地质超45 前预报水平钻机 隧道监 控设备 喷锚支MK5 中国浙江 2008 96 4 4 2014 46 中国上海 中国天水 2008 4 4 2014 2014 47 凿岩机 48 护 成套设备 49 50 51 52 53 管棚钻机 锚杆机 YT-28 136 136 8 8 2014 C6 意大利 2006 2008 2007 2008 2007 96 15 8 4 16 8 6 3 4 16 8 6 3 2014 2014 2014 2014 2014 MYT-140 中国成都 TK-500 中国成都 混凝土 喷射机 灰浆泵 钢筋调直机 闪光对焊机 交流电焊机 变压器 变压器 10m/h 3HP-013 中国柳州 GT4110 中国武汉 9 54 BS-33 中国北京 2006 100 6 6 2014 55 56 57 BXI-500 中国北京 800KVA 中国黄岩 2006 2009 2009 50 800 1000 800KVA 1000KVA 23 4 6 23 4 6 2014 2014 2014 1000KVA 中国黄岩 1.9材料试验、测量、质检仪器设备配备
我单位如果中标，对本标段主要材料试验、测量、质检仪器设备将严格按照资格预审文件进行配备，当投入仪器不能满足正常施工要求时，发包人要求增加实验仪器时，我方将无条件接受。
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2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
2.1路基工程
路堑随开挖随时进行路堑防护,路堑开挖前完成堑顶截水沟的施工，开挖的同时做好边沟、排水沟的开挖及防护工程。土方开挖采用推土机清表、挖掘机配合自卸车装运。路基填筑采取水平分层，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法施工。 2.1.1路基土方开挖
土方开挖施工前应完成临时排水设施，确保施工面不积水，边坡应按设计自上而下进行开挖，开挖一级、防护一级、绿化一级，严禁掏底开挖。采用挖掘机挖装，自卸车运往需用段。对非适用材料，应整齐堆放在弃土场。如为土方路床注意达到96%的压实度，如达不到则翻松分层压实达标。 2.1.1.1施工工艺流程
施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→清底、刷坡。 2.1.1.2施工放样
在进行路基施工前，用莱卡全站仪极坐标法放样直接放出中桩及边桩，每20米放一排桩，以确保路基线形平顺。根据实测原地面标高计算出中线至坡口宽度，并放出坡口线。 2.1.1.3路基清表
用装载机和自卸车配合推土机将路基范围内所有植被和杂物清除，并挖除地表种植土、腐植土和树根等杂物。对于半填半挖路段或纵向填挖交界处，地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成宽度不小于2m、向内坡度不小于4%的台阶，为填方施工做准备。清表结束后，恢复路基中线、两侧坡口线，为路基开挖做准备。清表后，将可利用的表土进行收集，运到临时堆放场地存放，用于绿化及复耕。将旧路面采用风镐、挖掘机等挖除，运至弃土场堆放。对原地面松散土质按要求进行压实。
2.1.1.4土方挖、装、运
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计划采用挖掘机进行挖土、装土，自卸车运料至填方路段或弃土场的办法进行土方开挖。
开挖顺序：施工时，先沿路线中心线开挖一条宽５～6m的纵向临时通道，作为施工过程中运土和通行的便道，通道两侧边坡应根据土质情况设置，一般为1:0.5～1:1.0，以保证边坡稳定安全；然后沿路线纵向分层开挖土方。对于路堑深度小于3m的路段，施工时采取全断面一次开挖成型的办法进行施工；对于路堑深度大于3M的路段，采取分层分块的办法进行施工，每层厚度宜控制在2-3m，以利于挖掘机的作业施工。开挖至路基边坡处时，预留0.3m厚土方，待路基成型后，采用人工开挖的办法进行施工。路基横断面开挖示意图详见图2-1：
施工过程中，应在临时通道较低洼的一侧设置纵向临时排水沟，用于积水排除，避免因降雨造成路基浸泡，影响施工。并在路基顶面设置2～4%的横坡，以便于排水，同时注意，施工至路床顶前应按设计标高严格控制路基横坡，防止超挖。
开挖至路床部分时，路床施工前，应在路床底面以上预留不小于30cm的保护层，以防止路槽受损。
图2-1 路基横断面开挖示意图 当挖至路床顶面标高时，取路床面以下30cm的土样进行击实试验和压实度检测，若不合格，翻挖重新压实或换填处理。
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2.1.1.5弃方处理
土方废弃时，应用自卸车集中运输至弃土场堆放。堆放时，应分层填筑、分层堆放；施工时，可以采用装载机配合推土机平整，然后用压路机适当碾压，以保证弃土边坡稳定，防止坍塌。 2.1.1.6边坡整修
路基成型后，采取人工整修的办法进行边坡整修。先放样出路基路基底部边线和顶部设计线，然后按照设计坡度人工清理预留土方，施工时严禁超挖，并保证边坡平顺度。 2.1.2路基填筑
本标段路基填料均采用强—未风化石系板岩进行施工。在正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容：填料试验、检测报告等，压实工艺及主要参数，过程质量控制方法、指标，优化后的施工组织方案和机械设备组合方式，对施工设计图的修改、建议等。
路基填筑施工整幅填筑，采用“从低到高水平分层填筑法”完成。每个队配足全套的设备，土方用挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机粗平、压路机初压、平地机精平、压路机与夯实机压实。 2.1.3特殊路基处理
2.1.3.1低等级路改移—路床处理
低等级路改移—路床采用级配良好的天然砂砾填筑，处理平均深度为0.3m，土基回弹模量不小于100 Mpa。原地面横坡陡于1:5的地方清表后开挖台阶。 2.1.3.2.填方路基路床填筑的处理
填方路基路床填筑采用级配良好的天然砂砾填筑，处理平均深度为0.8m，土基回弹模量不小于100 Mpa。原地面横坡陡于1:5的地方清表后开挖台阶。高出（设计水位+壅水高+波浪侵袭高）0.5米以下路基采用砂砾或硬质岩隧道弃渣填筑。
2.1.4高填深挖路基处理
当石质路堑边坡高度大于30m，土质路堑边坡高度大于20m时对边坡稳定
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性分析并进行特殊设计。根据地质、地形条件，结合稳定性验算结果，对边坡分级加固治理。分级高度平均8米，平台宽2～3米。第1～3级边坡坡率为1:0.75，第,4～5级边坡坡率为1:1.0，其第一级设置窗孔式护面墙防护，第2、3级设置锚杆框架植草防护，第4、5级设置拱形骨架植草防护。边坡开挖后需先平整坡面再进行防护，要求开挖一级防护一级，不得一次开挖到底。 2.1.5低填浅挖路基处理
低填路段及浅挖土质和全风化片麻岩、花岗岩及千枚岩、片岩等路堑路段路床全部采用（换填）级配良好的天然砂砾或未筛分碎石填筑，并对土质路床底部压实，要求压实度不小于94%；如果路床底为潮湿土路段基底压实度不满足94%压实度要求时，需再超挖30cm换填天然砂砾或未筛分碎石。对中硬、硬质岩挖方路段，路基长度小于300m时采用15～20cm贫混凝土换填处理；路基长度大于等于300m时，采用级配碎石换填处理。 2.1.6构造物台背处路基处理 2.1.6.1构造物两侧路基处理
为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆行驶的舒适性，桥梁和涵洞（通道）两侧及下边坡挡土墙内侧均应设置过渡段加强处理，台背、墙背填料依据全线料源情况采用透水性材料砂砾填筑，压实度满足规范要求（压实度96%）。
2.1.6.2台后路基处理
桥涵台背路基与锥坡要求采用砂砾填筑。台背路基要求严格对基底加强处理，与锥坡填筑同时进行，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%。挡土墙施工时，要求与路基填筑同时进行，两者高差不宜超过1m。
当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台，其压实机具要求同一般路基；当施工顺序采用先施工构造物后填筑路基时，对于大型机械难以压实的地方，应采用小型的手扶夯或手扶振动压路机薄层碾压。对涵顶100cm以内填料尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度标准。 2.1.7陡坡路堤或填挖交界处理 2.1.7.1纵、横向填挖交界路基处理
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