工艺流程用往复活塞压缩机使用维护手册
6.6 操作和监控系统
工艺流程用往复活塞压缩机的操作系统布置在压缩机现场和中控室二个地方。在压缩机现场主要有各种管线的通断、调节阀门，主电机、辅助油泵电机、盘车电机等的操作柱，各级的进、排气压力，进、排气温度的一、二次仪表，分离器的液位显示，进气过滤器压差、润滑油过滤器压差、活塞杆下沉开关（变送器）、机身振动开关（变送器）等。为方便观察，大部分中大型的机组会在现场设置就地仪表柜或就地仪表盘，以显示各级进、排气压力，进、排气温度，润滑油压力，仪表风压力等运行参数。在就地仪表柜（盘）中还装有实现压缩机运转保护类元件（压力变送器、压差变送器、压力控制器等），以实现机组的运行监控及警报联锁保护。用手动方式控制顶开阀的气量调节系统通常也设在就地仪表柜（盘）上。
在中控室，通常会设置各级的进、排气压力显示，各级进、排气温度，的显示和声光报警，进气过滤器压差、油过滤器压差、气缸压力填料超温、活塞杆下沉超限等的声光报警、各档主轴承的温度显示和声光报警，电机定子温度、轴承温度的显示和声光报警，分离器液位超限声光报警等。
7. 安全保护和监控
工艺流程用往复活塞压缩机所处理的介质往往是有一定危险性的，所以保证压缩机组的安全运行至关重要。为保障机组运行安全，根据介质的危害程度和工况要求，通常要在机组气路中的每个压力段设置能全流量泄放的安全阀，对机组的起动条件、重要运行参数等进行自动监控，当某个参数超限时有光报警或联锁停机。
通常会对以下项目进行监控
进气过滤器压差（通常设置现场观察仪表或在中控室设置声光报警）
各级排气的压力、温度（排压高时可通过安全阀泄放，排温高时通常设置声光报警） 循环润滑油的压力、温度、过滤器压差（排压低时辅助泵自启动，同时声光报警；油温低时手/自动开电加热器，同时声光报警；过滤器压差高时声光报警，由操作人员到现场进行滤筒切换；排压高时系统通过安全阀溢流，手动停辅助泵；油箱油温过高时，自动停电加热器）
压缩机主轴承温度（通常在中控室显示并设置声光报警） 电机定子温度（通常在中控室显示并设置声光报警） 电机轴承温度（通常在中控室显示并设置声光报警）
气液分离器液位（通常设置现场观察仪表或同时在中控室设置声光报警） 机身振动（通常在中控室设置声光报警） 活塞杆下沉（通常在中控室设置声光报警）
机组正常运行或在预定工况下运行时的各项指标参数可参看具体设备的产品说明书和数据表。
要保证设备的安全运行，在规章制度和人员配套方面也需要有相应的要求。一方面，要为设备编制操作规程，对压缩机操作工进行培训和教育，使所有操作人员、安装维修人员都对自己所要进行的操作非常清楚，了解每一步操作的目的和后果。另一方面，设备现场的布置要考虑消防设施和人员的疏散通道，有条件时可在现场设置危险气体探测器，当现场探测到有害气体时相关人员能及时进行处理。
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8. 安装
压缩机的安装是一项十分重要而又细致的工作。安装质量的好坏，将直接影响到压缩机的正常运转和使用寿命。安装工作应在有经验的人员指导下（对中、大型或批量较大的工艺流程用压缩机，本公司一般都会派专业人员作安装指导），参照产品随机图册、本手册及有关专业标准、规范规定的安装程序来组织实施。
对小型机组或撬装式的机组，一般在工厂已经装配好并经调试，在用户现场可不必再经解体而可直接安装。以避免在拆卸过程中破坏原装配关系或因对产品不熟悉而损坏零部件。但本公司制造的工艺流程用压缩机以中、大型的居多，出厂前虽都要经过预装和调试，或经过盘车试验，但为运输方便，一般都要分解成若干箱，这就需要在现场再进行安装和调试。对于具体的产品，由于各种产品在结构上的差异，其安装顺序和方法可能会与本手册的叙述有一些不同，操作人员应根据具体产品的结构来确定安装安装顺序和方法。
在工艺流程用往复压缩机安装过程中需参考的常用标准、规范有API618 《石油、化学和气体工业设施用往复压缩机》、GB/T 50275《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》、GB/T 50231《机械设备安装工程施工及验收适用规范》、GB/T 50236《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》、GB/T 50177《氢气站设计规范》等。
工艺艺流程用往复活塞压缩机出厂时都会附带一些专用工具，主要是一些专用扳手、专用套筒扳手、液压拉伸器及附件、顶丝、气阀提手、活塞杆保护套等，具体的工具清单一般附在产品出厂资料内。安装时所需要的活扳手，中、小号套筒扳手，钳子、螺丝刀、锉刀、铰刀、刮刀等通用工具需请安装单位自备。此外，安装时所需要的水平仪、千分表、千分尺、直尺、塞尺、游标卡尺等量具也要请安装单位自备。
安装时需作好安装数据记录。 8.1 安装准备
熟悉与施工有关的技术资料及设备图样。按基础施工图对基础复测验收，基础不允许有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等外观缺陷以及平面度允差超出施工规范要求的情况存在。如有缺陷，则必须进行修复。基础复查合格后，标出设备就位纵横中心墨线。
对设备进行开箱，按每只包装箱的分箱装箱单进行清点。开箱验收后，对暂不安装的零件、备件等请入库，妥善保管。由于机器在出厂时大部分零部件都已在制造厂内组装好并经油封，安装前需对设备进行启封和分解清洗，建议安装人员在作此项工作时对拆下的零部件作好标记，安装时仍按原装配关系装配。在进行脱封清洗时尤应注意各零件上的润滑油通道、各运动副的磨擦部位及机身、接筒内部的清洁度。
机组安装所用垫铁由用户（或安装单位）自备。垫铁大小根据设备大小选用，具体规格可参考附录中常用垫铁规格，垫铁组总高度可根据需要确定。垫铁应平整，无翘曲、卷边。每组垫铁不超过4块，其中仅允许有一对斜垫铁，相邻垫铁组之间的间距建议在300-500mm 之间。斜垫铁斜面粗糙度不大于Ra25，斜度建议采用1/20。斜垫铁应配对使用，配对斜垫铁的搭接长度应不小于全长的3/4。
由于机器在出厂时大部分零部件都已在制造厂内组装好并经油封，安装前需对设备进行启封和分解清洗，建议用户在作此工作时对拆下的零部件作好标记，安装时仍按原装配关系装配进行。在进行脱封清洗时尤应注意各零件上的润滑油通道及机身、接筒内部的清洁度。另外，机身的底面、滑道支座的底面、电机钢底座的底面也须清理干净，不能有油脂。
注意：在安装过程中有些零件的装配关系是不宜拆卸的，如已装上曲轴的飞轮或半联轴器，已组装好的活塞杆与活塞体，已组装好的气缸座和气缸体等。若对这些零件再进
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行拆装，很可能会损坏零件。
8.2 机身的安装
在机身基础的地脚螺栓孔旁放上垫铁组，垫铁应布置在受力集中处及地脚螺栓旁，相邻两垫铁组间的距离不大于500mm。
安放垫铁的基础表面应铲平，基础表面的疏松层应铲除，基础表面应铲出麻面。放上垫铁后应找正垫铁组在纵、横方向的水平。垫铁与基础应均匀接触，接触面积应达50%以上，不允许有不稳现象。垫铁放好后用2mm/m的水平尺在纵、横向找正各垫铁组的水平。
吊放机身：机身置于水平状态，穿入地脚螺栓(地脚螺栓的螺纹部分在安装前应先进行涂油防锈)，按基础表面墨线就位(其中心及标高允差均为±5mm)。
在吊装、找正以及拧紧地脚螺栓时，均应放上撑档，并将其固定螺栓拧紧。各撑档上都有编号，装拆时应注意其原来的装配位置，不要装错。
机身放好后用0.05mm的塞尺检查各垫铁组，允许局部有间隙，但塞尺插入深度不得超过垫铁总长(宽)的1/3，用 0.3～0.5kg的手锤敲打，每块垫铁都不能有松动现象。
找正机身纵向和列向水平以及轴承座孔的水平度。机身的纵向水平度在要求范围内宜高向电机端。
机身列向水平度在装上滑道后测量，测点在滑道的前、中、后三点位置上；轴向水平度在机身轴承座处测量。均以两端为准，中间供参考。
机身的列向及轴向水平度误差不得超过0.05mm/m。
机身的列向水平度应根据各列的列向水平度综合考虑调整，在要求范围内宜高向气缸端。
轴向水平度在要求范围内宜高向非驱动端。 8.3 主轴瓦和曲轴的安装
本机的主轴承与连杆大头瓦采用的都是薄壁瓦，一般不需刮研。仅当接触不良时，可略加修整。将主轴瓦下瓦放入机身座孔，吊入曲轴。在主轴颈上复查轴向水平度，检查曲拐颈相对主轴颈的平行度，允差见8.18表2。用塞尺或用压铅法检查主轴承间隙，用涂色法检查轴与轴瓦的接触程度，(若接触不良，可略加修刮)。并测量轴向定位间隙。主轴承的拧紧力矩按产品说明书要求。
8.4 中体的安装
在滑道支座下的四个角点放好垫铁，将中体接入机身两侧的连接孔。找正滑道下支承面的水平，拧紧滑道与机身的连接螺栓。复测滑道水平度。
滑道对曲轴轴心线的垂直度由零件的加工精度保证，安装时如需测量，可用千分表控制曲轴的轴向串动，检查滑道轴心线相对曲轴轴心线的垂直度。
滑道与隔室接筒为整体式时按上述方法安装，若滑道与隔室接筒做成分体式时，先装滑道，再装隔室接筒。
8.5 驱动机的安装
大部分的工艺流程用往复活塞压缩机都是用电机驱动，也有少量用汽轮机加减速机来驱动的。压缩机对这二种驱动机的主要安装要求基本相同。本手册主要对电机驱动的机组作一叙述，采用其他驱动机时可参考电机的要求执行。
安装时先在电机基础上布置垫铁，找正垫铁及垫铁组间的水平度。然后在电机的钢底座（或电机的底脚）上穿好地脚螺栓，将电机整体吊放在基础上（增安型电机和防爆电机的定子和转子宜整体安装，以防破坏防爆性能），按预设的压缩机与电机中心墨线就位。以压缩机曲轴的中心线为基准，找正电机的轴心线。定好电机的磁矩中心（电机转子相对于定子的轴向位置），调整电机的轴向位置，留出联轴器的安装距离（如驱动机为汽轮机，
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还需加上减速机的距离）。
要求电机主轴与压缩机曲轴的同轴度允差≤Φ0.05mm。装上地脚螺栓的螺母、垫圈。 电机找正完后分别在电机轴和压缩机曲轴上做好标记确定其相对位置。电机其余的安装要求应按电机说明书中所规定的要求进行。
电机找正是以压缩机机身为基础的，原则上不移动机身。
驱动机的找正一般采用同步找正法，测量方法见下图。测量时两个驱动法兰（或半联轴器）用二只螺栓粗定相对位置，同时转动，每隔90°测一下千分表或百分表的读数,通常测量水平和垂直位置时的4个点。对大部分刚性直联的联轴器，相对径向跳动应不大于0.06mm，二个半联轴器（或电机驱动法兰与曲轴的驱动法兰）的相对端面跳动应不大于0.05/1000。同轴度（径向跳动）找正时调整量为e/2，轴线夹角（端面跳动）找正时调整量为y/2。（y为角度值）。采用这种找正法的优点是零件表面粗糙度和形位误差对找正基本没有影响。
8.6 主电机单体试运转
接好主电机的电源，检查电机轴承的润滑情况，按电机说明书要求做好电机启动准备。点动主电机，观察电机转向，(从电机轴伸端看为逆时针转向)。检查转子与定子间有无碰撞或其它异常声响。确认无问题后，电机单独运转60min 。检查电机定子和轴承的温升，标出电机实际的磁矩中心，定好电机轴与曲轴的轴向位置。
8.7 气缸的安装
对称均匀地拧紧机身撑档两侧的联接螺栓及滑道与机身的联接螺栓，复测机身及滑道水平，然后进行气缸安装。
拆下气缸盖，抽出活塞，拆下气阀压盖和气阀（包括顶开阀和顶开阀上的管线），拆下的零部件要集中堆放，注意防丢失和防碰伤碰毛，还要注意防尘防潮防腐蚀。
彻底清洗、检查各个气缸与中体的贴合面，除尽贴合面上的毛刺，对称均匀地拧紧气缸与中体的连接螺栓。
安装气缸支承，粗找正气缸水平。
按列以滑道中心线为基准，用拉线法或用光学准直仪检查气缸缸径与滑道的同轴度和倾斜度。气缸和滑道的同轴度和倾斜度应符合规定，且其倾斜方向应与滑道一致。 由于气缸与活塞采用自承重式设计, 找正时, 允许气缸前端高0.05mm/m。采用拉线找正时，应计入钢丝的挠度对测量所产生的影响。当气缸的径向位移与倾斜度超出规定值时，可对气缸作平移或铲刮贴合面来修整，若偏差过大，应用机床加工修正。但不得加入偏垫、偏
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紧螺栓或借外力强制定心的方法来校正。
对于级差式气缸，先装轴侧气缸，盖侧气缸等装入活塞后再装。 拧紧气缸与支承的连接螺栓，垫实气缸支承下的垫铁。 8.8 二次灌浆
二次灌浆之前，整个机组只是放置在基础上，机组不能承受运转产生的各种扰力。若灌浆在找正后24小时内进行，可直接进行二次灌浆，否则灌浆前应先复核机身与中体、中体与气缸等各连接部位的连接螺栓的紧固程度，复测各部找正记录，确认合格后进行二次灌浆。灌浆前，先检查机组的安装垫铁，用 0.3～0.5kg的手锤敲打，每组垫铁中的每块垫铁都不能有松动现象，每组垫铁间的每块垫铁都应采用手工电弧焊点焊固定，各垫铁组之间用3-4mm厚的薄钢带连接起来，也用手工电弧焊点焊固定。基础表面的油污及杂质应清洗干净，各地脚螺栓孔应充分地润湿，但不能积水。灌浆时，须使螺栓位于螺栓孔的中央，并保持螺栓的垂直。为保证螺栓位于螺栓孔的中央，可自制螺栓套圈(见上图)来定位。灌浆用水泥砂浆应比基础主体混凝土高一个强度等级，对同一设备（指压缩机、电机、有单独基础的冷却器、分离器等），二次灌浆层的灌浆工作必须连续进行，不得分次浇灌。灌浆时须保证各个地脚螺栓孔均灌满捣实，但不得使地脚螺栓歪斜或使机器产生位移，影响找正精度。
等二次灌浆的水泥砂浆固化保养期满后，按下表所列扭矩要求拧紧各地脚螺栓上的螺母。螺母拧紧后应复核各部安装数据，应符合要求，此数据即为最终安装数据，誊清存档。
地脚螺栓螺母拧紧扭矩见附表，主螺母按4.8级螺栓的要求，锁紧螺母按主螺母拧紧扭矩的80%要求。
8.9 联轴器和飞轮的安装
本公司的产品中，联轴器与曲轴、电机驱动轴的联接基本都采用直联方式联接，且联轴器与飞轮常组合在一起。联接螺栓有手动上紧、液压上紧和铰制孔螺栓等多种形式。小功率（不大于185kW）的机组通常用弹性联轴器联接，电机功率较小的（不大于350kW）通常用手动方式上紧，电机功率较大的（大于800kW）通常用铰制孔螺栓，并采用液压方式上紧，功率介于上述二者之间的直接用液压方式上紧。实际采用何种联接方式见具体产品。
无论采用何种联轴器，在装联轴器之前都需要复核压缩机曲轴和电机轴的同轴度（对采用弹性器的机组同轴度允差不大于0.15mm，采用其他联轴器的机组的同轴度允差不大于0.05mm），装上联轴器和飞轮，同时将电机转子的轴向位置定在电机的磁矩中心，检查曲轴的轴向间隙。要求机身中止推轴承两侧的间隙大致相等，至少两侧都有间隙。
对采用弹性联轴器的机组，可按下述方法安装。
对曲轴的联接法兰、电机的驱动法兰及弹性销编号，按编号对准各孔的位置，装入弹性销，用手工扳紧弹性销后的螺母。
对采用手动方式上紧联轴器螺栓的机组，可按下述方法安装。
（1）对曲轴的联接法兰、电机的驱动法兰及联轴器螺栓编号，按编号对准各孔的位置，装入联轴器螺栓。
（2）按规定的扭矩对称均匀地拧紧各对联轴器螺栓上的螺母。所谓对称均匀地拧紧
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