高精度U形肋自动定位板单元组装胎
4.3.3 板单元制造方法
1）顶板单元 （1）制造工艺
顶板单元是全桥最 多最主要的板单元，其制造精度直接 影响到全桥的质量。
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双台连动数控折弯机
U形肋钻孔胎
液压旋转式板单元反变形船位焊接胎 下 料 ● 顶板采用多嘴精切（含切坡口），在梅州侧
留配切量。V型肋下料后经过矫正、机加工、压制成型。
● 顶板精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。V型肋采用火焰修整。 ● 采用磁力吊吊钢板，以防产生永久变形。
用板单元组装胎组装，组装胎设有钢板、V型肋定位装置。组装时将纵、横基线返到顶板上，并打上样冲眼。 ● 采用反变形胎，用CO2自动焊机施焊，焊后控制松卡温度，并进行适当修整。
矫 正 组 装 焊 接
单元反变形船位焊接胎 （2）制造工艺流程
不合格品控制程序 〃 不合格品 控制程序 N 检 查 Y 板单元组装 不合格品控制程序 Y 精切下料 N 不合格品控制程序 预处理 V型肋压型 N 复 验 Y 赶 平 制 孔 加工坡口 进 料 存 放 划 线 ● 将顶板单元的纵、横基线返到无V
型肋面，打样冲眼,以备梁段组装用。
修 整 ● 焊后在检测平台上检验、修整，以保证顶板平面度。
赶 平 检 查 检查 Y 焊 接 修 整 ●检查包括 焊缝探伤 N 检 查 19 N 不合格品控制程序 Y 补漆包装 标 记
2）底板单元 （1）制造工艺
修 整 ● 在检测平台上检查板单元。平面度，
保证平面度。
板单元修整检测平台
焊 接 组装U肋 ● 采用磁力吊吊钢板，以防产生永久变形。用
板单元组装胎组装，组装时将纵、横基线返到底板上，并打上样冲眼。
矫 正 ● 底板精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。
下 料 ● 底板采用多嘴精切（含切坡口），梅州侧留配切量，焊接边留焊接收缩量。
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存 放
（2）制造工艺流程
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进 料 不合格品控制程序 N 复 验 Y 赶 平 加工坡口 预处理 U形肋压型 精切下料 N 赶 平 检 查 Y 不合格品控制程序 N 检 查 Y 板单元组装 组焊钢衬垫 不合格品控制程序 检查 Y 焊 接 N 不合格品控制程序 修 整 ? 检查包括焊缝探伤 检 查 Y 补 漆 N 不合格品控制程序 标记打号
3）横隔板单元
横隔板不仅是钢箱梁的骨架，而且在梁段组装时起到内胎的作用，其制造精度直接影响到梁段的几何尺寸和相邻梁段箱口间的匹配精度；本桥横隔板U形肋插口要直接插入顶、 底板U形肋，因此在横隔板单元制作过程中必须严格控制尺寸精度。根据设计图中横隔板的结构，将各位置横隔板分为 1）实体式横隔板 3块板单元制造。 （1）横隔板制造工艺
为避免焊接收缩对隔板U形肋槽口间距的影响，隔板单元采用先组焊加劲肋后数控切割周边的工艺。
下 料 ● 主板采用数控切割，周边预留50mm二次切头量；肋板、人孔和管线孔围板采用多嘴切割机精切下料。 ● 严格控制平面度和直线度。
数控程切 周边、槽口 修 整 组焊水平肋 及围板 组焊竖肋 矫 正 ● 精确划出上水平肋位置线，所有竖肋均以此线为基准定位组装，其目的在于控制上水平肋至底边的尺寸，便于顶板在梁段组装时确定标高。在反变形胎架上进行焊接，用CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量。 ● 板边与胎架固定，用CO2半自动焊机对称施焊，严
格控制焊接变形。 ● 指派优秀修整技师代班指导，严格按修整工艺规程规定的顺序进行修整，并严格控制热量的输入，修整全过程在平台上进行。
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