目 录
一、编制依据 ............................................................. 1 二、编制原则 ............................................................. 1 三、工程概况 ............................................................. 2 四、框架拆除总体思路及流程 ............................................... 2
4.1总体思路 ....................................................... 2 4.2横梁拆除作业流程 ............................................... 3 五、拆除方案 ............................................................. 3
5.1准备工作 .......................................................... 3 5.1.1人员准备 ..................................................... 3 5.1.2机械准备 ..................................................... 3 5.1.3平移小车设计 ................................................. 5 5.2横梁拆除 .......................................................... 6 5.2.1提梁 ......................................................... 6 5.2.2横梁平移 ..................................................... 6 5.2.3横梁吊装拆除 ................................................. 7 5.3纵梁及立柱拆除 .................................................... 8 5.4 注意事项 ......................................................... 9 六、铁路要点 ............................................................ 10
6.1要点计划 ......................................................... 10 6.2、要点程序 ....................................................... 10 6.3、要点作业 ....................................................... 11 七、人员分配及设备 ...................................................... 12
7.1组织机构 ......................................................... 12 7.2人员分配 ......................................................... 12 7.3机械、设备配备 ................................................... 13 八、施工安全措施 ........................................................ 14
8.1安全生产保证机构及措施 ........................................... 14 8.1.1安全组织机构 ................................................ 14
8.1.2安全生产保证体系 ............................................ 15 8.1.3安全保证措施 ................................................ 16 8.2确保既有线行车设备和行车安全措施 ................................. 19 8.2.1安全措施 .................................................... 19 8.2.2做好施工作业登记 ............................................ 20 8.2.3确保既有线行车设备及行车安全的措施 .......................... 20 8.3文明施工、环保措施 ............................................... 23 8.3.1施工环保、水土保持目标 ...................................... 23 8.3.2环境保护施工措施 ............................................ 23 8.3.3文明施工措施 ................................................ 23 九、连续梁防护棚架应急预案 .............................................. 24
9.1成立营业线施工应急救援响应指挥领导小组 ........................... 24 9.2应急救援响应程序 ................................................. 25 9.3事故报告及通讯联系 ............................................... 26 9.4 防护信号备品 .................................................... 28 9.5机械倾覆事故预防和应急措施 ....................................... 29 9.6支架坍塌事故预防和应急措施 ....................................... 30 9.7、火灾事故应急准备与响应预案 ..................................... 32 9.8、触电事故应急与响应预案 ......................................... 33 9.9防台应急准备与响应预案 ........................................... 34
附图：防护棚架平面、立面布置图
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一、编制依据
京沪高速铁路上海站下行联络线特大桥及沪宁城际铁路黄渡疏解区桥段跨黄封铁路连续梁安全防护棚架拆除方案编制，依据以下有关文件、规范、规程以及工程实际特点进行编制。
（1）现行有关铁路技术规范以及施工用电、施工机械安全技术规范等安全生产法律法规；
（2）施工工地现场的实地踏勘调查资料及施工安全的具体要求； （3）《上海站联络线下行线特大桥施工图》京沪高徐沪施图VI(桥)－119；《沪宁城际双线(40+64+40)m预应力砼连续梁(支架现浇施工)》（沪宁城际施图(通桥)-I-14a）；
（4）铁道部办公厅2008年11月25日印发《铁路既有线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）；
（5）上铁运发[2008]316号文《关于公布《上海铁路局既有线施工安全管理实施细则》的通知》；
（6）《铁路工程施工安全技术规程》(上、下册)(TB10401.1-2003、TB10401.2-2003)；
（7）铁道部《铁路工务安全规则》、《电气安全规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》；
（8）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》铁建设[2008]14号。 二、编制原则
2.1本着安全第一、经济合理的原则，确保施工安全和既有铁路设备的安全。
2.2坚持施工和运输兼顾的原则，尽量减少施工对铁路运输的影响，并保证施工和行车安全。
2.3当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车安全的需要。施工中严格实行“先防护，后施工”原则。
2.4防护棚架主横梁拆除作业遵循“要点”的原则。
2.5施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及应注意的安全事项，确保连续梁施工万无一失，按施工组织计划进行。
2.6坚持文明施工，保护环境。按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护的要求，精心组织，严格管理。
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三、工程概况
我工区承建的京沪高速铁路上海站下行联络线特大桥，跨黄封铁路连续梁桥也为三跨连续梁，桥型布置为（40+64+40）m，中心桩号为GLXDK2+845.045，墩号为75#～78#。其中76#、77#墩的上部结构斜跨既有黄封铁路K2+972，与铁路交角为30o。同样由我工区承建的沪宁城际铁路站前工程蒌蕴特大桥黄渡疏解区桥段，跨黄封铁路连续梁桥为三跨连续梁，桥型布置为（40+64+40）m，中心桩号为DK284+221.75，墩号为128#～131#。其中129#、130#墩的上部结构斜跨既有黄封铁路K2+937处，与铁路交角为29o18＇。由于两桥跨黄封（黄封）铁路的位置相邻，梁体中心沿既有线方向间距仅为35m，且施工工期相近，故两处连续梁跨铁路棚架整体搭设，工程统一组织施工。黄封铁路又称黄封铁路，为单线铁路，是沪宁铁路支线，跨越处为高填方路基，两侧原护栏间距为23.67m，车辆较少车速较慢，经统计24小时内有21辆火车通过。
连续梁防护棚架搭设在铁路与连续梁之间，目的是防止连续梁施工时物体坠落危及铁路行车安全。连续梁施工完成后，防护棚架需要拆除，由于受既有线行车以及连续梁结构空间的影响，棚架拆除时，需对铁路封锁要点进行作业。据此特编写本棚架拆除方案，确保施工顺利完成。
跨黄封铁路防护棚架沿既有黄封铁路长72.0m，既有线里程为K2+917—K2+989,跨径11.0 m，高度11.27m（基础至棚架横梁底面），净空高度9.35m（棚架横梁底至轨面）。其立柱为Φ630mm钢管，分别立于铁路两侧，间距2.4m。立柱钢管上沿既有铁路方向设置纵梁，纵梁采用H600x200型钢.纵梁上安装横梁，跨越铁路上方，横梁采用H600x200型钢，长度12m，共计77根，每2根连成1片，共计39片，沿铁路方向按80cm或120cm间距布置，安装时每两根H600x200型钢采用2根I20工字钢横向连接成一体，每片横梁上铺设5mm厚钢板，并与横梁型钢焊接。具体见防护棚架平立面布置图。 四、框架拆除总体思路及流程 4.1总体思路
本防护棚架拆除内容包括横梁、纵梁和钢管立柱，其中横梁H600x200型钢77根，2根连成1片，共计39片，编号由封浜端向黄渡端39片横梁为1#-39#，如后附平面布置图所示；纵梁采用H600x200型钢位于钢管立柱上，铁路两侧共
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长144m。钢管立柱分布在铁路两侧，共计62根。
根据现场条件和框架本身特点，防护棚架拆除总体思路如下：横梁拆除采取平移结合吊装的方式进行拆除，纵梁和钢管柱直接采用吊装拆除，拆除顺序由上到下，依次拆除横梁、纵梁和钢管立柱。 4.2横梁拆除作业流程
由于横梁拆除受空间影响，拆除难度较大。横梁拆除需要铁路封锁要点施工，必须做好要点及要点施工的各项准备工作。横梁拆除采取平移结合吊装的方式，拆除顺序由封浜端向黄渡端进行，对于位于连续梁底，空间受限的横梁，首先用千斤顶将一片横梁的两端顶起，然后在两侧钢管立柱纵梁与横梁支架铺设定向滑轮平车，然后采用平车将横梁移到棚架封浜端，再用吊车进行拆除。 五、拆除方案 5.1准备工作
5.1.1人员准备
现场施工人员包括现场管理人员、技术人员、防护员以及负责拆除的作业人员，要求所有参与施工人员必须通过既有线施工安全培训，具备既有线施工相关的知识，同时经过施工技术交底和安全交底。
5.1.2机械准备
履带吊一次吊装落地能够足够保证安全，加之履带吊可以工作中行进，，可以进行360 度回转，非常适合本工程的施工，针对本工程而言，由于南侧无停车吊装条件，只有从北侧向南侧逐步自上而下进行拆卸和吊装。
本工程选用两台徐工集团产QUY50履带吊同时作业，有关本吊车的技术参数如下：
QUY50履带吊技术参数 项目 最大起重量 主臂 副臂 最大起重力矩 主臂长度 主臂变幅角度 固定副臂长度 固定副臂安装角 3
单位 t t KN.m m ° m ° 参数 50 4 1815 13~52 0~80° 9.15~15.25 10.30