宝汉高速公路(8)

2019-04-16 21:14

凝土分段分层浇筑,包裹土工布喷淋洒水保湿的方式养生。具体施工详见图2-3盖梁施工方案图。 2.2.5.2台帽

采用大块新制钢模板。绑钢筋前,将台身顶面清扫干净,凿除浮浆,浇筑混凝土时,先用高标号砂浆将模板与台身接缝处抹一个倒角,防止漏浆。钢筋及混凝土作业同盖梁。 2.2.6支座垫石

施工工序为:墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑混凝土、养护。 2.2.6.1墩顶凿毛:墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土。

2.2.6.2测量放线:测量班用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程。

2.2.6.3模板安装:模板采用小方木组合加固而成,保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密。模板支护采用三角支撑方木的方式,保证模板稳定并便于拆卸。

2.2.6.4浇筑垫石、挡块混凝土:钢筋、模板经检查合格后,进行砼浇筑。混凝土由现场搅拌站集中供应,罐车运至现场,吊车吊至盖梁顶后,人工入模,插入式振捣器振捣。技术员全程监督浇筑过程,并通知试验室抽取样品做试块。

2.2.6.5养生:混凝土浇筑完成后,及时覆盖洒水养护,养护时间不少于7天。

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图2-3 盖梁施工方案图

2.2.7预应力箱梁的预制

预制使用定型组合式钢模在预制场集中预制,混凝土由拌和站供应,罐车运送,龙门吊吊斗入模;使用两台龙门吊提升移梁、装车;运梁车运梁,架桥机架设。正式批量预制前,先预制试验梁,取得施工参数。 2.2.7.1施工工艺流程

制作台座、安设龙门吊→绑扎底板钢筋→立侧模→绑腹板钢筋、安波纹管→穿钢绞线束→安内模、端模→绑顶板钢筋→浇混凝土→拆模养护→张拉→压浆封锚→移梁。

2.2.7.2修建制梁台座、安装龙门吊

预制厂台座强度应满足张拉要求,对于软土地基的台座基础进行加

固处理,台座底部两端必须用C20片石混凝土扩大基础进行加固,台座用C30混凝土30cm厚按计算设反拱,上铺8mm冷轧钢板,以确保梁底的光洁度。设龙门吊轨道,组装龙门吊试运转达正常。 2.2.7.3绑钢筋(箱梁先绑底板钢筋)

钢筋用数控钢筋弯曲中心加工成形,所有钢筋均集中在棚内严格按设计加工(包括焊接),运到台座上绑扎。保护层均用灰色塑料垫块垫牢。 2.2.7.4立外模

外模采用特制拼装式钢模,立模达到平整、严密、牢固。 2.2.7.5安装波纹管

波纹管(含端部锚垫板、螺旋钢等)按设计位置,用定位钢筋固定,波纹管接头严密。

2.2.7.6预应力钢绞线穿束

2.2.7.6.1钢绞线按设计长度用砂轮机切断下料。

2.2.7.6.2钢绞线穿束采用穿孔器,不造成对波纹管的损伤。 2.2.7.6.3穿束后达到钢绞线不扭不绞不交叉。

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2.2.7.7安内模和端模(指箱梁)

箱梁内模用角钢做成活支架模板,便于拆卸。端模用钢模,支立牢固。 2.2.7.8混凝土的浇筑

混凝土采用拌和站集中拌和,罐车运输,龙门吊吊斗入模分层浇筑。箱梁先底板后腹板再顶板,从两端向中间同时或从一端开始向前浇筑。用高频附着式强制性振捣器和插入式振捣器配合振捣。收浆后顶面抹面拉毛。 2.2.7.9混凝土养护

预制梁板浇筑后用土工布包裹,利用预埋的蒸汽管道接喷淋水管,采用加压水对梁体进行喷淋养生,顶板混凝土稍硬后用土工布覆盖保湿养生。混凝土的养生时间不少于7天,当气温低于5℃时,采取包裹保温或蒸汽养生。 2.2.7.10预应力的张拉

2.2.7.10.1后张法预应力构件张拉预应力应在混凝土强度达到设计强度的90%,且达到相应龄期后进行,张拉时尽量保证对称、均匀、不得集中张拉。

2.2.7.10.2锚具及与钢绞线的组装件均通过试验合格后使用。千斤顶与油压表配套标定后使用。

2.2.7.10.3张拉设备的选择

张拉采用预应力智能张拉设备,张拉设备(千斤顶、油压表)配套事先送计量部门标定,按标定曲线及回归方程使用。

2.2.7.10.4对与梁体同条件养护的混凝土试块试压,达到图纸设计要求强度后进行张拉。采用穿心式千斤顶按设计张拉顺序和张拉程序分级对称张拉。

2.2.7.10.5张拉程序

张拉采用张拉应力、伸长值双控法进行,锚下控制应力σcon=0.75fpk,以伸长量为主。张拉力按计算出的油压表读数控制,伸长值和回缩值实际量取。根据使用低松弛钢绞线和锚具(夹片式有自锚性能)的情况,按规范采用以下张拉程序。

对于夹片式等具有自锚性能的锚具,低松驰力筋0→初应力→σcon钢丝束(持荷2min锚固)。

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当实测伸长值(L1+ L2)与理论伸长值(按公式计算求得)相差超过6%时,查出原因,重新张拉。

预应力钢绞线每束滑丝或断丝不超过1丝,且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。 2.2.7.11孔道压浆、封锚

2.2.7.11.1后张法预应力张拉锚固后,孔道应在24h内尽早完成压浆。 2.2.7.11.2孔道压浆采用真空吸浆法压浆技术。

2.2.7.11.3水泥浆使用P.052.5水泥配制,水灰比0.40~0.45,掺膨胀剂。 2.2.7.11.4达到压浆饱满。

2.2.7.11.5压浆后对梁端绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土并封锚。 2.2.7.12移梁存放

用龙门吊吊梁放到存梁场按支点位置存放。 2.2.8梁的安装 2.2.8.1箱梁的架设

箱梁采用架桥机安装。 2.2.8.1.1运梁

先修好运梁便道,用运梁专用拖车运梁。运梁中注意按支点装车,捆绑牢固,车辆慢行,轻装慢吊。

2.2.8.1.2支座安装

测量放样,划出支座中心线、大梁边线、端线,核对跨径尺寸。

支座安装前,将垫石顶面清刷干净,复核标高无误后,支座用环氧树脂粘贴在垫石上,不得出现脱空现象。

2.2.8.1.3梁体架设

因梁体较重,故采用双导梁运架一体架桥机架设。 ①架桥机构造

该架桥机由双导梁、三支腿和导梁上边的两台吊梁行车组成,导梁分前后两部分,按作用称“架机”和“运机”(实际可互用),两部分用六个钢销连拆。

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②拼装架桥机并就位

在桥头路堤铺设架桥机轨道至桥台,在轨道上拼装成整体架桥机,在安装孔盖梁上铺架桥机横移轨道。将架桥机前移至安装孔(前移时行车置于导梁后端,以便过孔平衡),把前支腿安于前端盖梁的轨道上,并止轮固定,拆开架桥机,“运机”带着行车退到桥头运梁。

③架梁

“运机”上两行车吊梁后,“运机”吊梁前移,与“架机”连接,行车吊梁再前移至架梁孔,分开架桥机,“架机”横移至梁位落梁安装,“运机”再退回运梁 ,架完一孔后,架桥机再前移架下一孔,直至架完全桥。 2.2.8.2 湿接缝施工

主梁架设完成后,及时进行湿接缝浇筑,确保桥梁整体稳定。 2.2.8.3 箱梁体系转换

2.2.8.3.1设置临时支座并安装好永久支座,逐孔安装主梁,置于临时支座上成为简支状态,及时连接面板钢筋及端横梁钢筋。

2.2.8.3.2连接连续接头段钢筋,绑扎中横梁钢筋,设置接头板波纹管并穿束,在日气温最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压浆。

2.2.8.3.3接头施工完毕后,由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼及端横梁砼,浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。 2.2.9桥面上部项目 2.2.9.1桥面铺装

桥面铺装既可把桥梁荷载分布扩展,又起到桥面找平的作用,我们一定严控做好。

2.2.9.1.1对预制板顶面进行凿毛,并用高压风机或高压水枪清洗干净,并进行网格测量,以便控制好桥面标高和平整度。

2.2.9.1.2绑扎钢筋网,支牢垫块。安装槽钢导梁,既控标高又为振动梁的滑道。

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