的宽度采用挖机，如淤泥宽度大于4.5m，采用长臂挖机将淤泥倒至便道侧。淤泥宽度小于4.5 m采用斗容量1.5立方米的神刚挖机直接倒于便道侧。为便于装车，另一台挖机放于便道上装车，将淤泥转运至下河处集中堆放沥水，高度不超过1米，同时安排工人对底洼处的积水进行疏理、抽排，使其快速沥水。沥水干后，用挖机装车，运至指定的弃土场。为保证清淤深度和河床大面平整，采用浮挖在后面进行找平，对高出设计要求的淤泥进行收集打堆，倒至便道侧，装车于下河口。 6.4.3河内漂浮物垃圾打捞施工施工方法
本工程垃圾打捞采用5t打捞船，加以人工配合。打捞船只在白天对河面漂浮物进行打捞保洁和巡逻。由船舶驾驶员驾驶船只从上至下或者从下至上对河面进行循环巡逻，五名打捞人员随船，其中两人对发现的漂浮物进行及时打捞，两人负责对打捞上船的漂浮物安全堆放于船舱中。船舱中存满垃圾或到下班停船时间时，将船开至停靠点卸下垃圾并定点堆放，要求垃圾堆放点在不影响道路通行和市容市貌的较隐蔽位置，并且采用自卸运输车将垃圾运至弃土场。 6.4.4零星点面清理施工方法
对于本工程河道内其他零星部位清理施工，清理工序：人工清除地表植被→人工挖淤泥→人工装袋上船→船转运至下河口集中堆放→沥水→夜间装车外运至弃土场。
对于零星点面或小面积孤岛采用人工清理，工人渡船至清理点后，人工清理装袋运至浮船转运至施工便道，再用人力车或拖拉机转运至下河口沥水，集中装车外弃于指定弃土场。
6.4.5清运时的注意事项
在清运淤泥时，立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。考虑使用挖掘机械修筑直接下河施工便道内进行淤泥疏掏，根据现场情况，在河床淤泥清运完毕后，由机械拆除下河施工便道，并运至指定倒场内。
施工过程中，严格按照清淤线高程进行控制，严禁超挖。 6.5 人行道、广场硬质结构、河堤条石、绿化带及护栏恢复
根据本工程施工布置，在施工前需对临时占地内河堤条石挡墙、栏杆、绿化带、人行道、广场硬质铺装等进行拆除，拆除前跟产权单位联系沟通，并办理相关的手续后方可施工。
施工完毕后及时将河堤条石挡墙、栏杆、绿化带、人行道、广场硬质铺装予以恢复。首先采取反铲挖掘机辅以破碎机将连接道路清除，并挖、运至指定渣场。
人行道、广场拆除及恢复：拆除时用破碎将人行道面砖、广场面砖破除，同时破除基层。施工完后将清理干净后对人行道、广场地采用18t振动碾碾压2遍，浇筑C15砼垫层15cm厚，终凝后购买与原有同材质，同规格、同颜色的面板进行铺装。
河道栏杆拆除时应集中堆放于一处，恢复时将栏杆安上。
绿化带的拆除及恢复：修建连接便道清表时将表土全部清运至城区外，找一空地堆置备用，树木移至苗圃，恢复时清除绿化带处的砼及连砂石，翻松土层，将拆除时的绿化种植土运回回填，将原有的树木移回，空地中植新购的草皮，恢复至原有面貌，绿化设施在交付前
并保持洒水养护。
7 交通保障措施
7.1 交通保障基本原则
（1）施工车辆进出场避开交通高峰期；
（2）施工现场车辆配专人管理，定期维护保养，所有施工车辆必须挂牌；
（3）项目部设专人协调运营情况，保证不影响正常交通，出渣顺利； （4）主动与交管部门联系，提前办理施工车辆通行证，保证施工顺利且不影响正常交通；
（5）及时了解市区内各大型活动时间，避开交通管制期间运输材料。 （6）运输车辆司机必须具备与车辆同等级别的驾驶执照。 7.2 管理保障措施 （1）交通协调管理小组
成立交通协调管理小组，由组长及10名组员组成。组长由协调部负责人担任，负责与业主及交警大队联系、沟通、协调，确保交通保障落实到位，处理施工过程中可能出现交通组织问题。
10名组员担任交通协管员，其主要职责为对违章作业，对影响交通安全和通畅的行为进行制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。
（2）道路保洁小组
建立10个道路保洁小组，每个保洁小组设组长1人，保洁成员4人。组长负责施工区段场内及场外运输道路的整洁，对道路进行巡视；2名成
员负责场外社会道路的保洁，2名成人负责洗车池及场内道路的保洁。
（3）成立运输分队
按各清淤施工段的划分成立10个车辆运输小分队，每个小分队设队长1人、副队长1人，对各施工分段的车辆进行统一管理。 7.3 施工准备
（1）开工前，及时主动和交警部门联系，请交警部门给予支持、指导、改进、完善交通组织方案，制定实施细则。
（2）考虑到施工车辆出入势必对沿线的单位、小区居民、城镇街道等出行带来不便，开工前，对沿线的单位、小区进行走访，让沿线居民了解工程情况，使他们提前做好准备，尽可能得到周边单位、小区居民的谅解。
（3）对外协调部主动与交管部门及车辆管理局等相关单位联系，对运输车辆及驾驶员驾驶执照进行审查，提前统一办理施工车辆通行证及相关手续，确保车辆能顺利通行。
（4）运输车辆选择性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆。 7.4 运输控制
为不影响社会交通通行及附近居民正常休息，我部运输车辆按以下时段进行弃渣的出场运输：晚上20：00至早上7:00。
施工前，由项目部组织各运输小分队，对所有司机进行运行线路及注意事项的交底，严格执行运输线路、运行时段限制，超出时间段后渣车不得出场。
7.5 施工过程中保障措施
（1）所有出入口处设置围挡，设交通指令标志、安全警示标志、反光
镜及减速带，张贴告示牌等，提醒来往车辆及行人注意安全。夜间安排专人在出入口处执勤，防止事故放生，出入口处夜间指示标志应保持良好工作状态。
（2）对社会疏解道路及时安装疏解围挡，安排专人在围挡两端指挥，同时安排专人对围挡进行巡视维护，有破坏处立即修补、更换。
（3）出入口处设洗车池和加水阀，所有车辆冲洗干净后方可进入社会道路。同时安排专人对社会道路进行保洁，发现有车辆漏洒弃渣及时清理。
（4）制定合理的施工进度计划，计划有变动要事先告知沿线的单位、小区居民，取得谅解，工程结束及时恢复道路交通，拆除施工期间的各类标志、标牌及标线。
（5）安排专人对场内道路，特别是下河口坡道进行维护，防止弃渣漏洒导致路滑，引起安全事故。
（6）在场内河底道路行驶时，遵循重车靠岸、轻车靠河的原则行驶，不允许抢道。
（7）车辆运输过程中必须采取有效措施防止弃渣污水污染道路。所有运输车辆采用胶带自货斗内部将货箱底部与挡板及挡板与挡板之间的缝隙封住；车辆运输过程中不允许超载，车厢上部用篷布覆盖；开挖弃渣含水过大时，必须装入吨袋中进行滤水；吨袋装车前需提起检查，无明显漏水、滴水后方可装车。
8 质量保证体系及措施
8.1质量保证体系
（1）建立以现场总经理为首的项目总经理部执行项目总工程师中心决