其管口要密封。
第五章 高空作业
一般规定
第36条 凡在距离地面3m以上的处所进行的作业均称为高空作业。 第37条 高空作业必须设有专人监护，其监护要求如下：
1.间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。
2.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。
第38条 高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。
第39条 高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。
第40条 进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。
第41条 冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
攀杆作业
第42条 攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。 第43条 攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。
登梯作业
第44条 接触网作业用的车梯和梯子必须符合下列要求： 1.结实、轻便、稳固。
2.在有轨道电路的区段上，车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。 3.按附录10和附录11的规定进行试验。
第45条 用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
第46条 作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
第47条 工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
第48条 为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结
束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。
第49条 当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业（硬梯比照上述有关规定执行）。
检修作业车作业
第50条 接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。
第51条 作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
第52条 检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
第53条 检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。 第54条 作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。
第55条 司机和学习司机须精力集中，密切配合，在移动车辆前应注意检修作业车及作业平台周围的环境、设备、人员和机具等情况，与附近的设备保持规定的安全距离，以保证人员、设备安全。
作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。
第56条 作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
第57条 作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。
第58条 为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
第59条 160 km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
第六章 停电作业
一般规定
第60条 双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为垂直天窗作业和V形天窗作业。 垂直天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。 V形天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。
第61条 停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
V形天窗作业
第62条 进行V形天窗作业应具备的条件：
1.上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
2.上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。 3.距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。 4.所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
5.同一支柱上的设备由同一馈线供电。
不能采用V形天窗进行的停电检修作业，须在垂直天窗内进行，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明禁止V形天窗作业字样。
第63条 利用V形天窗停电作业时，应遵守下列要求：
1.接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的重合闸，相应所、亭可能向作业线路送电的开关应断开。
2.作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。
3.为防止电力机车将电带入停电区段，有关车站应确认禁止电力机车通过的限制要求。 4.利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
5.V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗。
吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。
6. V形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界；开路作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
7.检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
第64条 160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。
第65条 V形天窗停电作业接地线设置还应执行以下要求： 1.两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。
2.一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。
3.在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。
4.接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有防风摆措施。
命令程序
第66条 每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电命令，并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。
第67条 供电调度员在发布停电作业命令前，要做好下列工作：
1.将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全防护措施，确定停电的区段； 2.通过列车调度员办理停电作业的手续，对可能通过受电弓导通电流的分段绝缘部位采取封闭措施，防止从各方面来电的可能；
3..确认有关馈电线断路器、开关及接触网开关均已断开，作业区段的接触网已经停电，方可发布停电作业命令。
第68条 供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入“作业命令记录” （格式见附表1）中，受令人要填写“接触网停电作业命令票”。
验电接地
第69条 作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业。 第70条 使用抛线法验电时按下列顺序进行：
1.检查所用抛线的技术状态，抛线须用截面积6—8mm2的裸铜软绞线做成； 2.接好接地端；
3.抛线时要使之不可能触及其它带电设备，抛线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨；
4.抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内； 5.接地线装设完毕后，方准拆除抛线。 第71条 使用验电器验电的有关规定： 1.验电器的电压等级为25kV；
2.验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。
3.验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。
4.在运输和使用过程中，应确保验电器良好。
第72条 接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头。
第73条 在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
第74条 当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备
上装设接地线；如作业区段附近有其他带电设备时，按本规程第61条规定，在需要停电的设备上也装设接地线。
在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。
装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑限界。连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。
第75条 验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。
第76条 在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设接地线。
第77条 关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接地线外，还应在中性区导线上加挂一组地线，并将两断口进行短接封线。
作业结束
第78条 工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，将作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，通知要令人向供电调度请求消除停电作业命令；坐台要令人员向车站值班员请求消除线路封闭命令。停电命令和行车封锁命令消除后，人员、机具不得再次上网和侵入建筑限界。
几个作业组同时作业，当作业结束时，每个作业组要分别向供电调度申请消除停电作业命令。 第79条 当供电调度送电时须按下列顺序进行： 1.确认整个供电臂所有作业组均已消除停电作业命令。 2.按照规定进行倒闸作业。
3.通知列车调度员接触网已送电，可以开行列车。
第七章 间接带电作业
一般规定
第80条 遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
第81条 间接带电作业人员在接触工具的绝缘部分时应戴干净的手套，不得赤手接触或使用脏污手套。
第82条 间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
命令程序
第83条 每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于四级的作业组成员作为要令人员向供电调度申请作业命令。在申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请作业