汽车运用与维修专业
《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第25讲 课 堂 授课内容 授课题目 使用教具 常见车型自诊断系统示笼 第五章、自诊断系统 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 掌握丰田、尼桑、本田、通用、克莱斯勒、福特等读码和清码的方法 日本丰田轿车（TOYOTA）自诊断系统，日本日产车系自诊断系统，日本本田（HONDA）车系自诊断系统 故障码的意义 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 日本丰田微机故障检测插座 丰田汽车发动机微机故障自诊断的使用方法 日本日产车系自诊断系统 故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 日本本田车系自诊断系统 故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 2 学时 运用课件先理论讲述，然后结合结合实物进行现场操作并观察分析 板书设计 电子教案 本讲介绍了日本丰田轿车（TOYOTA）自诊断系统，日本日产车系自诊断系统，日本本田（HONDA）车系自诊断系统等车系的故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 1．简述丰田车、尼桑车、本田车的读取发动机故障码的方法？ 课后小结 作业 .教学后记 汽车时代也将是个计算机时代，计算机控制技术不仅用于汽车的发动机、自动变速器、制动系统、安全气囊、牵引力平衡的控制，而且还广泛应用在车身与电器等方面。
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《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第26讲 课 堂 授课内容 授课题目 使用教具 常见车型自诊断系统示笼 第五章、自诊断系统 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 掌握丰田、尼桑、本田、通用、克莱斯勒、福特等读码和清码的方法 美国通用（GM）车系自诊断系统 故障码的意义 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 美国通用（GM）车系自诊断系统 各单一系统独立诊断方式： 2 学时 发动机/变速器故障码的读取 运用课件先理论讲述，然后结合结 故障码的清除 合实物进行现场操作并观察分析 故障码内容说明 中央电脑集中控制模式：可直接在空调面板上读取故障码 板书设计 电子教案 本讲介绍了美国通用（GM）车系自诊断系统的故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 应重点理解 美国通用车系故障码内容说明 1.，简述美国通用（GM）车系自诊断系统的读取发动机故障码的方法？ 课后小结 作业 .教学后记 在维修作业中配套的检测、诊断设备也在随之更新，先进的发动机综合诊断仪、解码器、示波器等诊断设备和汽车性能检设备都将利用计算机技术。如果能因此而使学生产生学习兴趣并努力去学，必将对以后的工作带来好处。
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《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 克莱斯勒CHRYSLER、切诺基车系自诊断系统 美国福特（FORD）车系自诊断系统， 三菱（MITSUBISHI）自诊断系统、 现代（HYUNDAI）车系自诊断系统 故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 袁新民 第27讲 课 堂 授课内容 授课题目 使用教具 常见车型自诊断系统示笼 第五章、自诊断系统 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 掌握丰田、尼桑、本田、通用、克莱斯勒、福特等读码和清码的方法 克莱斯勒CHRYSLER、切诺基车系自诊断系统，美国福特（FORD）车系自诊断系统，三菱（MITSUBISHI）、现代（HYUNDAI）车系自诊断系统 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 2 学时 运用课件先理论讲述，然后结合结合实物进行现场操作并观察分析 板书设计 电子教案 本讲介绍了克莱斯勒CHRYSLER、切诺基车系自诊断系统，美国福特（FORD）车系自诊断系统，三菱（MITSUBISHI）、现代（HYUNDAI）车系自诊断系统等车系的故障码显示位置、故障码的意义、读取、清除 1．简述美国福特、三菱车的读取发动机故障码的方法？ 2．叙述清除发动机故障码的三种方法，并予以比较优缺点。 课后小结 作业 .教学后记 实训设备大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除的教学需要，不利于理论讲解和学生实际操作。
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班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： OBD—II的由来：美国加州大气资源局制定的标准 OBD—II诊断系统的功能：诊断座定义和故障码定义 OBD—II的自诊断： 延迟监测运行的因素有三类 测试方法有三种 监测内容有八项 板书设计 电子教案 本讲介绍了OBD的产生和发展；OBD—II诊断系统的诊断座与故障码的定义；在OBD—II的自诊断系统中延迟监测运行的因素有三类、测试方法有三种、监测内容有八项 应重点理解OBD—II诊断座各引脚功能 1．OBD 、OBD—I、 OBD—II三者有何区别？ 2．采用OBD—II的目的是什么？ 3．OBD—II的处理监测因素有哪些？ 4．简述OBD—II八项监测内容。 袁新民 第28讲 课 堂 授课内容 授课题目 使用教具 第二代随车微机自诊断系统（OBD---II） 第五章、自诊断系统 实物或模型、挂图、课件、专业多媒体教室 了解OBD—II的发展；掌握OBD—II的特点；了解OBD—II系统中延迟监测的原因；了解OBD—II系统的八项监测内容 OBD—II的特点 OBD—II诊断座各引脚功能 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 2 学时 运用课件先理论讲述，然后结合结合实物进行现场操作并观察分析 课后小结 作业 .教学后记 理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生才会有新鲜感。
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《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第 29讲 项目教学 授课内容 授课题目 使用教具 控制系统 第二代随车微机自诊断系统（OBD---II） 运转良好的电控发动机、专业多媒体教室 掌握分析故障码和判断故障的关系 无故障码控制系统不一定正常；故障码不一定反映反映具体的故障部位 无故障码控制系统不一定正常 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 故障码与故障的关系主要表现在以下方面： 1.有故障码不一定有故障 2.无故障码控制系统不一定正常 3.故障码不一定反映反映具体的故障部位 2 学时 运用课件先理论讲述，然后结合结合实物进行现场操作并观察分析 板书设计 电子教案 本讲介绍了故障码与故障的关系主要表现有三个方面：有故障码不一定有故障、无故障码控制系统不一定正常、故障码不一定反映反映具体的故障部位 应重点理解无故障码控制系统不一定正常 1．无水温传感器故障码，水温传感器信号是否正常？为什么？ 2．如果有3个故障码，如何区别是历史故障码还是当前故障码？ 课后小结 作业 .教学后记 专业课教学可适当降低理论教学的难度，减少理论教学的时数。可把各门课程分成若干个学习包，再进行优化组合，以形成新的专业知识结构。学校也应有针对性地打破原有的课程体系，既保持基础理论与基本技能的相对稳定，又积极主动地不断调整、充实和更新教学内容，做到死教材活运用。
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