西安铁路工程职业大学毕业设计（论文） 08 级 铁道工程技术 专业
主筋连接，需全部焊接。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个三角垫块。钢筋笼根据设计长度以及起吊能力分节加工，钢筋笼每节长不宜超过25米，以防止骨架在运输、吊装就位时变形。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管和吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。 （2)钢筋笼安装
无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用两吊点，吊点位置恰当。第一吊点设在骨架的1/4位置，第二吊点设在骨架另一端1/4位置。起吊时，同时起吊两点，使骨架稍提起，离开底面一定高度后，第一吊点继续起吊。停止提升第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应调直。吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上。
安装声测管的钢筋笼在孔口完成钢筋笼对接后，用比声测管外径大2mm的钢管上下套住声测管，然后焊接套管。焊接焊缝须饱满且不得烧穿声测管。 5、混凝土灌筑
桩基混凝土采用水下混凝土灌注工艺，导管采用φ300钢管，每节2.65m,底节为3.8m，导管顶部配1～2节1.5m，1m，0.5m的短管。导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深
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的0.5%,亦不大于10cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
导管在使用前和使用一个时期后，应对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
采用垂直导管法灌注水下砼。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前现场测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。混凝土搅拌完成后现场测定混凝土坍落度、水下灌注混凝土坍落度应为180~220mm。
灌注前，导管下端距孔底0.4-0.3m为宜。首批封底混凝土数量要经过计算，储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，使导管埋入砼的深度不小于1.0m。
灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符要求，应经处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因中断灌注的不得超过30分钟。
待剪球把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。
导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得
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小于1米或大于6米，一般控制在2-6米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深防止误测。
灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。 （三）、桩基检验
桩基础施工完成后，所有桩基均要进行无损检测，并且根据《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2005）要求，桩基全部委托有检测资质的第三方单位进行无损检测。 二、承台施工
垄坡大桥最大承台基础尺寸为10.4m×8.9m×2.0m，一次整体浇注混凝土方量185.12m3。我们主要从降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、降低混凝土内部温度、保持混凝土表面温度、严格控制拆模时间等几方面做好混凝土温度控制工作，尽量降低混凝土内部温度的升降速率，确保内外温差控制在20℃以内。
测设基坑平面位集水井法抽水 挖掘机开挖 基坑防护
凿除桩头 22 西安铁路工程职业大学毕业设计（论文） 08 级 铁道工程技术 专业
承台施工工艺流程图
（一）施工准备
准确测定基坑横纵中心线及地面标高。根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。 （二）基坑开挖
承台施工开挖采用机械开挖，人工配合。
承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。
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对于靠近既有施工便道一侧的承台，在基坑开挖时根据情况采用钢板桩或型钢护坡。
机械开挖接近基底标高时，预留10～20cm厚土石，在基础施工前用人工突击开挖。 （三）承台基底处理
人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度要求为10cm，桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺10cm碎石垫层，用砂浆抹面，立模绑扎钢筋。
（四）钢筋绑扎及模板支设
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装预制三角塑料垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。
承台侧模采用大块钢模组合的形式，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。 （五）承台砼浇筑
混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，在承台的四周分别使用溜槽，中间部分使用吊车配合入模，在混凝土罐车直接浇注困难的情况下才选择泵送入模。混凝土采用插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。
应连续分层浇注，分层的层厚不得大于0.3m,分层浇注时，上下层之间水平间距不得小于1.5m。混凝土的振捣采用插入振捣器，振捣密实的标志
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