于撤离或应急用的自给式空气源,井架逃生装置)的井架。

11.4.5.5一旦作业过程中硫化氢监测系统报警,应立即启动相应应急程序。

11.4.5.6当硫化氢浓度高于15 mg/m3(10ppm)或者二氧化硫浓度高于5.4 mg/m3(2ppm)时,未配戴任何呼吸保护设备者不得再次进入工作区。如需救助遇险人员,救援人员应配戴适当的个人空气呼吸保护设备直到进入安全区域。

11.4.5.7如果仍需继续作业,而空气中的硫化氢浓度仍然高于15 mg/m3(10ppm)或者二氧化硫浓度仍然高于5.4 mg/m3(2ppm),所有留在该区域的工作人员都宜配戴个人呼吸保护设备(见6.5)。关于在对生命或健康有即时危险的浓度(IDLH)环境下工作的具体要求见6.6。

11.4.5.8每天开始作业前,应由指定的现场安全监督负责日常安全检查。主要检查项目宜包括: a)作业现场是否有硫化氢存在。

b)风向标:根据风向可重新确定临时安全区。 c)测试硫化氢监测或检测设备及报警仪。 d)个人呼吸保护设备的布置。 e)消防装置的布置。 f)急救设备。

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11.5防硫化氢或二氧化硫演练

除了进行硫化氢和二氧化硫的有关培训外,还应定期进行应急演练。演练内容宜包括采取应急措施的各种必要步骤。人员培训和应急演练记录应形成文件并至少保留1年。 11.6硫化氢火源控制

硫化氢一旦与空气混合,即具有可爆性(硫化氢物理性质参见附录C)。应采取以下措施以消除潜在的火源:

a)强制执行―禁止吸烟‖的规定。 b)非基本人员不得进入作业区。

c)作业机底座充分通风(自然或人为通风)。

d)便携式发电机组、井场值班房、换班房尽量远离井口或者采取一定安全措施。

e)禁止载有催化反应器的车辆在过于靠近井眼的位置操作,除非采取措施确保该区域安全(无潜在的火源)。备用车辆距离井眼宜至少30m(100ft),或与井眼距离同井架等高,取其中值大者,但任何时候都宜在井架绷绳圆周范围以外。如果受地形、位置或其他条件限制,车辆达不到规定距离,则宜采取其他较为安全的措施。

f)距离井眼30m(100ft)以内的所有内燃机排气装置上都宜安装避雷器或其他相当的仪器。 g)在指定区域内,禁止使用明火炉灶、明火,严禁任何焊接作业或其他可能的引火源(电子打火工具、无线电收发设备等)。

h)发动机切断装置位于控制台附近,以备应急之用。 i)所有柴油机上都宜安装用于隔绝助燃空气的紧急切断装置。 12特殊作业 12.1概述

除本章外,本标准的其他章节的所有推荐作法也都适合于特殊作业。虽然某些特殊作业需要借助修井机或钻机完成或提高其作业效果,大多数特殊作业有无作业机都能够完成。

对于具有潜在硫化氢的井,生产经营单位应提醒雇员和特殊作业承包人,作业时可能会出现硫化氢浓度超过15 mg/m3(10ppm),二氧化硫浓度超过5.4 mg/m3(2ppm)的情况。 特殊作业一般包括但不限于以下项目:

a)绳索作业:包括所有类型的绳索作业,如多股电缆、多股钢丝索和单股绳索(钢丝)。 b)射孔作业。

c)泵注,如酸化、压裂、注水泥和热油操作。 d)不压井起下作业。

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e)连续油管作业。 f)冰冻(堵塞)。

g)阀门钻孔和热分接作业。

h)如果需要在夜晚进行上述特殊作业时,宜保证作业区有充足的照明(见GB 50034)。 12.2人员和安全 12.2.1人员安全培训 人员安全培训见第5章。 12.2.2人员保护设备 个人防护设备见第6章。 12.2.3 工具和设备

通过前面的培训和作业经验,从事特殊作业的工作人员宜明确其作业设备、工具的能力及其操作程序的局限性。 12.2.4审查作业程序

作业管理人员一到达井场,宜立即同生产经营单位代表讨论即将实施的作业任务以及相应的安全和应急程序。 12.2.5人员职责

开始作业之前,特殊作业监督应全面检查特殊作业操作、遵循的安全措施和紧急行动计划等,并明确每个人的岗位责任。此外,特殊作业监督应告知井场其他相关人员具体特殊作业内容。 12.2.6对进入作业区域人员的限制

如果存在硫化氢环境,宜迅速判断哪些非基本人员或管理人员可以进入作业区域。 12.2.7放空

如果工具、防喷管或其他装置在打开或泄压时存在硫化氢释放的危险,宜安装适当的管线进行远距离放空、燃烧。另外,对所有会暴露于硫化氢环境下的工作人员,都应配戴个人呼吸保护设备。 12.3绳索作业 12.3.1绳索防喷装置

如果井能自喷,防喷装置材质宜符合9.2的规定,其组成为: a)绳 索作业阀(防喷器); b)防喷管(立管); c)泄压阀;

d)密封盒或控制头;

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如果工具、防喷管或其他设备在打开或泄压时存在硫化氢释放的危险,宜安装适当的管线进行远处放空、燃烧。另外,对所有会暴露于硫化氢环境下的工作人员,都应配戴个人呼吸保护设备。 12.3.2绳索材料

绳索材料宜适合作业环境。如果只有硫化氢这一种化学影响因素,一些高抗硫化氢物应力开裂(SSC)的材料可供选择。电缆和钢丝入井前,可考虑使用缓蚀剂对其进行预处理。此外,还可考虑对绳索进行检查和延展性试验,以检测作业中可能出现的锈斑、表面操作或脆裂等。如果作业环境中还含有其他化学物质,如卤化物,有些抗硫化氢的绳索将不能满足要求。卤化物是一类普遍存在于油气井中的化合物。井液中主要的卤化物一般包括盐酸、卤水、氯化钙和溴化锌。卤化物通常存在于油管柱的下部,一旦温度升高,就易引起不锈钢绳 索脆化。若井液中含卤化物,下入不锈钢绳索前可能需要进行金相咨询。 12.3.3抽汲作业

抽汲绞车宜位于井眼、抽汲罐和池子的上风方向。如无风,摆放抽汲绞车时宜考虑主导风向。 12.4射孔作业

有关射孔作业安全见SY/T 6308和SY/T 6228。 12.5注水泥、酸化、压裂和泵送热油作业

有关注水泥、酸化、压裂和泵送热油作业人员要求见5.1。如有硫化氢,上述四种作业材料和设备的选用见9.2和9.4。一般安全要求见SY/T 6228。 12.6不压井起下作业

除紧急情况或特殊环境要求在夜间作业外,不压井起下作业宜限于白天进行。

在不压井起下作业装置顶部作业时,每个人都应配备求生装置。任何人不得进入未配备适当安全设备(如用于撤离或应急用的自给气装置或方便取用的救生系统)的操作台。 12.7连续油管作业

连续油管作业设备的选择和使用方法见第9章。连续油管的低温作业,会影响材料硬度。宜通过质量控制程序监测连续油管作业状况。 12.7.1滚筒位置

根据主导风向和井场条件,连续油管装置宜位于上风方向。滚筒及其传送设备的固定宜足以避免意外移动。 12.7.2特殊设备

若可能,连续油管防喷器底连接宜采用法兰连接。

在承压条件下作业时,宜特别考虑一专用泵四通,并在其下方安装第二组油管闸板防喷器。

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井液管线不宜经过连续油管装置的工作篮。 12.8冰冻(堵塞)

一些材料在低温下会变脆,进行冰冻堵塞作业前,应确定钢材技术指标,防止钢材低温损坏。 12.9阀门钻孔和热分接作业

阀门钻孔和热分接设备应适用于含硫化氢环境。所有设备的额定工作压力都应高于设备内被钻孔或被维修部件的预期压力。有关热分接作业的其他资料见SY/T 6554。

防喷管和防喷管总成上的两个泄压孔上宜分别串接两个阀。阀的材料宜抗硫化氢,其额定工作压力应等于或大于防喷管总成的额定工作压力。外阀通常作操作阀,以保护备应急之用的内阀。 13海上作业 13.1概述

本章主要介绍了有关海上作业的一些其他推荐作法,因这些作业具有独特性。本标准其他章节的推荐作法同样适用于海上作业。 13.2海上作业特殊性

一些对陆上作业可能不重要的作业条件对海上作业来说却至关重要。这是因为海上作业具有距离陆地较远、设备安装紧凑、逃生和撤离路线受限,且逃生和撤离设施复杂等特点。 13.3应急预案

如13.2所述,海上作业及其设备具有特殊性,因此对于硫化氢潜在大气浓度可能会超过安全值的海上作业,应急预案尤其重要。尽管第7章所述的应急预案也适用于海上作业,还宜强调其他内容,包括但不限于以下内容。 13.3.1培训

所有海上作业人员都应熟悉紧急逃生路线和设备的位置有使用。定期上岗人员应按5.2的要求接受培训,掌握氧气复苏设备的使用方法。 13.3.2撤离程序

为了保证在硫化氢险情可能或已经出现的情况下,应撤离来访人员和其他非基本人员,并将专家和必要设备送到作业现场,宜准备足够的水上运输或空中运输工具。应对可燃气体(主要是甲烷)和硫化氢进行监测,以避免在运输过程中将人员和设备不必要地置于火灾、爆炸或危险浓度环境。如果硫化氢浓度已经超过或者有可能超过安全极限,救生艇和直升机宜从上风方向赶赴现场(如可能)。

平台上所有人,包括直升机和救生艇的乘务人员以及所有乘客,都应配备适当的呼吸保护设备。应制定好撤离路线和登船(飞机)方案,并张贴在公告栏上。应定期组织撤离演练。


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