机制工艺与夹具 1．请描述车身的作用
必须能够承受在汽车整个使用寿命期间可能遇到的所有静力和动力承载； 提供一个舒适的车内空间，满意的行驶平顺性与操控性； 必须能对车内外的噪声源进行隔音；
保证驾驶员和乘员有适当的视野，发生事故时对人起保护作用 2．请描述在夹具上进行装焊时的步骤及作用
定位，准确地确定被焊接的零件和部件相对于夹具的位置； 夹紧，把定好位置的各个零部件压紧夹牢，以免产生位移；
焊接，按照工艺要求在零部件的特定位置进行焊接，根据目的的不同可分为定位焊接与补焊焊接
3．简述四门两盖的特殊工艺及其作用
涂胶工艺，将胶水置于内外板间，起到黏结、缓冲内外板的作用 折边工艺，将外板90度的翻边压平，使内外板紧密连接
感应加热工艺，利用磁感应原理加热内外板间的胶水，使之达到一定黏结强度，防止内外板在调整过程中的窜动
4．简述定位销失效的几种可能及其带来的不良后果
失效可能：定位销磨损；定位销松动；定位销上有焊接飞溅；定位零件的孔径尺寸有偏差 不良后果：上下料时产生阻滞；下料过程中造成零件孔被拉坏；对总成的焊接尺寸产生影响
四、计算题
1、如图所示，通过计算确认此定位销是否需要更换。 定位销 基准块 零件 A:14MM B:15MM C:14.8MM D:14.9MM E:14.6MM 零件定位示意图 定位销各部位直径尺寸
答：根据图示C、D处为零件定位点，B处为零件的未磨损的直径最大处15MM，A点为导向点，E点为非定位点。 C-B=14.8-15=0.2<0.3 D-B=14.9-15=0.1<0.3 故此定位销不用更换
2、计算图示机构B点的运动副数量：
答：n=6 , P低副=8， P高副=0 F=3n-2P低副-P高副=2
3、如图所示的电路中，R1=R5=4欧姆，R2=R3=R4=2欧姆。 求ab两点间的电阻。假设在A、B两端加电压Uab=10V，求通过电阻R3的电流。
中级工汽车焊接基础培训思考题
（上海通用金桥车身）
二. 选择题
2． 手工电弧焊焊接接头包括：（ D ），熔合区和热影响区三个部分。
A．焊点 B．焊高 C．焊宽 D．焊缝
2．电弧热是利用气体介质放电过程产生的热，是应用最广泛的一种焊接热源，如手弧焊、（ C ）、埋弧焊等。
A．点焊 B．凸焊 C．气体保护焊 D．缝焊
3．电阻热是利用（ C ）通过导体时产生的电阻热作为焊接热源，如点焊、电渣焊。
A．电弧 B．激光 C．电流 D．电子束 4．焊接热循环主要有四个参数：（ B ），加热最高温度，在相变温度以上停留时间，冷却速度（或冷却时间）。
A．焊接电流 B．加热速度 C．焊接时间 D．焊接压力
5．涂有药皮的供手工电弧焊用的熔化电极叫电焊条，简称焊条。它由（ C ）和药皮两部分组成。
A．焊丝 B．铜芯 C．焊芯 D．铝芯
6．根据药皮熔化后熔渣特性，焊条分为（ A ）。
A．酸性焊条和碱性焊条 B．低合金钢焊条 C．不锈钢焊条 D．铜
及铜合金焊条
7．根据焊接对象及成分的不同，焊丝一般分为（ D ），有色金属焊丝，铸铁焊丝，药心焊丝等。
A．铜及铜合金焊丝 B．不锈钢焊丝 C．低合金钢焊丝 D．钢焊丝
8．点焊时焊接区的总电阻由三部分组成：两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、（ A ）。
A．电极与板件间接触电阻 B．焊枪电极电阻 C．焊接电缆电阻 D．焊枪
软连接电阻 9．电阻焊时，（ C ）所产生的热量用于两个方面，一部分是形成核心的有效热量，另一部分是散向板件、电极及周围大气中的损失热量。
A．电弧热 B．化学热 C．电阻热 D．等离子弧热
10．点焊时，（ C ）不足，则接触电阻过大，可能导致严重的焊接飞溅、烧穿焊件或将电极的工作表面烧坏。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．冷却时间
11．电极的主要功能有：向工件传导电流、向工件传递（ A ）和迅速导散焊接区的热量
A．压力 B．电压 C．电阻热 D．冷却水
14．CO2主要的焊接工艺参数有（ D ）、焊接电流、焊接速度、气体流量及纯度，焊丝的
伸出长度及电源极性。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．电弧电压
15．喷嘴与工件间的距离（焊丝伸出长度）:合适的伸出长度应该是焊丝直径的( A )倍。
A．10~12 B．20~22 C．30~32 D． 50~52
14．按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（ C ）和承载式结构。
A．骨架式结构 B．无骨架式结构 C．非承载式结构 D． 半承
载式结构
15．下列车型中的车身属于承载式车身的是（ A ）。
A．轿车 B．重型集装箱卡车 C．载重汽车 D． 吊车
16．（ C ）过小，由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足，造成因电流密度过大而引起加热速度大于塑性环扩展速度，从而产生严重喷溅。
A．焊接时间 B．焊接电流 C．焊接压力 D．电弧电压
17．下列焊接方法不属于电阻焊的是（ D ）。
A．点焊 B．缝焊 C．凸焊 D．螺柱焊
18．轿车车身常用的CO2焊丝直径为（ A ）毫米。
A．0.9或1.2 B．0.7 C．1.5 D． 1.7
19．在手工点焊时，焊枪电极要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪两电极的中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（ C ）。
A．3° B．2° C．5° D． 1°
20．在手工螺柱焊枪焊接时，焊枪要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪螺柱中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（A）。
A．3° B．2° C．5° D． 1°
21．一般情况下，（D）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节。
A．焊缝 B。熔合区 C。热影响区 D。热影响区的熔合线附近
22．焊接时，经加热熔化形成熔渣，对熔化金属起保护作用的一种颗粒状物质，称为（C）。
A．焊丝 B。焊条 C。焊剂 D。焊渣
23．焊接时连接处的金属被加热至塑性状态，利用加压、摩擦、扩散等物理作用，消除连接表面的不平度，挤走其间的氧化物以及其他的污染物，从而实现固态条件下的连接，统称为（C）。
A．熔化焊 B。摩擦焊 C。固相焊接 D。钎焊
24．工件材料确定时，下边（B）不是影响接触电阻的主要因素。
A．电极压力 B。电流大小 C。表面状态 D。加热温度
25．电阻焊时，热源所产生的热量中（B）所占比例最大。
A．形成熔核的有效热量 B。电极内部传导所造成的热量损失 C。向周围金属传导的损失热量 D。电极表面辐射而损失的热量
26．下列焊接方法中，不属于电阻焊的是（B）。
A．凸焊 B。螺柱焊 C。闪光对焊 D。缝焊
27．影响接触电阻的主要因素有表面状态、（A）和加热温度。
A．电极压力 B。电极材料 C。加热时间 D。环境温度
28．二氧化碳气体保护焊存在的缺陷主要是飞溅和（C）。
A．热裂纹 B。冷裂纹 C。气孔 D。夹渣
29．电阻焊次级电压一般不高于（A）伏特。
A．30 B。100 C。220 D。380
30．手工焊枪分为“Ｘ”型焊枪和（ C ）型焊枪两种。
A．Y B。D C。C D。Z
31．更换电极帽时，必须关闭水源和（ B ）。
A．电源 B。气源 C。控制电源 D。ABC
32．下面金属材料中，（C）的电阻焊焊接性最好？。
A．导电性好、导热性好 B。导电性差，导热性好 C。导电性差，导热性差 D。导电性差，导热性好
33．对于电阻点焊返修，使用点焊焊枪时，焊点距离规定位置应该小于（A）毫米。
A．10 B。8 C。6 D。4
34．使用混合气体保护焊塞焊补焊，焊点距离规定位置应该小于（C）毫米。
A．10 B。8 C。6 D。4
35．混合气体保护焊塞焊补焊时，塞焊孔直径为（C）毫米。
A．10 B。8 C。5 D。3
36．二氧化碳气体保护焊通常的熔滴过渡方式是（B）。
A．滴状过渡 B。短路过渡 C。射流过渡 D。旋转射流过渡
37．电阻点焊焊接过程的特点是（C）。
A．小电流，短时间 B。小电流，长时间 C。大电流，短时间 D。大电流，长时间
38．手工焊枪更换电极帽只能单人操作，特殊情况需要多人操作时必须要（B）。
A．关闭电源 B。锁定气源 C。关闭水源 D。AC
39．二氧化碳气体保护焊通常使用的保护气体是二氧化碳和（D）的混合气体
A．氮气 B。氧气 C。氦气 D。氩气 铁
40．碳钢电阻焊的熔核组织一般为（A）。
A．柱状组织 B。等轴组织 C。胞状组织 D。柱状＋等轴组织
二．判断题（正确填入T，错误填入F）
32. 焊接水中含有防锈剂，不能饮用，要避免眼睛与水的接触。（ T ） 33. 在接班或设备维修后，应检查所有安全装置是否完好。（ T ）
34. 供应商进入生产车间，无需按照SGM安全部门的规定，穿戴安全用品。（ F ） 35. 在打开或关闭水冷系统的水管时，必须同时打开或关闭进出两端的阀。（ T ） 36. 点焊过程，是在热和力共同作用下形成焊点的过程，热作用使焊件贴合面母材金属
熔化；力作用使焊接区产生必要的塑性变形。（ T ）
37. 电流通过板件时，其电流线在板件中间部分将向边缘扩展，使电流场呈现鼓形的现
象叫做边缘效应，它是一种仅与几何因素有关的物理现象。（ T ）
38. 点焊时产生边缘效应现象的根本原因是电极与焊件接触面积远远小于焊件的横截
面。（ T ）
39. 点焊时，由于边缘效应和绕流现象，电流线在两焊件的贴合面出要产生集中收缩，
其结果就使贴合面处产生了集中加热效果。（ T ）
40. 焊接电流和电极压力的适当配合以焊接过程中不产生喷溅为主要特征，根据这一原
则制订的焊接电流和电极压力关系曲线称为喷溅临界曲线。（ T ） 41. 电极压力提高会使获得合格焊接质量的焊接电流范围变窄。（ F ）