图2 200km/h双线路堑标准横断面图
干砌片石护肩（侧面勾缝）顶面M10抹面厚0.02m4%干砌片石护4%0.64%A组填料顶面M10抹4%4%4%
图3 160km/h以下单线路堤标准横断面图
4%M7.5浆砌片石厚0.3mC20钢筋混凝土侧沟厚0.2m泄水孔φ=0.05m纵向每1.0m设一个4%A组填料泄水孔φ=0.05m纵向每1.0m设一个图4 160km/h以下单线路堑标准横断面图
站场部分站线的路基宽度按站场专业有关规范执行。
10．新建正线采用重型轨道，一次建成跨区间无缝线路。钢轨采用60kg/m、100m、U75V无螺栓孔新钢轨，轨枕采用Ⅲ型无挡肩钢筋混凝土枕，1667根/km；道床采用单层一级碎石道砟，厚0.35m，单线道床顶面宽度3.6m，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按照单线设计。
站线轨道：通行客车的到发线采用60kg/m钢轨，铺设无缝线路；货车到发线、货场及段所采用50 kg/m普通钢轨。
11．长度大于6km的隧道及佛山隧道内铺设双块式无砟轨道，其余地段铺设有砟轨道。无砟
轨道采用双块式有挡肩预制轨枕，每公里铺设1600根。曲线上外轨超高的设置应满足客车进一步提速250km/h的要求。
12．轨道结构高度 （1）有砟轨道
正线有碴轨道结构高度表 （单位:mm） 正线 数目 单/双 钢轨 176 垫板 10 轨枕 230 轨下道床 350 轨道 结构型式 轨 道结构高度766 有砟轨道 注：有砟轨道结构高度指钢轨顶面至道砟底部的垂直最小高度，不含路拱高度。
（2）无砟轨道
双块式无砟轨道结构高度表 （单位：mm） 轨道结构型式 钢 轨 176 扣 件 32 承轨面至道床板顶面 47 道床板 260 轨 道结构高度515 双块式无砟轨道 注：无碴轨道结构高系指内轨顶面至隧道回填层顶面的高度，不包含横向排水坡的高度。
（3）联络线
联络线轨道结构高度表 （mm）
地 段 土质路基
钢轨高度 176 176 176
垫板厚度 10 10 10
轨下轨枕高度
230 230 210
枕下道床厚度
500 350 370
轨道结构高
916 766 766
硬质岩石、隧道
桥 梁
注：有砟轨道结构高度指钢轨顶面至道砟底部的垂直最小高度，不含路拱高度。
13．曲线外轨超高
按照铁道部运输局基础部下发的文《关于初期兼顾货车的客运专线开通速度和曲线超高设置的建议》，无砟轨道和有砟轨道曲线实设超高如下表。
无砟轨道V客=250km/h、V货=80km/h实设超高 7000 75 6500 80 6000 85 5500 95 5000 100 4500 105 35 45 65 曲线半径（m） 11000 10000 8000 2设超高（mm） 有砟轨道V客=250km/h、V货=80km/h实设超高 8000 7000 6500 6000 5500 5000 曲线半径（m） 11000 10000 9000 4设超高（mm） 35 45 55 65 75 80 80 80 85 附注：待铁道部就此问题的指导性意见下发后，将按照铁道部发文的有关规定执行。
14．线路纵断面图上统一按轨面设计高程标注，各专业不同地点、不同结构物的设计控制高程均应以轨面设计高程为基准（考虑设竖曲线后的抬降值），分别按不同的轨道结构高度计算求得路肩设计高程。
15．设计洪水频率：大中桥、小桥、涵洞按1/100设计，技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥按1/300校核。当观测或调查洪水频率小于上述设计洪水频率时，按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1－2005）第1.0.7条规定办理。感潮河段的桥梁设计洪水频率：1/100。
16、设计荷载：中-活载，并按“ZK活载”检算；联络线采用中-活载。