包西铁路通道包头至省界段工程BSSG-3标段 鄂尔多斯隧道施工组织设计
及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。 2钢支撑架设工艺要求
为保证钢支撑设在稳固的地基上，施工中在钢支撑基脚部位预留
0.15～0.2m原地基；架立钢支撑时挖槽就位，软弱围岩地段在钢支撑基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。钢支撑平面垂直于隧洞中线，倾斜度不大于2°。钢支撑的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢支撑的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由2～4根锚杆组成。 钢支撑按设计位置安设，在安设过程中，当钢支撑和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢支撑与围岩（或垫块）之间的间隙不大于50mm。为增强钢支撑的整体稳定性，将钢支撑与锚杆联接在一起。沿钢支撑设直径为ф22mm的纵向连接钢筋。为使钢支撑准确定位，钢支撑架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢支撑联接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢支撑架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢支撑架立后尽快喷砼，并将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷砼共同受力。喷射砼先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。 出碴运输根据施工场地、隧道施工长度、斜井设置等情况，采用无轨运输。正洞台阶法开挖采用装载机或挖掘机装碴，中隔壁法和交叉中壁法开挖地段，上断面开挖采用人工配合V2203T-EB型山猫挖掘机扒碴至下断面，然后采用装载机装碴，运碴采用大吨位自卸汽车运碴。斜井采用装碴机装碴，东风自卸汽车运碴。车辆在正洞内会车，调头拟利用大避车洞适当加长加宽作为车辆会、让调头点；在斜井内会车，调头利用在斜井内设置的错车道来完成，同时在斜井底部设车场，详见图5.3-25。通过仰拱施工地段时，为避免仰拱施工对其它工序的干扰，拟采用搭设架空平台过渡，即车辆通过搭设在仰拱施工地段的架
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空平台过渡到已浇注仰拱并达到通车强度地段，仰拱落底清理及浇筑砼均在该平台下进行，待平台下仰拱施工结束，砼强度达到通车强度后，再向前移动平台，如此周而复始循环推进。
为提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施： ※加强装运碴设备维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。
※设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。
※加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。 ※加强通风，保证洞内空气新鲜。
※教育出碴汽车司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。 ※由于斜井内空间小，通视状况差，隧道施工过程中，在洞内安装色灯信号，按照轻车让重车、下坡车辆让上坡车辆的原则，由专职调度员组织洞内运输车辆的行驶，避免塞车，维持交通秩序。
o145°270030002875o2R1=15m错车道行车道R2=15m1705包头行车道延长线1014大包当
o2R2=15mR1=15m9302001750第 37 页 共 81 页
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斜井底车场平面示意图
2弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。
2施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。结构防、排水施工
隧道结构防排水采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 ※采取疏导、勾补、铺砌和填平等措施处理洞顶地表水对隧道的影响。 ※隧道内采用双侧水沟加中心沟排水。侧沟主要排除衬砌后积水，中心水沟主要排除道床积水，为防止冬季冻结，在隧道两端洞口1000m区段内隧道量测设防寒保温水沟。
※隧道拱墙铺设WRA-100型复合防水板。 ※采用抗渗等级不小于P8的防水砼
※环向施工缝采用中埋式橡胶止水带，纵向施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条，变形缝采用止水带加遇水膨胀止水条的符合防水措施。
※明洞衬砌敷设外贴式防水层，明洞结构回填土表面均应铺设隔水层。 ※隧道初期支护与二次衬砌环向设φ50软式透水管盲沟，纵向间距富水段5m，贫水段10m，边墙墙角纵向设置设φ80软式透水管，纵向盲管与环向盲管相接。 ※明洞衬砌边墙后设置φ80纵向和竖向盲管，并与洞内排水沟形成排水系统。纵向排水盲沟设置坡度不小于5%。 ※系统排水盲管的布设、安装
环向盲管安装：先在喷射砼面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。沿线用PE板窄条(8320cm)和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷砼表面，钢钉间距30～50cm。集中出水点沿着水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封处沿堵，以便地下水从管中集中流出。
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环向盲管及引流盲管安装见下图 。
单个引水盲管水泥钢钉水泥钢钉PE板环向泄水盲管环向泄水盲管环向泄水盲管
环向盲管及引流盲管安装示意图
纵向盲管安装：按设计位置在边墙底部测放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。
环向与纵向、纵向与泄水管之间的三通连接必须紧密可靠，防止松脱，必要时用防水胶带进行固连。盲管与喷射砼层面的间距不得大于5cm，盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。 ※防排水板的拼装与铺设
防水板采用无钉铺设工艺，防水板铺设工艺流程见下图
拼大幅防水板 防水板质量检查 准 备 工 作 铺设土工布 台车就位、铺设基面检查、处理 防水板就位
将防水板焊接在暗钉圈上，松紧适度 用射钉枪固定暗钉圈 防水板固定 联接防水板搭接缝 质 量 检 查 合格 移走吊挂台车 结 束 第 39 页 共 81 页
否 补 强 合格
※施工准备 包西铁路通道包头至省界段工程BSSG-3标段 鄂尔多斯隧道施工组织设计
测量隧道断面，利用作业台车对断面进行修整，首先应凿除喷射砼表面“葡萄状”结块，用电焊或氧焊将初期支护将外露的锚杆头和钢筋头等铁件齐根切除，在割除部位用细石砼抹平覆盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。采用细石砼抹平明显坑洼，其平整度要达到：D/L=1/7。(L:喷射砼相邻两凸面间的距离；D：喷射砼相邻两凸面间凹进去的深度。)在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。
检查防水板的质量，是否有变色、老化、波纹、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板边沿划出焊接线和拱顶中线；防水层按实际轮廓线长度截取，对称卷起备用。纵向铺设长度按二衬边拱砼长度外大于20cm安排。 ※土工布铺设
土工布长边沿隧道纵向铺设，长度为砼循环灌筑长度外大于20cm安排。首先在喷射砼隧道拱顶标出隧道纵向中线，把土工布用射钉、塑料垫片固定在砼基面上，要求土工布的中心线与隧道中心线重合，土工布长边搭接宽度不小于150mm，短边搭接宽度不小于100mm，侧墙土工布的铺设位置在施工缝以下250mm，以便搭接，塑料垫片用射钉固定在无纺布上，每隔50-150cm呈梅花形布设，对于变化断面和转角部位，钉距适当加密。固定土工布与防水板见下图
围岩初期支护热熔衬垫射钉金属垫圈土工布围岩初期支护热熔衬垫射钉金属垫圈土工布防水板加土工布
固定土工布与防水板示意图
※防水板铺设
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