重庆科创职业学院授课方案（教案）
课 名： 汽车发动机拆装 教 师： 班 级： 编写时间：
课题： 授课时数 2 曲柄连杆机构的拆装 教学目的及要求： 1.熟悉曲柄连杆机构的组成、构造及主要零部件。 2.熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动关系。 3.了解主要零部件的装配标记，掌握曲柄连杆机构的拆装要领。 教学重点： 熟悉曲柄连杆机构的组成、构造及主要零部件 教学难点：主要零部件的装配标记，掌握曲柄连杆机构的拆装要领 教学步骤及内容 ： 旁批栏： 1.油底壳和机油泵的拆卸 （1）拆下油底壳上的螺栓。注意事项：油底壳上的螺栓属于螺栓组，将 其先交替对角拧松后旋下。油底壳上的螺栓的拧紧力矩为16N.m。 （2）取下油底壳和密封垫。注意事项：可用橡胶锤轻轻敲击，以松开油 底壳。用平刮刀去掉缸体和油底壳上的密封剂残留物。密封面上不得有机 油和油脂。 （3）旋下挡油板上的螺栓，拆下挡油板。 （4）旋下曲轴前断法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。注意事项：先 对角拧松，后旋下。 （5）拆下机油泵链轮张紧器。 （6）拆下机油泵链条。 （7）拆下机油泵上的螺栓，取下机油泵及链轮总成。 2.油底壳和机油泵的装复 （1）装复机油泵链条。 （2）装复机油泵及链轮总成。注意事项：机油泵总成与汽缸体的拧紧力 矩为16N.m。 （3）装复机油泵链轮张紧器。注意事项：链轮张紧器紧固螺栓的拧紧力 矩为16N.m。 实训器材 1.发动机一台，发动机拆装翻转架，工作台。 2.常用工具一套，发动机专用工具一套，活塞环卡钳。 3.曲柄连杆机构相关挂图或图册若干。 实训科目 （4）安装曲轴前端法兰。注意事项：更换油封，在前油封封法兰面上涂密封胶。对角拧紧。前油封法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。 （5）装复挡油板。 （6）更换密封垫，安装油底壳。注意事项：油底壳上的螺栓属于螺栓组，交替对角拧紧。油底壳上的螺栓的拧紧力矩为16N.m。 旁批栏： （1） 旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。注意事项：不要使轴瓦跌落，按 顺序摆放轴瓦和轴承盖。 （2） 用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。注意事项：各缸活塞的连 杆按顺序摆放整齐。 （3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。注意事项：先交替对角旋松，后拧下。最 后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。 （4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。注意事项：先交替对 角旋松，后拧下。 （5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。注 意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。在下轴瓦上做好 标记。 （6）取下曲轴。 （7）取下曲轴上轴瓦。注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。在 上轴瓦上做好标记。 4．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复 （1）安装曲轴上轴瓦。注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。 （2）装上曲轴。 （3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后 需要更换。主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。 （4）封法兰面上涂密封胶。 （5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。注意事项：曲轴后端法兰紧固 螺栓的拧紧力矩为16N.m。 （6）安装飞轮。注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。安装时注意飞轮与曲轴的定 位。交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。＋90°。 （7）用活塞环夹安装各缸活塞。 （8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。注意事项：连杆螺栓、螺母 拆卸后更换。连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。 5活塞连杆的分解和组装 （1）拆下活塞上的油环。 （2）用活塞环拆装钳拆下两道气环。注意事项：注意活塞环拆装钳的方向。使 用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，避免伤手事故。先拆第一道气环，后拆第二道气环。 （3）拆卸油环。注意事项：用手先拆上刮油环，后拆下刮油环，最后拆油环衬簧。 （4）用尖嘴钳拆下活塞销卡环。 3.曲轴飞轮组合活塞连杆组的拆卸 （5）用专用工具VW222a拆卸活塞销。 （6）用专用工具VW222a装复活塞销。 （7）装复活塞销卡环。 （8）用活塞环拆装钳安装两道气环。注意事项：注意活塞环拆装钳的方向。注意活塞的安装方向和顺序。先装第二道环，后装第一道环。第一道环镀有光亮的硬质层。气环开口处有标记的一面朝上安装。 （9）安装油环。注意事项：先将衬环装人油环槽，再将上、下两刮油环装人，并使两刮油环开口互成180°。 考核标准表 考核时间 考核项目 正确使用工具 分值 20 评分标准与指导 评价结果 40 min 工具使用不当酌情扣分， 并指正 按拆装要求酌情扣分，并指正 按拆装要求酌情扣分，并指正 油底壳和机油泵的拆装 10 曲轴飞轮组的拆装 20 活塞连杆组的分解和装复 按技术要求紧固螺栓 整理工具、清理现场 遵守相关安全操作规范 20 20 10 按拆装要求酌情扣分，并指正 不按要求每处扣5分，并指正 每项扣2分，扣完为止 因违规操作发生人身和设备事故，此项按0分计，超时按0分计 分数合计 100 旁批栏：
重庆科创职业学院授课方案（教案）
课 名： 汽车发动机拆装实训 教 师： 班 级： 编写时间：
课题： 授课时数 2 活塞连杆组的检测 教学目的及要求： 1、知道活塞连杆组各零部件的名称、作用及相互位置关系； 2、能规范地进行活塞连杆组的拆装； 3、能进行活塞环三隙的检测。 教学重点： 能进行活塞环三隙的检测 教学难点： 能进行活塞环三隙的检测 教学步骤及内容 ： 二、实训器材 发动机总成、工作台、拆装工具、测量工具 三、实训步骤 1、活塞连杆组的拆卸 （1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。 （2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。 （3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组，注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。 （4）取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。 2、活塞连杆组分解 用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记。 3、活塞连杆组的装合 （1）活塞环的检验（以普通桑塔纳轿车为例） ①用塞尺检查活塞环侧隙，新装时侧隙为0.02-0.05mm，达到0.15mm时，必须更换。 ②用塞尺检查活塞环端隙：将活塞环垂直压进气缸，使其离气缸顶面15mm左右。 三环标准间隙值： 第一道气环为0.30-0.45mm第二道气环为0.25-0.40mm 油环为0.25-0.50mm 三道环的极限值为1.0mm ③用塞尺检查活塞环背隙，新装环背隙值为0—0.35mm，超值时必须更换。 ④记录测量数值，并判定是否正常。 旁批栏： （2）彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。 （3）安装活塞环： 第一道气环是镀铬的（外表面光亮），必须装在第一道槽中，装配时内切槽的一面均应朝上，切勿装反，以免窜油，各环的开口应在圆周上均匀错开，同时要避开第一道环的开口处于活塞销座及侧压力较大的方向。装配油环时，先装衬环、后装油环刮片，两片开口应错开180度。装活塞环的顺序应先装油环，按反顺序最后装第一道气环。 （4）将气缸壁、连杆轴颈及组装件的连接部位涂以润滑油，应检查活塞的位置是否正确，活塞环在槽中是否装动灵活（不允许有阻滞现象），活塞环开口是否按规定均布等。然后弄清活塞顶缸口、连杆上的标记、连杆盖上的标记是否一致，以及连杆大端上的喷油孔的方向是否朝向凸轮轴的一方等装配要点。 （5）用活塞环夹箍器压紧活塞环，用手锤木柄轻轻敲活塞顶部，将活塞推入气缸，标记朝向皮带盘。 （6）将连杆大头与连杆轴颈连接起来（注意连杆盖的记号和方向），有调整垫片时，不要放斜、不可漏装。连杆螺栓、螺母的扭紧力矩为30加180oN.m（桑塔纳JV发动机）。 四、实训评价 对学生的学习态度、操作能力、参与度及完成情况进行评价，点评学生操作过程中出现的问题，并检查学生三隙测量结果。（附评分表） 五、实训总结（实训教师课堂小结） 重点强调以下问题： 1、正确使用工具和量具； 2、必须注意各种标记、若无标记的应做好标记； 3、拆下的零部件应按顺序放置，并注意不准损伤零件 4、不准用硬金属敲击连杆轴承及活塞顶部和其他配合表面； 5、严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。 小组 操作要求 1.工、量具选取合理，使用得当 2.操作工艺符合技术要求 3.活塞环各间隙测量、修理方法正确 4.活塞环安装方向和开口位置正确 5.活塞及连杆的安装方法正确 6.按规定扭紧力矩上紧连杆轴承螺栓 姓名 配分 10. 20 20 20 15 15 得 分 评分标准 1.工、量具选取或使用不当每处扣4分 2.操作方法不正确每处扣2分 3.活塞环检验不正确每处扣5分 4.安装方向和位置不正确每处扣5分 5.活塞及连杆的安装方向不正确每处扣5分 6.未按规定力矩上紧连杆螺栓每处扣4分 旁批栏：