三、简答题
1．请描述车身的作用
必须能够承受在汽车整个使用寿命期间可能遇到的所有静力和动力承载； 提供一个舒适的车内空间，满意的行驶平顺性与操控性； 必须能对车内外的噪声源进行隔音；
保证驾驶员和乘员有适当的视野，发生事故时对人起保护作用 2．请描述在夹具上进行装焊时的步骤及作用
定位，准确地确定被焊接的零件和部件相对于夹具的位置； 夹紧，把定好位置的各个零部件压紧夹牢，以免产生位移；
焊接，按照工艺要求在零部件的特定位置进行焊接，根据目的的不同可分为定位焊接与补焊焊接
3．简述四门两盖的特殊工艺及其作用
涂胶工艺，将胶水置于内外板间，起到黏结、缓冲内外板的作用 折边工艺，将外板90度的翻边压平，使内外板紧密连接
感应加热工艺，利用磁感应原理加热内外板间的胶水，使之达到一定黏结强度，防止内外板在调整过程中的窜动
4．简述定位销失效的几种可能及其带来的不良后果
失效可能：定位销磨损；定位销松动；定位销上有焊接飞溅；定位零件的孔径尺寸有偏差 不良后果：上下料时产生阻滞；下料过程中造成零件孔被拉坏；对总成的焊接尺寸产生影响
5．按六点定位原理请描述矩形体的定位过程（作图说明） 按面（1.2.3三点）、线（4.5两点）、点（6.一点）依次完成
四、计算题
如图所示，通过计算确认此定位销是否需要更换。 A:14MM 定位销 B:15MM C:14.8MM D:14.9MM E:14.6MM 基准块 零件
零件定位示意图 定位销各部位直径尺寸
答：根据图示C、D处为零件定位点，B处为零件的未磨损的直径最大处15MM，A点为导向点，E点为非定位点。 C-B=14.8-15=0.2<0.3 D-B=14.9-15=0.1<0.3 故此定位销不用更换
金属材料复习题 （上海通用金桥车身）
一. 选择题
1. 以不同的晶格形式存在的同一金属元素的晶体称为该金属的（D）晶体。
A．同位素 B。单晶多态 C。同晶异态 D。同素异构 2. 金属由液态转变为固态的过程叫（B）。
A．凝固 B。结晶 C。凝结 D。凝华 3. 珠光体是（A）和渗碳体的机械混合物。
A．铁素体 B。奥氏体 C。马氏体 D。贝氏体 4. 将钢件加热到Ac3或Ac1以上某一温度，保持一定时间，然后以适当的速度冷却（达
到或大于临界冷却速度），以获得马氏体或贝氏体组织的热处理工艺叫（B）。 A．退火 B。淬火 C。正火 D。回火 5. 铁素体是（A）晶格。
A．体心立方 B。面心立方 C。密排六方 D。体心斜方 6. 下述晶粒度级别中属于本质粗晶粒钢的是（A）
A．1 B。5 C。7 D。8
7. 晶粒的大小叫晶粒度，晶粒度通常分为（C）级。
A．4 B。6 C。8 D。10
8. 调质指的是（A）后再高温回火的热处理方式。
A．淬火 B。退火 C。正火 D。低温回火 9. 假设通过某金属原子的中心划出许多空间直线，所形成的格架称为该金属晶体的（C） A．晶粒 B。晶胞 C。晶格 D。晶体结构 10. 含碳量为2%的铁碳合金称为（B）
A．纯铁 B。过共析钢 C。共析钢 D。亚共析钢
二．判断题（正确填入T，错误填入F）
1. 金属的抗拉强度低于其屈服强度。（ F ）
2. 金属化合物的晶格类型和性能完全不同于任一组元。（ T ）
3. 固溶体是合金中一组元溶解其它组元，或组元之间相互溶解而形成的一种均匀固
相。（ T ）
4. 合金是一定是一种金属元素与其它金属元素，通过熔炼或其它方法结合成的具有金
属特性的物质。（ F ） 5. 奥氏体不锈钢没有磁性。（ T ）
6. 单晶体的塑性变形，主要以滑移的方式进行。（ T ） 7. 铝属于黑色金属（F）
8. 纯金属结晶过程中，形核方式主要有自发形核和非自发形核两种方式（T） 9. 晶粒度为8级的钢种属于本质细晶粒钢（T）
10. 用金属材料在断裂前产生永久变形的能力来表示该材料的塑性（T）
三 简答题
1. 热处理使钢材性能发生变化的原因是什么？常用的热处理方法有哪四种？
答：热处理之所以能使钢的性能发生变化，根本原因是由于铁有同素异构转变，从而使
钢在加热和冷却过程中，其内部发生了组织与结构变化的结果。 常用的热处理方法有：回火，正火，淬火，退火。 2. 简述晶体材料各向异性的原因？ 答：晶体在不同晶面和晶向上原子排列的方式和密度不同，原子间的结合力大小也不同，
因而金属晶体不同方向上的性能不同。 3. 简述普通低碳钢退火的目的？
答：1、降低钢的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工；
2、细化晶粒，均匀钢的组织及成分，改善钢的性能或为以后的热处理做准备； 3、消除钢中的残余内应力，防止变形及开裂。
上海通用汽车有限公司
汽车焊装中级工技术比武知识题库（不包括机械制图、金属材料）
一、选择题
焊接专业知识
1． 手工电弧焊焊接接头包括：（ D ），熔合区和热影响区三个部分。
A．焊点 B．焊高 C．焊宽 D．焊缝
2．电弧热是利用气体介质放电过程产生的热，是应用最广泛的一种焊接热源，如手弧焊、（ C ）、埋弧焊等。
A．点焊 B．凸焊 C．气体保护焊 D．缝焊
3．电阻热是利用（ C ）通过导体时产生的电阻热作为焊接热源，如点焊、电渣焊。
A．电弧 B．激光 C．电流 D．电子束
4．焊接热循环主要有四个参数：（ B ），加热最高温度，在相变温度以上停留时间，冷却速度（或冷却时间）。
A．焊接电流 B．加热速度 C．焊接时间 D．焊接压力
5．涂有药皮的供手工电弧焊用的熔化电极叫电焊条，简称焊条。它由（ C ）和药皮两部分组成。
A．焊丝 B．铜芯 C．焊芯 D．铝芯
6．根据药皮熔化后熔渣特性，焊条分为（ A ）。
A．酸性焊条和碱性焊条 B．低合金钢焊条 C．不锈钢焊条 D．铜及铜合金焊条
7．根据焊接对象及成分的不同，焊丝一般分为（ D ），有色金属焊丝，铸铁焊丝，药心焊丝等。
A．铜及铜合金焊丝 B．不锈钢焊丝 C．低合金钢焊丝 D．钢焊丝
8．点焊时焊接区的总电阻由三部分组成：两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、（ A ）。 A．电极与板件间接触电阻 B．焊枪电极电阻 C．焊接电缆电阻 D．焊枪软连接电阻 9．电阻焊时，（ C ）所产生的热量用于两个方面，一部分是形成核心的有效热量，另一部
分是散向板件、电极及周围大气中的损失热量。
A．电弧热 B．化学热 C．电阻热 D．等离子弧热
10．点焊时，（ C ）不足，则接触电阻过大，可能导致严重的焊接飞溅、烧穿焊件或将电极的工作表面烧坏。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．冷却时间
11．电极的主要功能有：向工件传导电流、向工件传递（ A ）和迅速导散焊接区的热量
A．压力 B．电压 C．电阻热 D．冷却水
12．CO2主要的焊接工艺参数有（ D ）、焊接电流、焊接速度、气体流量及纯度，焊丝的伸
出长度及电源极性。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．电弧电压
13．喷嘴与工件间的距离（焊丝伸出长度）:合适的伸出长度应该是焊丝直径的( A )倍。
A．10~12 B．20~22 C．30~32 D． 50~52
14．按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（ C ）和承载式结构。 A．骨架式结构 B．无骨架式结构 C．非承载式结构 D． 半承载式结构 15．下列车型中的车身属于承载式车身的是（ A ）。
A．轿车 B．重型集装箱卡车 C．载重汽车 D． 吊车
16．（ C ）过小，由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足，造成因电流密度过大而引起加热速度大于塑性环扩展速度，从而产生严重喷溅。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．电弧电压
17．下列焊接方法不属于电阻焊的是（ D ）。
A．点焊 B．缝焊 C．凸焊 D．螺柱焊
18．轿车车身常用的CO2焊丝直径为（ A ）毫米。
A．0.9或1.2 B．0.7 C．1.5 D． 1.7
19．在手工点焊时，焊枪电极要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪两电极的中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（ C ）。
A．3° B．2° C．5° D． 1°
20．在手工螺柱焊枪焊接时，焊枪要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪螺柱中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（A）。
A．3° B．2° C．5° D． 1°
21．一般情况下，（D）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节。