? 编制道路系统规划说明书 4. 城市道路分类 ? 按城市骨架分类
① 快速路——联系组团间交通、中长距离交通、快速交通；是城市与高速公路的联系通道，应布置在城市组团之间的绿化分割带中；两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑物。 ② 主干路——联系城市各组团及对外交通枢纽、中距离交通服务、常速的道路。 ③ 次干路——组团内联系，位于主干道之间，较低速度，属集散交通。 ④ 支路——汇集交通量。 ? 按道路功能分类
① 交通性道路——满足交通运输要求，车速快、车辆多、车行道宽，避免布置吸引大量人流的公共建筑。可分为货运交通干道、客运交通干道和客货混合交通干道。 ② 生活性道路——满足生活性交通要求(以步行、自行车交通为主)。可分为生活性干道、生活性支路。
5. 城市干道网类型 ? 方格网式道路系统
① 适于地形平坦城市，有利于建筑的布置。
② 由于平行方向有多条道路，交通分散、灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数大；增加放射道路，又产生复杂的交叉口和三角形街坊。 ③ 交通穿越中心区。 ? 环行放射式道路系统
① 以广场组织城市，利于市中心同外围市郊联系。 ② 环行干道利于中心城区外的市区和郊区之间的联系。
③ 放射形干道易把外围交通引入市中心，环行干道促使城市呈同心圆不断向外扩张。 ? 自由式道路系统
① 因地制宜，不规则布局，非直线系数较大。 ② 较易形成活泼、丰富的景观效果。 ? 混合式道路系统
① 方格网+环形放射式的道路系统，是大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市。
② 链式道路网，由一两条主要交通干道作为纽带，串联较小范围的道路网而形成，如兰州等城市。
6. 城市各级道路的衔接
? 城市道路衔接的原则——低速让高速；次要让主要；生活性让交通性；适当分离 ? 高速公路与城市道路的衔接
① 不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。
② 对于特大城市，可以直接引到城市中心地区边缘，连接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速路相连。
③ 对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快速路网连接。 ④ 对于小城镇，通过立体交叉引出联络交通干道，与主干道连接。 ? 公路与城市道路的衔接
① 可以直接与城市外围干道相连，要避免直通城市中心。
② 把公路与城市交通分离开来，有两种方式——立交、公路绕城改道。 7. 城市交通枢纽布局 ? 货运交通枢纽
? 客运交通枢纽 ? 设施性交通枢纽
8. 城市道路系统的技术空间布局 交叉口间距?
快速路1 500-2 500M，主干道间距700-1 2l00m，次于道350-500m，支路150-250m。 道路网密度?
① 城市干道网密度：于道(快速路、主干路、次干路)总长度／城市用地总面积。 规范——大城市为2．4-3km／km2；中等城市为2．2-2．6KM/KM2。 建议——大城市为3—5km／km2；中小城市为2．5-4km／km2。 ② 城市道路网密度；城市道路总长度／城市用地总面积。 规范——大城市为5-7kM／kM2；中等城市为5-6kn/km2。 建议—6—8 km／kM2。 ? 道路红线宽度
① 道路红线用地包括车行道、步行道、绿化带和分割带四部分。
② 道路实际宽度根据周边用地功能、交叉口而发生变化。红线不应该是一条直线。 ③ 快速路红线宽度60—l00m，主干路40—70m，次干路30—50m，支路20—30m。 ? 道路横断面类型
多种形式，各有利弊，正确选用。
① 一块板道路——适合机非交通量一方较大、另一方较小，或两方都不大的状况；能适应
② 两块板道路——解决对向快速车流的干扰，车速大于50km／h时设置(高速公路、快速路)；具有景观绿化要求；有高差的分割带；机非分离；可在交通干道交通量较大的一侧设置辅助道路。
③ 三块扳道路——机非分道行驶，保障交通安全；景观效果好；对向机动车互相影响，适用于机动车交通量不十分大而又有车速、畅通要求，自行车交通量较大的生活性道路或交通性客运干道；不适应于机动车和自行车交通量都很大的交通性干道；不适应于城市快速路；占地大、投资高、交叉口通行效率受限。
④ 四块扳道路——解决对向机动车互相影响；交叉口问题多；占地、投资大；一般不宜采用。
(四) 城市交通调查与分析 1. 交通基础资料调查与分析 2. 城市道路交通调查与分析 3. 交通出行OD调查 ? OD调查的目的
出行的起、终点调查，以得到现状交通的流动特性。 ? 交通区划分 ? 居民出行调查 ? 货运出行调查 (五) 城市交通规划 1. 城市交通规划的任务 2. 城市交通规划的基本作用
?建立完善的交通系统，协调各种运输方式 ? 提出解决交通问题的根本措施 使交通系统获得最佳效益?
3. 城市交通规划的内容
现状交通问题分析——矛盾：交通拥挤，肇事，环境污染，景观被破坏；原因：交通需求增长（人口增加，经济发展）?
? 规划目标——提高城市的经济效益，建成相对完善的交通设施，有效拓展城市的发展空间
? 交通需求预测方法——顺序总体需求预测；直接总体需求预测；个体行为需求预测 ? 规划方案的制定
? 规划方案评价的原则——有效率原则；有效性原则 ? 规划方案的实施 (六) 城市交通政策 1. 城市交通政策的概念
2. 城市交通政策的内容——政策目标；政策背景；区域范围；政策种类；、执行机构；城市交通法规
3. 城市交通政策的基本特征 ? 针对性与目标效用 ? 多相关性与整体性 ? 稳定性与可变性 ? 较大的可变性
? 交通政策向法规延伸，以取得该调控手段的法律效力 4. 我国城市交通政策概况 (七) 城市公共交通
1. 城市公共交通的类型与特征
2. 考核公共交通服务质量的四个方面——迅速、准点、方便、舒适 3. 公共交通规划的要求 4. 公共交通线路系统规划
? 不同类型的城市应有不同形式的公共交通线路系统 ?线路规划的原则 公共交通线路规划? ? 公交站场规划
公共交通站场有三类——公交车场、公交枢纽站和公交停靠站。
① 公交停靠站的站距：公共汽车和电车500-800m；公共汽车大站快车1 500-2000m；中运量快速轨道交通800-1 200m；大运量快速轨道交通1 000—2000m。 ② 公交停靠站同向换乘距离不大于50m，异向换乘距离不大于100m；对置设站应在车辆前方向迎面错开30m；在道路平面立交或立体交叉口设置的，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m。
③ 快速路、主干路上的公交停靠站不应占用行车车道，应采用港湾式布置 二、 市政公用工程规划的基本知识 ? 考试大纲要求
熟悉城市市政公用设施工程规划的基本知识 ? 知识结构体系 (一) 城市给水工程
1. 给水工程构成——取水工程；净水工程；输配水工程 2. 给水工程规划——任务；内容 (二) 城市排水工程
1. 排水工程构成——雨水排放工程；污水处理与排放工程 2. 排水工程规划——任务；内容 (三) 城市供热工程
1. 供热工程系统构成——供热热源工程；供热管网工程 2. 供热工程规划——任务；内容 (四) 城市供电工程
1. 供电系统构成——城市电源工程；城市输配电网络工程 2. 供电工程规划——任务；内容 (五) 城市燃气工程
1. 燃气工程系统构成——城市燃气气源工程；燃气储气工程；燃气输配气管网工程 2. 燃气工程规划——任务；内容 (六) 城市环境卫生工程 1. 环卫工程系统构成
城市环境卫生工程包括垃圾处理厂、填埋场、收集站、转用站、车辆清洗场、环卫车辆场、公共厕所以及环卫管理设施。
2. 环卫工程规划——任务；内容 (七) 城市通信工程 1. 通信工程系统构成 城市邮电系统? ?城市电信系统 ? 城市广播系统 ? 城市电视系统
2. 电信工程规划——任务；内容 (八) 城市防灾工程 1. 防灾工程系统构成 城市消防工程系统? ? 城市防洪工程系统 ?城市抗震工程系统
? 城市人民防空袭工程系统 城市救灾生命线系统? 2. 防灾工程规划 ?任务
内容——防洪规划；消防规划；地下空间开发利用及人防规划? 三、 城市工程管线综合规划的基本知识 ? 考试大纲要求
熟悉城市工程管线综合规划的基本知识 ? 知识结构体系
(一) 城市工程管线种类与特点
1. 按工程管线输送方式分——压力管线；重力自流管线
2. 按工程管线敷设方式分——架空管线；地铺管线；地埋管线 3. 按工程管线弯曲程度分——可弯曲管线；不易弯曲管线 (二) 城市工程管线综合规划原则 1. 基本原则
? 采用统一的坐标、标高系统
? 与总平面（不影响远期使用）、竖向设计和绿化布置统一规划 ? 管网敷设方式要经济（节约用地，共架共沟），择优确定 ? 特殊管道（毒、燃、爆）应有防范措施
? 管线应与道路或建筑平行，与铁路、道路正交困难情况下交叉角不小于45° ? 管线敷设要利用地形，避免地质灾害
? 干管应布置在用户较多的一侧或分类布置在道路两侧 ? 充分利用现状管线
管线与相邻物体（建筑、构筑物、管线）间距应符合规范? ? 主管道干线在车行道下，支管在人行道下 2. 避让原则 新管让老管? ? 小管让大管 ?压力管让自流管
? 易弯曲管让不易弯曲管 临时性的让永久性的? ? 工程量小的让工程量大的
?检修少、方便的让检修次数多和不方便的 3. 管线共沟原则
? 热力管不与电力、通讯电缆及压力管道共沟
? 排水管道在沟底（但要位于有腐蚀性介质管道之上）
? 有可能互相影响的管线（易燃、毒性、腐蚀性）不共沟，并严禁与消防水管同沟敷设 4. 线路共杆原则
? 同一性质的线路——合杆（如高、低压电线）
电信与供电线路不合杆（特殊情况下，电信线路加皮线）? ?高压输电线路与电信线路平行架设时，要考虑相互干扰问题 四、 竖向规划的基本知识 ?考试大纲要求
熟悉竖向阳规划的基本知识 ? 知识结构体系
(一) 城市用地竖向规划的目的和工作内容 1. 目的——工程合理，造价经济，景观美好 2. 工作内容
充分利用地形，尽量少占或不占良田，提出对不良地段需采取的工程措施? ? 综合解决规划用地的各项控制标高 使道路纵坡同时满足地形、交通需求? ? 合理组织城市用地的地面排水 ?土方经济——填方、挖方的平衡
利用地形，满足城市环境和空间的美观要求? (二) 总体规划阶段的竖向规划 1. 城市用地组成及城市干道网
2. 城市干道交叉点的控制标高，干道的控制纵坡度
3. 其他主要控制点（铁路立交、防洪堤、桥梁）的控制标高 4. 分析地面坡向、分水岭、汇水沟、地面排水走向 (三) 详细规划阶段的竖向规划