张拉工艺，使预应力的施加逼近设计张拉控制值。
箱梁砼强度达到设计强度100%后，质检员下达张拉通知单方可进行钢绞线的张拉工作。将钢绞线切好，并成束，穿入预应力孔道内。张拉前检查张拉设备是否完好。预应力钢束张拉采用双指标控制，即张拉力和延伸量控制，以张拉力为主，用延伸量校核。张拉顺序为0 初应力δcon (持荷2min 锚固），张拉时，严格按照设计图纸的张拉顺序进行，一片箱梁两个腹板对应的两束钢绞线同时张拉。张拉过程中，注意使每根钢绞线受力均匀，在达到初应力时作伸长量记录，在达到δcon时，测量实际伸长量，并与计算值相核对，当实际伸长值与理论伸长值之差大于±6％时，立即停止张拉，查明原因并采取措施调整后，再继续张拉。发生滑丝或断丝超过规范要求时，进行更换后重新张拉。用无齿锯切割多余钢绞线。预应力张拉完毕24h内压浆。 ?预应力管道压浆
管道压浆采用真空压浆技术，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1 Mpa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7 Mpa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。 ①施工步骤：
张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线，并用无收缩水泥砂浆（或防护帽）进行封锚，必须保证孔道的密封良好。
②清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通，与引出管接通。确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头。
26
③搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。 ④启动真空泵抽真空，十分钟后真空度应能达到-0.08～-0.1Mpa，并保持稳定。
⑤启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。注意：灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
⑥待抽真空端的透明钢丝管中有浆体经过并进入贮浆罐时，关闭连接在真空泵与贮浆罐之间的阀门，然后关掉真空泵，稍后（15秒内）打开贮 排气阀门，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭阀门。
⑦灌浆泵继续工作，压力达到0.6 Mpa左右，持压1～2分钟。关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。
⑧拆卸外接管路、附件，立即清洗钢丝透明管和贮浆罐、阀等。清洗时，关闭真空泵上的排气阀门，打开连接阀门，水自动进入贮浆罐进行清洗。关闭排气阀门，水在注满贮浆罐后会进入钢丝透明管进行清洗。清洗完毕后，开启真空泵，把钢丝透明管内的积水除干。 ⑨重复上述步骤进行下一条孔道的灌浆工作。 ⑩控制要点：
1必须保证孔道的密闭性、干燥性、畅通性。
2起动前应先将进水阀打开，打开水阀后就应立即起动真空泵。停机前应先将进水阀关闭，再向进气口放入较高压力气体，使泵内水液基本排去，再停机。
3输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力≥2Mpa，带压灌浆时不易破裂，
27
连接要牢固，不得脱管。
4浆体进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
5搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块。 6灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟时间内），孔道一次灌注要连续，中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
7灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。
8储浆罐的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道的体积。 9锚板上灌浆孔位置应位于上方。 ?封锚
压浆后对需要进行封锚部分进行砼的施工，将梁头钢筋绑扎固定好，封锚砼端面做到竖直，不超长。当孔道压浆强度达到设计要求时，即可移梁。 ?箱梁安装
1检查支座垫石的标高，平整度，设置临时支座并安装好永久支座。 2牵引运梁线上的运梁平车，将梁运送到待安装桥孔处。
3将梁吊起，梁底部高于支座垫石顶面50cm左右，对正后缓慢下落就位。
经检查，如达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装质量标准，应进行调整或起吊重新就位。
汽车吊机安装就位主要操作程序原理同上，我部拟采用两台100t吊车吊梁。
7.1.6桥面系施工
28
桥面铺装施工前，准确测量梁顶面标高，清理桥面，然后进行绑扎钢筋，再用空压机最后清理，然后浇注混凝土。混凝土5m宽为一幅摊铺，吊车配合吊斗浇注混凝土，混凝土由人工初步摊平，由振捣梁振实。混凝土层铺筑完成后，及时覆盖和养护，待水泥混凝土强度达到设计强度的90%时，方能铺筑沥青混凝土桥面铺装。在沥青混凝土桥面铺装前应对底层的水泥混凝土采取有效措施，彻底清除浮浆，并使桥面横、纵坡面平顺利于排水。 7.1.7桥面沥青混凝土路面施工 （1）施工准备
对基层进行验收，复测其标高及其他各项参数，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。
对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。 （2）施工放样
各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制，横坡由摊铺机的熨平板控制。每间隔5米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石（或防撞墙）侧面按设计标高弹出墨线做为摊铺厚度的监测线。在桥面铺装的混凝土表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。 （3）沥青砼的拌和及运输 1）拌和
29
沥青砼由沥青厂拌合，采用间歇式拌和机。每盘沥青砼的用料（沥青、矿料等）、拌和温度，根据标准配合比人工设定，拌和机自动记录用量。
沥青及矿料的加热温度根据材料型号差别，采取不同的温度。拌和时间由试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。每锅拌和时间宜为30～50秒，其中干拌时间不得少于5秒。 沥青砼出料后，现场检测人员立即进行取样检测，不合格的产品坚决不予出厂。 2）运输
沥青砼采用15吨自卸汽车运输，装料前对车厢进行清扫、喷油（柴油与水的比例为1：3），防止沥青砼与粘结，每辆车均需配有防雨、保温蓬布。沥青砼运到现场的温度不得低于120～150度，对低于120度的沥青砼坚决废弃。 （4）沥青砼的摊铺及碾压
施工前对桥面铺装混凝土进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通，并报监理进行检验认可。 1）摊铺
采用二台摊铺机梯队作业，联合摊铺，两台摊铺机前后相距10～20m，纵向接缝重叠10cm。
在摊铺机起步50m，采用基准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横坡，并对自动找平梁进行校正，50m后采用找平梁控制摊铺。摊铺机调整好虚
30