便，施工作业在本施工区域租用民房。 5.7 施工用水
本工程施工用水主要为生活用水和生产用水。生活用水主要为施工人员用水，租赁房屋住宿处直接利用当地自来水供应。
生产用水主要为机械设备用水、洗车池用水、道路降尘、围挡清洗等，考虑在７处下河口连接道路位置各设一处供水站从锦江河道取水，施工过程中定期检测水质，符合要求后方可用于施工。施工生产过程中产生的废水，经过沉淀处理后直接排入就近的污水管网。生产用水量估算 1000m3/天。
供水站采用砖混结构，基础(高50cm×宽50cm)采用C20混凝土浇筑，地坪采用30cm厚C20混凝土，屋面板采用阻燃型复合彩钢板；集水池采用MU7.5砖砌，M10砂浆抹面(2cm厚)。 5.8 施工用电
本工程施工用电主要为夜间施工、设备维修、冲洗车辆、作业面抽排水等，夜间施工在充分利用滨河路既有路灯照明的情况下，采取就近从老城区内的变压器接线，场内根据需要设置配电柜。同时配备７台２５kW发电机以供施工用电和停电时应急。 5.9 施工通讯
施工过程中建立通畅有效的通讯方式，及时进行技术指导、质量监督等，保障施工顺利开展，主要采取的通讯措施为：
（1）建立项目部信息管理系统覆盖各工程队，自成网络后通过互联网相连。
（2）建立视频电话会议系统，满足与公司视频电话会议连接的兼容。对本项目内的重点和控制工程建立视频监控网络，视频图像采用相对集中储存，各监控点的图像储存满足48 小时。
（3）项目部和各施工队安装程控电话并接入互联网，全部工作人员均配置移动电话。
（4）与当地公安部门联系，确定工程区域无线电使用频率，各施工辅助企业、施工点、当班管理人员，均配备无线对讲机，加强内部沟通联系。 5.10施工材料
施工连接道路、洗车场砼采用商品砼，砂浆采用商品预拌砂浆，便道砂砾石就近砂石场外购，人行道砖、花岗石、钢筋就近购买。 5.11 安全文明设施
为保证交通安全，在各连接道路与当地交通道路交接处均设置限速牌、警示牌、导向灯、反光镜、减速带等设施，路口采取半封闭打围。各标志牌均采用逆反射材料制作标志面，立柱采用φ219×δ10mm的钢管制作，其中限速牌直径60cm、立柱高2m；警示牌长2.0m、宽1.2m，立柱高1.0m。
在出入口设置洗车池，洗车池旁设值班室一间，并设沉淀池和清洗池以供水资源重复利用，洗车设备采用移动式高压自动冲洗设备。
6 施工总体安排及施工方法
6.1 施工总体安排
本工程河道清淤安排3个施工队，分７个主要清淤段为主，同时多个工作面展开零星分布淤积区清理工作施工。
（1）施工作业一队：负责K1+000（华府路桥）～K4+200（华新下街
桥）段，全长3200m，下河口K2+100右和K3+400左两处。
（2）施工作业二队：负责K4+200（华新下街桥）～K7+000（南湖大道桥）段，全长2800m，下河口K4+600左、K6+900左两处。
（3）施工作业三队：负责K7+000（南湖大道桥）～K9+400（牧华路桥）段，全长2400m，下河口K8+000右、K9+400右两处。
原河道未施工护堤的段落不清理，二江寺老拱桥上下50m范围内不清理。
6.2 总体施工程序
根据施工规划，河道清理总体施工顺序为：绿化带、人行道、广场铺装及护栏拆除→河堤保护→堤岸上连接道路修建→河内施工便道修建→河道垃圾打捞和清理→道路拆除→绿化带、人行道、广场铺装及护栏、护堤恢复。
6.3 连接便道及施工便道施工方法
6.3.1绿化带、人行道、广场铺装及护栏拆除
绿化带拆除采用人工配合反铲进行，首先用白灰将要拆除的边线撒出来，宽度按8m加两侧的排水沟各50cm,总宽13.3m。将所有松土挖弃，深度按1.1m进行控制，如遇软土进行换填。挖除后装25t全覆盖式渣车运输至指定渣场，护栏拆除采用人工拆除,集中堆放保管。
人行道、广场铺装4cm面层和15cm基层的砼结构用破碎进行破除，装车后运至指定的弃土。结构层拆除完后，将土方挖至1.1m处，如遇软土进行换填。用18t压路机进行碾压密实。
6.3.2 连接便道及下河口道路施工
6.3.2.1铺筑连砂石：绿化带、人行道、广场铺装及护栏拆除后，原路床碾压密实。外购合格的连砂石进行分层摊铺基层，分两层进行难铺、整形、碾压。
6.3.2.2浇筑砼路面:
砼路施工程序为：砂砾石摊铺碾压成形→砼路面砼关模→浇筑砼路面→收面→锯缝→养护。
A、基层处理：清除路床的杂填土，铺筑砂砾石，对压度、平整度及宽度进行检测，合格后进入下一道工序。
B、模板安装：
（1）、模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 B、模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
（2）、用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
（3）、模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （4）、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 C、浇筑砼路面：
（1）、采用商品砼，砼到场后，对砼配送单进行验收，对其砼强度、方量、外加剂是否达到设计要求，实验坍落度是否符合要求，对来样砼进行现场砼进行取样，制作试压块。对基层进行洒水。
（2）、混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
（3）、混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
（4）、拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
D、表面修整：
（1）、混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度
（2）、修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
（3）、接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。 （4）、修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
E、纵缝处理：