套及成套交货范围、行业发展规划及专业化协作等问题。十同科学院学部委员沈鸿副部长到会指导。 5 K, N$ W/ x/ t3 z* w) l1 t5 a 9 G) z. q$ Z/ H( B+ c8 z\ 25 学术交流要览
J5 t& n\1961年9月，杭州制氧机研究所陈大慈、中国科学院洪潮生赴英国伦敦参加国际制冷学会第一委员会会议。
- a) I3 z, x1 e7 q: D1963年8月，杭州制氧机研究所陈大慈、商业部饶辅民等4人赴联邦德国慕尼黑参加第11届国际制冷大会。
1978年7月中国制冷学会第一学组和第二学组联合举行第一次学术交流会，参加人数162人，论文108篇。会议决定成立深冷设备和制冷没备的第二专业委员会。
第二部分：1979年至今
1 向林德公司引进两种流程10000m3／h空气分离设备技术
1978年，国家有关部门开始寻求从根本上解决大型空气分离设备技术水平和产品质量问题的新途径。第—机械工业部提出，以技贸结合的方式，在引进设备的同时引进国外技术。同年12月12日，以中国技术进出公司为买方及技术引进方，由联邦德国林德公司山售切换板翅式换热器和分子筛流程两种形式的10000m3／h空气分离设备技术，包括提供设计、计算、制造、质量控制与试验等技术资料，并合作生产。此后，1979年3月7日林德公司又转让了低温甲醇法、液氮洗和28000m3／h空分装置的技术，并合作生产。引进任务由杭州制氧机厂为主负责。1979年4月、5月至1980年，131人月分四批到林德公司培训。1980年5月林德公司供齐五种稀有气体全提取的10000m3／h空气分离设备的成套图纸、工艺装备方面的部分资料及林德公司标准等。
在消化吸收引进技术中，杭卅制氧机厂应用电算模块，对原有的产品系列进行验算对比，并通过新老设汁方法的对比分析，找出国产大型空气分离设备性能差、指标低、设计不合理的症结。同时，对引进技术中的一些关键结构设计列出科研课题进行试验验证，以掌握关键技术。通过引进技术的消化吸收，使国产的大型空气分离设备技术水平有了明显的提高。
2 铝板翅式换热器翅片冲床研制(1974~1979)
1974年，杭州制氧机厂老工人吴有富开始设计一种翅片冲床，于1975年至1977年试制了5台，使翅片冲制质量有了较大的提高，但冲床的结构较复杂。
1975年，开封空分设备厂技术员程典开始研究、设计出一种结构新颖而简单的锯齿型翅片冲床及模具，于1977年开始投入试制。
1978年，杭州制氧机研究所孙竟成组织老工人梅朋达等成立锯齿型翅片冲制设备的研究课题组，继续研究翅片冲床，并在程典设计的图纸上作了进一步改进与试制。开封空分设备厂和杭州制氧机研究所通过互相交流和各自的努力，终于在1979年分别将板翅式换热器锯齿型翅片冲床研制成功，冲制出质量稳定的翅片为此，程典丁l 980年获得国家二等发明奖。
3 首次出口板翅式换热器翅片冲床专有技术(1979～1980)
1979年7月14日，杭州制氧机厂与联邦德国林德公司签订了一项专有技术合同，杭州制氧机厂向林德公司出口自行设计研制成功的包括4种4台冲床和5种6副模具在内的板翅式换热器生产线，并转让相关的全部技术资料和许可证。杭州制氧机厂精心制造出口冲床和模具，于1980年3月，经德方人员验收后，发往林德公司，还培训德方人员2人月。此后，杭州制氧机厂又为林德公司设汁制造新型的导流片切割机并
提供全部技术资料，还增购1台翅片冲孔机。这是中国机械工业第一次向西方发达国家转让专有技术，在国内外产生了一定的影响。 4 调整结构扩大产品领域(1979~1981)
根据市场需要，1979年以后的几年间，气体分离及液化设备工业根据产品结构相似、工艺相近，利用现有技术装备优势的原则，开发一批新产品。在中国空分设备公司的组织下，一些厂、所以联合设计等形式，由四川空气分离设备厂、自贡市机械一厂、邯郸制氧机厂联合开发的溶解乙炔成套设备。1982年4月纳入了行业的产品范围。 由江西制氧机厂、杭州制氧机研究所和水运科学研究所联合开发的冷藏集装箱。1981年，开封空分设备厂试制成功同内第一座1000吨金属装配式冷库。四川空气分离设备厂为环境保护试制出氧气曝气污水处理设备。杭州制氧机厂开发了二氧化碳压缩机、食品发酵和药用透平压缩机，还先后试制了啤酒灌装机、塑料带同织机等适销对路的轻工机械。自贡市机械一厂大力发展气体钢瓶生产，于1981年建成厂液化石汕气钢瓶生产线，1983年建成了溶解乙炔钢瓶生产线，钢瓶数量年达到10万只以上的生产能力，投入批量生产。
5 第一套沸石分子筛变压吸附设备研制
70年代木期，上海化工研究院建成实验装置和25m3／h半工业规模变压吸附制氮设备，是国内最早开发出沸石分子筛(ZMS)作吸附剂的流程，氮作为吸附相，抽真空解吸得到产品氮气，纯度可达到99．5％。1981年三套25m3／h变压吸附制氮设备推广应用粮食杀虫、金属热处理等。分子筛(CMS)作吸附剂的流程合理，单位能耗低等特点被广泛采用。国产炭分子筛由上海化工研究院开发成功，但质量和性能上制约了PSA制氮技术推广应用。90年代初，大连理工大学进行系统研究，将碳分子筛成果转让给浙江长兴化工厂，于1992年实现了工业化生产，标志着炭分子筛技术已接近国际水平，
结束了依赖进口的历史。此后，温州瑞气空分设备有限公司、杭州制氧机集团公司等相继开发研制了PSA制氮设备。近20年来，上海化干研究院已推广变压吸附设备300余套，申请了发明专利。国内容量最大的5000m3／hPSA制氮设备由上海化工研究院设计制造，安装在洛阳石化总厂，于2000年3月投产。陔设备可以制得两种不同纯度的氮气产品；粗氮产量5000m3／h，纯度95％；通过下游净化装置获得，精氮产量3000m3／h，纯度99．999％。它的研制成功，说明变压吸附设备已向大型化发展。 6 40~50L／h液氧液氮设备研制(1979~1984)
根据任务，由四川深冷设备研究所设计、四川空气分离设备厂试制40~50L／h制氧制氮车。1978年8月拟提出的流程方案未获得通过。1979年6月，陈金方任总设计师负责拟定的带高压空气循环膨胀制冷的全低压板式的液氧泵内压缩流程方案经双方审查获得通过。1979年底完成技术设计。1981年样机试制完成。1982年3月在厂内开始地面试验，第一次联动试车，一直到12月，先后经过19次试验和整改，经过不断的技术改进，而试制成功的。1983年3月至12月，又先后在昆明海拔2000米高原试验、重庆39℃高温试验及齐齐哈尔—30℃低温试验，均达到各项性能指标，运行稳定可靠，获得通过。与此同时，1979年工厂还根据任务，试制1200升液氧槽车。1980年初开始研究、设计工作，同年9月制造小一台样机。通过厂内进行蒸发率测定和在康定市进行高原性能测试及模灌充试验，绝热性能好，在各项技术经济指标，均达到了设计热性能好，在各项技术经济指标，均达到了设计要求。1984年11月，通过国家级定型技术鉴定。它的研制成功，为国内车载制氧制氮设备制造又闯出了一条新路。该车1985年获得部级科技进步成果二等奖。 7 第一套高压气化充装车研制(1981~1984)
1985年5月，根据国家任务，由四川空气分离设备厂试制高压液氮气化车。1981年下半年开始进行调研，并拟定厂流程方案。车上装有低温液体贮槽、低温液体泵、
高压气化器及充装系统等构成。低温贮槽容积1．2m3，采用玻璃纤维真空绝热，用泵实现液体转注及加压，液体泵输送压力为35MPa。方案经双方审查，并完成最终设计。1983年4月完成了样机试制。同年6月通过国家级技术鉴定。陔车研制成功，开创了我国高压充气技术的新途径，曾先后用于基地卫星发射充气。1984年获得国家科技进步二等奖。该车也町用液氧介质为宇航员提供上天的呼吸用氧。除应用于国防外，还可广泛用于石油、化工、城镇供气等部门，特别适用于高压液氮压注强化采油，压力可高到70～105MPa。
8 第一套油田气深冷分离装置研制(1982～1986)
由四川深冷设备研究所设计、四川空气分离设备厂制造的第一套7×104m3／h山压带液透平膨胀机制冷天然气分离中间试验装置装在四川中坝气田，于1982年投产。1983年，由易希朗任主任设计师，开始设计处理量50×104m3／h油田气分离装置。设备采用带氨预冷的透平膨胀机制冷的流程，从油田气中回收丙丁烷以上烃类。设备于1983年完成设计，1984年完成制造，1985年安装在胜利油田。
1986年1月开车成功，正式投产。丙烷回收率达86％，能耗3000kJ／kg轻油，连续运转周期8000h。1987年通过部级鉴定，填补国内空白。该产品获国家科技进步二等奖和国家优质产品金奖。此后,四川空气分离设备厂相继开发出(5～50)×104m3／d产品系列。
9 14～15k氦制冷设备研制(1982～1987)
1982年，根据航天气象卫星所需低温14～15K氦制冷设备，杭州制氧机厂指定陈有章负责，并指定孙瑞瑾、吴健美等人进行方案论证。1983年8月16日对提出的产品研制方案进行研讨，并于9月16日通过航天部的评审，确定采用带液氮预冷单级膨胀的克劳特液化流程。接着杭州制氧机研究所指派吴健美等17人参加设计工作。在氦压