均最大风速）、33.8m/s（距地20米高处10分钟平均最大风速）
基本风荷载 ： 离地10米高处为0.55kN／m2 6）室外计算参数
夏季 冬季 大气压力 797.01hPa 801.01hPa 空调室外计算温度 26.1℃ -18℃ 空调/采暖室外计算湿球温度 16.6℃ 28℃ 通风室外计算温度 23℃ -10℃ 极端最高/最低（夏季/冬季）气温 39.5℃ -23.3℃ 风速 3m／s 2.8m／s 通风室外计算相对湿度 39％ 45％ 7）其它
土壤冻结深度 0.87米 基本雪荷载 0.25kN／m2 全年蒸发量 2446mm
3.3.1.2 工程地质条件及地震基本烈度
1）工程地质
根据西安地质勘探院1964年10月勘察资料，拟建工程地区的地质构造主要为第四纪岩系分布在水盆地上，厚达500米，该岩系的主要岩层为卵石层，由结晶岩碎块组成，成亚圆形。一般粒度为30-130mm，最大可达320mm。空隙中混填粗矿约105和少量粘土，1.2-6.3米稍胶结，胶结质为泥质。其物理力学性质如
24/ 70
下：
变形模量E=2000kg／cm2 内摩擦角45度 凝聚力C=0.1kg／cm2 基坑边角度70-80度 基地标准压力6~8kg／cm2 2）地震烈度
根据2003年中国地震烈度区划图和岩土工程勘察报告，该园区抗震设防烈度为七度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第二组，故所有建（构）筑物均作抗震设防。对于易燃易爆或毒性大的场所抗震设防烈度应按八度考虑。
3）水文地质
场地区域内地下水位较深，约为100米左右，不受地下水影响。
4.3.2 基础设施条件
园区位于XX市经济技术开发区内，基础设施条件配套便利。园区紧临开发区内道路，且已实现了“七通一平”，周围有开发区完善的水、电、路、气等基础设施可以与之连通共享。
1.交通运输条件
XX处在新亚欧大陆桥中段，以公路、铁路交通为主、无水路交通，航空正在建设，市区远离铁路，通达深度不够，导致工业产品运输成本居高不下是多年存在的问题。
XX市公路已基本形成了以国、省干线为主骨架，县乡村道路和专用道路为支线的公路网络。全市建成公路国道主干线、国道、省道各1条，建成专道6条及县乡村道、县道、乡道、村道；
25/ 70
已建公路总里程1939公里，其中高速公路74.02公里，二级公路104.52公里，三级公路728.25公里，四级公路1022.63公里，等外公路9.64公里。园区距离国道312线约50公里，省道S212线（河雅公路）贯通XX经济开发区，金武公路紧临新材料园区东端。
兰新铁路横穿XX市域103 千米，依托兰新铁路，XX已建成了金川集团公司、金化集团公司等企业专用铁道线。XX车站系XX市铁路客货运输的主要吞吐口，并有20公里的铁路专线与市区金川集团公司连接，铁路货场37366 平方米，货位74 个，堆货量可达1709吨，货物仓库10 座，货物线9 条，装卸有效长度2521 米，货物发送量160 万吨，可直达北京、上海、西安、兰州、银川等诸多大中城市。XX市支线机场位于开发区新材料工业区以东，已于2011年8月建成并通航。这些重大基础设施项目的建成投运，为园区企业提供了极大的交通便利。
2. 给排水条件
本项目水源由XX经济开发区内自来水网供给，水压满足工业以及生活需要。
生产、生活废水的排放采用暗管分流制，经处理达标后分别排至XX开发区下水管网。雨水亦采用暗管排放，由路面集水经暗管排至XX开发区内雨水管网。
3.供电
本项目供电电源取自国家电网，从330kV连永（连城至永昌）线引入。
26/ 70
4.3.3 经济社会条件 4.3.3.1发展机遇千载难逢
随着经济全球化和我国加入世界贸易组织，XX市将进一步对外开放，为XX市企业开拓国外市场，吸引国外、境外资金和技术带来了机遇，也为深化企业改革，促进企业实现体制、管理创新和技术创新增加了压力和动力；科学技术尤其是信息技术的迅猛发展及国家对经济结构进行战略性调整，有利于XX市发展高新技术产业并用高新技术来推动和改造传统产业，加快经济结构的调整优化和升级；国家继续实施积极的财政政策，将会进一步扩大市场需求，拉动经济增长：国家西部大开发战略的实施及我省“1234”战略的实施，也为XX市企业开辟西部市场，调整产品结构提供了良机，也为创建标准化厂房园区提供了千载难逢的发展机遇。
4.3.3.2区位优势得天独厚
XX市位于XX河西走廊东段，祁连山脉北麓，阿拉善台地南缘，地处东经101°04′35″～102°43′40″，北纬37°47′10″～39°00′30″。北、东与民勤县相连；东南与武威市相靠，南与肃南裕固族自治县相接，西南与青海省门源回族自治县搭界，西与民乐、山丹县接壤，西北与内蒙古自治区阿拉善右旗毗邻。中心城区距离兰州市区400公里，距离武威市区117公里，距离张掖市区218公里。
未来XX省将形成兰州都市圈、天水、金武张和酒嘉等四大经济区。其中，兰州为XX省中心城市，天水和嘉峪关为XX省次中心城市，分别带动各自经济区的发展。而金武张经济区则缺少
27/ 70
中心城市，导致其空间结构松散，因此，将XX市发展成河西走廊中东部地区中心城市，有助于优化金武张经济经济区的发展结构，提升区域发展整体实力。另一方面，XX市具备建设河西走廊中东部地区中心城市的条件，一是XX市位于河西走廊中心位置，存在“中间机会”；二是，XX市腹地广阔，为发展河西走廊中东部地区中心城市提供支撑；三是，XX市处于区域经济格局的高梯度地区，具备双向扩展腹地的能力等。
因此，XX市将成为陇海兰新综合交通走廊上的重要节点和河西走廊中东部地区的中心城市，实现与省会城市及周边城市的政策互通、优势互补、资源共享，为河西走廊城镇群率先实现前面建设小康社会目标，推动全省走在西部崛起的前列提供重要支撑，发展潜力巨大。 4.3.3.3交通运输条件发达
XX现已形成由东西向贯穿市域的连霍高速公路（G30）、国道312线，和南北向连接市域“一线三点”重要城镇并通向内蒙古的省道212（雅永公路）搭建的公路主骨架。另外还有县道10条，乡道11条，专用道6条。
兰新铁路横穿XX市中部，境内铁路段共103公里，是中国西北地区铁路主干线，通往西北新疆广大地区的唯一铁路运输干线，连结亚欧大陆的通道。XX火车站位于永昌县河西堡镇，为兰州铁路局武威南车务段所管辖的标准客货运二等中间站。主要担负着XX市金川区、永昌县、武威民勤县和内蒙古阿拉善右旗及
28/ 70