第5条 本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第二章 运行和管理 统一领导和分级管理
第6条 接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。 铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。 铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。
供电（维管）段：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标准；制定各部门、车间的管理职责和范围；下达接触网工作计划并组织实施，组织好日常维修和大修改造工程；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；组织技术革新和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠地供电。督促施工单位按相关规定签订安全施工协议。
接管和运行
第7条 电气化铁路工程开通运行前，应按规定进行检查验收，接触网验收应进行动态检测，符合下列条件方可接管运行：
1.牵引变电所、接触网经过验收，具备供电条件； 2.牵引变电所具备双电源，并能自动投切；
3.各级调度、供电（维管）段及沿线所亭、工区的房屋（包括抢修值班人员宿舍）和水、电、通信、路（段部及工区的专用线、段部及所亭的公路）已竣工，并能交付使用。
4.牵引供电设备管理单位、沿线工区及所亭的检修和检测所需的机具、交通工具、通讯工具和安全用具，检修及抢修材料、配件、备品及消防用具配齐、到位，并能交付使用。
每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具及接触网几何参数激光测量装置，照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，4个小时内连续使用。
160km/h及以上干线的接触网工区应配备2台接触网快速多功能综合检修作业车。
200km/h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 铁路局应按管内接触网检修工作量集中配备接触网恒张力放线车和绝缘子水冲洗车。 5.铁路局、牵引供电设备管理单位收到开通必须的竣工文件和图纸。
第8条 在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营部门交付下列电子版（1、2、3项）和书面竣工资料：
1.竣工工程数量表； 2.接触网供电分段示意图；
3.接触网车站、区间平面布置竣工图；
4.接触网装配图、设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换算表；
5.工程施工记录（含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、侧面限界、外轨超高记录）； 6.设备试验报告；
7.主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书；对在产品上显示不出工厂标志的器材（例如各种线索），应按生产厂家列出具体安装地点；
8.设计变更通知书；
9.跨越接触网的架空线路（主要包括架空线路位置、电压等级、导线高度、规格型号、产权单位及联系方式等）和跨线桥（主要包括跨线桥位置、最近的桥墩距线路中心的距离，跨线桥净高、接触网带电部分距跨线桥最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。
第9条 接触网投入运行前，接管部门要做好运行准备工作，配齐并培训运行检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。
第10条 在接触网投入运行时，牵引供电设备管理单位要建立起正常的生产秩序，制定各项制度并具体落实；备齐技术文件和资料；建立各项原始记录和报表，并按时填报。牵引供电设备管理单位技术主管部门应有下列技术文件和资料：
1.第8条规定的竣工资料；
2.承力索、接触线的技术规格和接触线磨耗换算表； 3.接触网零部件的技术条件、试验方法及图册； 4.接触网有关标准（部标和国标）；
5.部、局颁发的有关规章和牵引供电设备管理单位自定的有关制度、办法和措施； 6.与相关单位的设备分界协议；
7.管内各车间、工区之间的设备分界及设备中各工种分工的规定； 8.轨面标准线（俗称“红线”）测量记录；
9.管内设备大修设计文件、设计审查意见及竣工报告； 10.本单位设备技术履历簿。
第11条 为保证接触网与线路的相对位置，在接触网支柱的线路侧或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线，并在其上方依次标注设计的线路超高、设计的接触网导线高度，在其下方标注设计的侧面限界。
实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm；实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于30mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值；实际超高和标明的超高之差不得大于7mm。以此作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。
工务线路大修、改造必须变更轨面标高、超高以及侧面限界者，大修、改造的设计文件必须经铁路局批准。施工前供电和工务部门应共同按批准文件测量复核，竣工后供电和工务部门共同重新测定，测量资料经双方签认各持一份，长期保存。
新建电气化铁路，由施工单位标出轨面标准线及相关参数，开通前由供电、工务部门共同确认。
牵引供电设备管理单位负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目。牵引供电设备管理单位每年与工务部门共同对轨面标准线复核一次，轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后应填写《轨面标准线测量记录》（格式各铁路局自定），共同签认。
第12条 每个接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。值班人员应及时传达和执行供电调度的命令和要求，每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划，认真填写《接触网工区值班日志》（格式见附录1）。
第13条 值班人员要按时做好交接班工作。交班人员要向接班人员说明值班期间设备的运行、天窗兑现、检修任务完成情况和其它有关事项。接班人员要认真审阅值班日志，明确上一班的情况并在值班日志上签字后，交班人方能下班。
工长要每天确认工具、备品、安全用具、抢修机具是否完备，认真审阅值班日志并签字。因特殊情况工长不能履行上述职责者，由工长指定的负责人完成。
第14条 供电车间、接触网工区应备有下列技术资料： 1.全段的供电分段示意图；
2.管辖范围内的接触网平面布置图、装配图、安装曲线、接触线磨耗换算表； 3.电分段、电分相结构图；
4.管内跨越接触网的架空线路、跨线桥有关资料（具体内容同第8条第9款）； 5.隔离(负荷)开关、避雷装置、绝缘器等设备的安装调试、使用说明等； 6.有关的隐蔽工程记录； 7.设备和工具的试验记录；
8.管内设备大修、改造情况记录（包括时间、地点、大修改造内容、质量评定等）； 9.管内的设备技术履历。
第15条 为保证电气化区段的可靠供电，禁止由供电线、正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，牵引供电设备管理单位与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电。
第16条 运行中的接触网有变更者，应按以下规定逐级报批： 1.属下列情况之一者，由铁路局报部审批：
⑴由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度； ⑵变更接触网局界。
2.属下列情况之一者，由牵引供电设备管理单位报铁路局审批： ⑴正线变更悬挂类型； ⑵变更接触线、承力索材质； ⑶拆除或长期停用接触网； ⑷变更附加导线材质和截面； ⑸变更绝缘水平或侧线变更悬挂类型；
⑹变更接触网分段（相）位置和开关的操作方式； ⑺非铁路产权专用线架设接触网的供电和开通方案； ⑻改变供电方式。
第17条 对位于轨道侧的回流装置，其设备维修分工规定如下：
吸上线与扼流变压器连接时，连接钣属电务段，连接钣上的螺丝和吸上线属牵引供电设备管理单位。
吸上线与钢轨相连接时，吸上线及其与钢轨连接的附件属牵引供电设备管理单位。牵引供电设备管理单位作业时，必要时工务、电务部门要派人配合。
新产品试运行
第18条 凡需在运营的接触网上安装新产品进行试运行时，研制单位应事先提出书面申请，按第19条规定的权限报有关部门，经批准并与承接试运行任务的牵引供电设备管理单位签订协议后方可安装。
第19条 试运行的申请报告应报送铁路局、牵引供电设备管理单位，属铁道部审批者还应报部。新产品试运行的申请报告应包括下列内容：
1.产品的生产及管理条件； 2.产品的研制报告；
3.产品的技术条件及型式试验报告； 4.安装维修及使用说明；
5.拟安装的地点、试运行期限，以及在试运行中需检查监测的内容。 第20条 新产品试运行期一般不少于1年。
第21条 承力索、接触线的试运行由铁道部审批，其余设备及零部件由铁路局审批。
第22条 牵引供电设备管理单位承接试运行任务后，应及时安装，试运行期间要按规定进行维修，加强检查监测，认真记录和定期分析运行情况，注意积累资料，试运行期满后写出运行报告。
牵引供电设备管理单位出据的试运行报告需经铁路局审批后，方能交给研制单位，未经铁路局审批的运行报告无效。
第23条 新产品安装后，一般不应轻易拆除。遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即拆除，同时做好记录报铁路局备查，并通知研制单位。对暂时拆除的试运行产品，由承接试运行任务的牵引供电设备管理单位妥善保管。
第24条 新产品试运行期满后，应抓紧组织鉴定。
第三章 设备监测和质量鉴定
设备监测
第25条 为贯彻“预防为主、修养并重”的方针，使检修具有针对性，必须按规定周期对接触网进行监测。监测分巡视、检测、全面检查和非常规检查4个部分。
第26条 巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查，其周期和主要内容如下：
1.步行巡视
⑴昼间：每十天不少于1次。观察的主要内容： ①有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；
②各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）、零部件等有无烧伤和损坏；
③补偿装置有无损坏，动作是否灵活； ④绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络； ⑤吸上线及下部地线的连接是否良好； ⑥支柱有无破损或变形；
⑦限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整；
⑧有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象；
⑨电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂或丢失。
⑵夜间：每季不少于1次。观察的主要内容：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。
⑶200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。
2.登乘机车巡视：每月不少于1次。观察的主要内容：接触悬挂及其支撑装置和定位装置的状态。 遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加步行和登乘机车巡视次数。 3.全面检查：每年1次。
全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。巡视检查的内容包括无法或不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂、支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等；保养维护的内容主要是巡视过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
第27条 接触网的巡视检查应由安全等级不低于三级的人员进行。车间主任每半年对管内所有设备至少巡视检查1次，供电（维管）段长每年对管内的关键设备至少巡视检查1次。
第28条 对巡视检查中发现的危及安全的缺陷，应及时安排处理；对一般性缺陷要纳入月度检修计划。
每次巡视检查发现的缺陷及处理情况，均应认真填入“接触网巡视检查记录”（格式见附录2）中。 第29条 接触网检测包括静态检测和动态检测两部分。
静态测量：用测量仪器和工具等手段，在静止状态下测量接触网的技术状态。
动态检测：用接触网检测车、巡检车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
第30条 接触网静态检测的周期和项目： 1.半年检测1次的项目：