类别装订成册，编号。 A、半 B、一 C、二 D、三
108. 地铁车站行车备品柜应摆放在（A）。 A、车控室 B、站长室 C、更衣室 D、会议室
109. 手摇道岔六步曲是指（A）。（个人觉得这会是考点，弄清楚详细） A.一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报 B.一开、二看、三摇、四确认、五加锁、六汇报 C.一看、二开、三摇、四加锁、五确认、六汇报 D.一开、二看、三摇、四确认、五汇报、六加锁
110. 行车凭证和原始记录的填写要求说法正确的是（D）。 A、确保其数据的准确性 B、由当班岗位人员填写 C、填写字迹要清晰、不缺不漏 D、以上都对 111. 下列物品中，（B）不属于车站的劳动保护用品。 A、安全帽 B、无线电台 C、防毒面具 D、纱手套
112. 车站劳动保护用品中（D）应分散存放在车控室、会议室、更衣室、站长室等房间。
A、安全帽 B、荧光背心 C、手电筒 D、防毒面具
113.地铁线路、主体建筑和设备设施设置在地下的车站，称为（A）。 A、地下站 B、地面站 C、平面站 D、高架站
114.地铁线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站，称为（B）。 A、地下站 B、地面站 C、平面站 D、高架站
115.地铁线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站，称为
（D）。
A、地下站 B、地面站 C、平面站 D、高架站
116.（A）一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。 A、换乘站 B、始发（终到）站 C、中间站 D、检修站 117.上、下行线分布在站台两侧的车站，称为（D）。 A、横列式车站 B、纵列式车站 C、侧式车站 D、岛式车站 118.站台分别分布在上、下行线两侧的车站，称为（C）。 A、横列式车站 B、纵列式车站 C、侧式车站 D、岛式车站 119.屏蔽门的滑动门简称为（A）。 A、ASD B、EED C、MSD D、ATC 120.屏蔽门的应急门简称为（B）。 A、ASD B、EED C、MSD D、ATC 121.屏蔽门的端门简称为（C）。 A、ASD B、EED C、MSD D、ATC 122.地铁火灾中最致命的因素是（B）。 A、火焰烧灼 B、毒烟 C、践踏 D、受惊过度
123.进入轨行区施工，必须穿戴的劳保用品有安全帽、安全鞋及（C）。 A、绝缘手套 B、耳塞 C、荧光背心 D、安全眼镜 124. 地铁的行车组织工作，以（C）等为宗旨。 A、满足乘客清洁卫生、空调通风的需要 B、满足地铁发展的需要
C、安全运送乘客、满足设备维修养护的需要
D、以上都不是
125. 行车设备的维护和故障处理由（B）统一指挥，在封锁范围内，也可授权或指定相关专业现场负责人指挥。 A、电调 B、行调 C、值班站长 D、环调
126. 车站行车组织工作由车站当班（A）统一负责。 A、值班站长 B、客运值班员 C、行车值班员 D、站务员
127. 深圳地铁规定首班车到站前(D)分钟，行车值班员开始运营前的准备工作。
A、30 B、40 C、50 D、60
128. 运营时间内，原则上屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由（C）负责。
A、行调 B、维修人员 C、车站 D、司机
129. 深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，对不能关闭的滑动门，车站必须设置安全防护
栏或安排专人看护，原则上每个人只监护（D）档相邻屏蔽门。 A、2 B、3 C、4 D、5
130.处理屏蔽门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（C）” 的原则。
A、先处理后汇报 B、先汇报后处理 C、先发车后处理 D、先处理后发车
131. 屏蔽门 PSL（就地控制盘）门关闭指示灯常亮时，表示屏蔽门（B）。
A、有故障 B、无故障 C、无法判断有否故障 D、无玻璃破碎 132. 车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（B）。
A、有故障 B、无故障 C、无法判断有否故障 D、有玻璃破碎 133. 深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（A）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。 A、门关闭 B、门开启 C、on D、open
134. 深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（C）松开钥匙开关。
A、进站时 B、接近停车标 C、到站停妥后 D、头部进入尾端墙 135. 深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关发车时确认列车（D）后松开钥匙开关。 A、尾部驶出头端墙 B、尾部驶出尾端墙 C、头部进入区间 D、尾部离开轨道电路 S 棒 136. 以下不是屏蔽门故障的处理原则的是（C）。
A、故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验 B、对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护 C、当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作 D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源 137. 屏蔽门玻璃破碎，如玻璃未掉下来，将其左右相邻两档滑动门
旁路后处于（B）。
A、关闭状态 B、常开状态 C、断电状态 D、通电状态
138. 导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（A）。 A、屏蔽门的滑动门故障 B、屏蔽门的端门故障 C、车上 PECU 被按下 D、屏蔽门的玻璃破碎
139. 列车到站后，屏蔽门整侧滑动门不能打开（司机使用 PSL 仍不能开启）时车站人员应（B）。
A、到头端墙操作 PSL 开关 B、到尾端墙操作PSL 开关 C、通知行调 D、通知维修人员
140. 列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（D），向司机显示“好了”信号。
A、关闭故障门 B、报告车控室 C、报告行调 D、将故障门旁路 141. 采用站间电话行车法，接发列车人员接车时显示停车信号的位置应在屏蔽门端门外方（C）米处防护栏杆的外上方。 A、2 米 B、3 米 C、4 米 D、5 米
142. 采用站间电话行车法，每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用，行车凭证为（A）。
A、行车许可证 B、调度命令 C、电话记录号码 D、发车手信号 143. 一个或多个联锁区 SICAS 故障时，由（A）决定是否采用站间电话行车法组织行车。
A、主任调度员 B、行车调度员 C、站长 D、值班站长
144. 特殊情况下接发列车时显示紧急停车手信号的地点是（A）。