汽车运用与维修专业
《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第20讲 课堂 授课内容 授课题目 使用教具 进气控制系统 汽车排放污染物的来源 第四章、电控发动机进气与废气排放控制 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 熟悉电控发动机电控动力阀控制系统、电控进气惯性增压、控制系统和废气涡轮增压控制系统；掌握汽车污染物的成分及来源 汽车排放污染物的来源 废气涡轮增压控制系统 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 进气控制系统包括： 电控动力阀控制系统 电控进气惯性增压控制系统（ACIS） 废气涡轮增压控制系统 汽车排放污染物的来源：发动机燃烧后所排放的废气、曲轴箱的废气、汽油蒸发形成的废气 2 学时 运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析 板书设计 电子教案 课后小结 本讲介绍了进气控制系统的种类，工作原理、结构；汽车排放污染物的来源途径 应重点掌握进气控制系统的种类；汽车排放污染物的来源途径 1．现代汽车上的有害气体主要从哪三个途径排出？ 2．简述各种有害气体排放量与发动机各工况的关系。 作业 江永县职业中专学校
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班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第21讲 课堂、现场 授课内容 授课题目 使用教具 油蒸气挥发和串缸废气净化控制 第四章、电控发动机进气与废气排放控制 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 了解燃油蒸气控制系统的组成、控制原理和检修方法 油蒸气挥发控制的工作原理 活性炭罐的检修 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 油蒸气挥发控制：时代超人车燃油 蒸发净化系统检测 SGM别克车3。0L车燃油蒸发净化系统检测 丰田凌志车燃油蒸发净化系统检测 曲轴和箱强制通风系统 2 学时 运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析 板书设计 电子教案 课后小结 本讲介绍了油蒸气挥发控制的检测通过实例说明检测的原理和方法；曲轴箱强制通风系统的检测方法 应重点理解 油蒸气挥发控制的工作原理 1．叙述油蒸气挥发控制的工作原理 2． 如何检测时代超人车的燃油挥发蒸气控制系统各部件是否良好？ 作业
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《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 废气再循环的基本概念、 EGR阀控制方式分类：正压力控制式、负压力控制式、全电子控制式 废气再循环控制系统的基本工作原理 EGR阀位置传感器 两种电控废气再循环系统简介：带EGR位置传感器的电控废气再循环系统、装有背压修正阀的电控EGR系统 袁新民 第22讲 课堂、现场 授课内容 授课题目 使用教具 废气排放净化控制 第四章、电控发动机进气与废气排放控制 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 了解废气再循环控制系统的组成、控制原理和检修方法 废气现循环（EGR） 废气再循环控制系统的基本工作原理 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 2 学时 先运用、实物模型、课件进行理论讲述， 然后结合实物观察分析 板书设计 电子教案 本讲介绍了废气再循环的基本概念、控制方式的分类、控制系统的工作原理 ，带EGR位置传感器的电控废气再循环系统、装有背压修正阀的电控EGR系统 应重点理解废气再循环控制系统的基本工作原理，掌握EGR阀位置传感器 1．废气再循环阀的控制方式有哪些？ 2．为何要采用EGR夜工位置传感器？如何检测？ 3．简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。 课后小结 作业 .教学后记 要允许学生犯错并尽量由学生自己发现，进而找到解决办法，只有在学生无法解决时，教师才可以以最为简洁的方法来演示，在这种时机下纠错可极大的加深学生的印象，同时也体现学生的学习主体地位。
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班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 课 堂 袁新民 第23讲 授课内容 授课题目 教学方法及手段 废气排放净化控制 第四章、电控发动机进气与废气排放控制 导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 了解三元催化反应器的作用、结构和检查方法；掌握空燃 比反馈控制的工作原理 氧传感器的构造和工作原理 空燃比反馈控制的工作原理 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 三元催化反应器 ： 作用、结构和工作原理 氧传感器： 结构和工作原理 发动机燃烧过程控制中的空燃比反馈控制 2 学时 运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析 板书设计 电子教案 本讲介绍了 三元催化反应器的作用、结构和检查方法，氧传感器的构造和工作原理，空燃比反馈控制的工作原理 应重点理解氧传感器的构造和工作原理、掌握空燃比反馈控制的工作原理 1． 为何要采用三元催化反应器？ 2．如何判断三元催化反应器是否堵塞？ 3．简述空燃比反馈控制的工作原理。 4．闭环控制的条件是什么？ 课后小结 作业 .教学后记 对于已经成熟的燃油电喷技术的相关知识。通过搜索可以找到世界各大汽车公司的许多相关教学软件，精彩的制作工艺让人大开眼界，我们在教学过程中曾经化功夫在网上找到了许多有关电喷技术的信息资料，把它展示给学生，能收到非常好的效果。
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班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第24讲 课 堂 授课内容 授课题目 使用教具 自诊断系统概述 第五章、自诊断系统 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 了解电控发动机控制系统的自诊断系统的工作原理与作用 故障自诊断系统工作原理 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 自诊断系统概念 故障自诊断系统工作原理 自诊断模式的分类：静态诊断模式和动态诊断模式 2 学时 理论讲述 板书设计 电子教案 本讲介绍自诊断系统概念；故障自诊断系统工作原理；自诊断模式的分类：静态诊断模式和动态诊断模式 1．叙述自诊断系统的工作原理和作用。 课后小结 作业 .教学后记 在述说自诊断系统的产生及其发展的时候，有个别同学说，你是这是在吹牛吧，哪有这么神的。
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