城市轨道交通运营组织优化研究(1)

国内图书分类号：Ｕ２９２．国际图书分类号：硕邀直轨道童通运萱组织垡丝丛窒年级三雯委２∑级姓名史遄洼申请学位级别工堂亟士专业交通运捡趣型量筐理指导老师但坐拯教援二零一一年六月十六日ＣｌａｓｓｉｆｉｃｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２９２．４Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＳｔｕｄｙｏｎＯｐｅｒａｔｉｏｎＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＧｒａｄｅ：２００８Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＳｈｉｒｕｉｊｉｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ＆ＰｌａｎｎｉｎｇｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＮｉｓｈａｏｑｕａｎＪｕｎｅ．１６，２０１１西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，’允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密Ｉ－１，在年解密后适用本授权书；２．不保密０使用本授权书。（请在以上方框内打“寸’）学位论文作者签名：史蜘ｉ名日期：少ｊ『．∥－＞孑指导老师签名：劬极日期：妄妇，，、∥．≥。西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１介绍城市轨道交通概况，对运营组织概念进行描述，在分析国内外研究现状的基础上，确定本文的主要研究方向。２对城市轨道交通客流随时间和空间分布情况进行描述，并对客流预测方式进行了分析，介绍了国内外客流预测的新成果，客流预测数据的准确性将直接影响城市轨道交通运营组织的合理性。３概括了城市运营组织的方式方法，包括全日行车计划、列车编组方案、列车交路计划和列车停站方案等，特别分析了不同情况下列车编组、列车交路计划和停站方案的运营组织方式，为下文的优化研究奠定了基础。４站在乘客和运营企业双方利益的角度，对城市轨道交通列车编组方案和行车间隔提出优化方案，建立优化模型，最后用实例对优化模型进行论证。５对列车的停站方案进行优化，分析了与传统站站停方案相比，非站站停方案的优缺点，在此基础上，提出以提高总体运营效率为目标优化停站方案的思路。以快慢车组合的快车跳站停车的方案为例，给出了以节省乘客出行时间和降低企业运营成本为目标的双目标优化模型，并初步探讨了模型的求解方法。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文拓者签名：史ｊ却沾日期：沙ＩＪ．歹．）秒西南交通大学硕士研究生学位论文第ｌ页摘要近年来，随着城市化进程的加快，面对巨大的城市人口出行和环境污染压力，优先发展城市快速公共交通，尤其是城市轨道交通己成为全世界解决城市交通问题有效途径。我国城市轨道交通发展速度也非常快，发展城市轨道交通的必要性、重要性已经成为人们的共识。城市轨道交通系统的发展日新月异，随着城市规模的不断扩大，轨道交通在城市居民生活中的作用越来越重要，这就使其面临更严峻的考验。怎样高效率的运营好轨道交通系统，是大家共同关心的话题。论文在充分借鉴国内外轨道交通运输组织理论成果和运营实践的基础上，采用系统思想，针对轨道交通客流特点，对运营组织中的若干问题进行研究。本文的研究正是基于城市轨道交通系统的运营模式，寻找客流时空分布规律、合理编制运营计划的基本思路进行的，针对轨道交通运营的特点，以客流为基础，对轨道交通运营组织进行优化。本文所做工作有如下几部分：（１）介绍城市轨道交通概况，对运营组织概念进行描述，在分析国内外研究现状的基础上，确定本文的主要研究方向。‘（２）对城市轨道交通客流随时间和空间分布情况进行描述，并对客流预测方式进行了分析，介绍了国内外客流预测的新成果，客流预测数据的准确性将直接影响城市轨道交通运营组织的合理性。（３）概括了城市轨道交通运营组织的方式方法，包括全日行车计划、列车编组方案、列车交路计划和列车停站方案等，特别分析了不同情况下列车编组方式、列车交路计划和停站方案的几种形式，为下文的优化研究奠定了基础。（４）在客流分析的基础上，对列车编组和行车间隔提出优化措施，建立以运能最佳匹配和运营企业利益最大化为目标的优化模型，并用实例对该优化模型进行验证；针对轨道交通线路客流空间分布明显不均衡的特点，对列车交路和停站方案进行研究，分析非站站停方案对乘客和运营企业的优缺点，并针对快慢车组合运行的停站方案提出优化思路，建立优化模型，并对模型的算法做了初步探讨。关键词：城市轨道交通；运营组织；客流分析与预测；优化